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千寻位置：高精度定位开启自动驾驶“上帝之眼”
从轻混汽车到插混汽车，再到如今各大车企开始发力纯电动汽车，新能源汽车不仅代表了驱动汽车能源方式的改变，更赋予了汽车向智能网联化发展的强大能量。智能汽车的兴起一夜间成了人类新的潘多拉魔盒，将汽车这种交通工具，变成了人类生活延伸的一部分
补贴后16.98万元起售 更持久的威马EX5 520为何值得买？
如果说2018年是造车新势力的“交付元年”，那么2019年称得上是“长续航车型之年”了。日前，威马全新长续航车型——威马EX5 520正式上市，其NEDC综合工况里程达520公里（此前威马旗下产品续航里程最高的为460公里）
ES8销量四连跌，蔚来汽车年销量目标成笑话？别忘了还有ES6
导读：蔚来汽车7月销量出炉，ES8遭遇四连跌，销量下滑至436辆。近日，蔚来汽车7月份销量公布。数据显示，蔚来ES8遭遇四连跌，7月份销量下滑至436辆，今年1－7月份累计销量仅7565辆。众所周知，蔚来汽车2019年全年销量目标为4－5万辆
危机！自主品牌将直面史上最强竞争
电车汇消息：今晨，上海浦东机场广告大牌都已换成广汽丰田雷凌双擎E＋插电混合动力宣传广告，直上绿牌，总续航985km，售价15．98万元起。低价，绿牌，能加油能充电非常吸睛，广汽丰田已开始全面抢夺上海市场
上半年全球新能源车销量超100万 发展前景广阔
日前，美国新能源汽车销量统计网站EV Sales发布了2019年上半年全球各地区新能源汽车的销量数据，上半年全球新能源汽车总销量达到1117484台，同比增长47．4％。在上半年全球汽车总销量中，新能源汽车的占比达到了2．4％，对比去年同期增长了0．8个百分点
长城7月逆势飘红，突破6万同比上涨11.09%
日前，长城汽车正式发布了2019年7月份的产销数据。数据显示，今年7月份，长城汽车共售出新车60357辆，同比上涨11．09％。1－7月累计销量为553895辆，同比增长5．33％。在出口方面，7月份
每日资讯：7月充电桩保有量达105万、大陆不再产内燃机零部件、PEVE在华建新工厂
■ 中汽协：7月份新能源乘用车销量达6万辆，环比下降12．5％，同比下降12．9％，其中纯电动乘用车销量达4．8万辆，环比下降58．3％，同比下降4．2％，插电式混合动力乘用车销量达1．9万辆，环比下降15．2％，同比下降20．6％
长安高端品牌生变 长安蔚来成计划主体
自长安汽车在2018年4月正式向外公布将要打造一个高端品牌以来，时间已经过去了一年半，但这个处于筹备中的新品牌却一直没有向外透露其进展状况。作为对比，吉利领克、长城WEY和奇瑞星途这几个国产高端品牌，早已投入运营，且它们从计划推出新品牌到发布品牌和上马新产品，均没有超过一年的时间
都说要有诗和远方 但旅行车为啥就是火不了？
“为什么旅行车在中国不流行？”在社交APP知乎上，这是旅行车话题中关注度最大的一个问题。经济观察报记者对此做了简单统计发现，2018年中国市场旅行车的销量仅占据汽车总销量的不足1％。而来自维基百科的数据显示，在旅行车最受欢迎的德国，这一比列超过了20％
仍受国六影响，7月经销商库存预警指数为62.2%
仍受国六影响，7月经销商库存预警指数为62．2％国六切换前，消费者持币观望的汽车需求在六月份得到了释放。国六切换后，由于消费需求的提前透支，7月国内车市库存预警指数再次亮红灯，国内车市暂时性进入低谷期
7月轿车销量出炉，新朗逸夺冠卖35769台，帕萨特反超雅阁夺冠B级车！
据乘联会官网发布的销量数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达148．5万辆，同比下滑5．0％，环比下滑15．9％；今年1－7月累计销量为1144．0万辆，同比下滑8．8％。6月国内汽车市场才刚刚结束了长达12个月的负增长，可是从7月份的销量报告来看，7月车市的表现依然严峻
福特领界EV首创“先使用后支付” 开启国内充电新格局
在国内一系列政策推动下，中国新能源汽车市场开始飞速发展，消费者对电动车的需求也水涨船高。也正是如此，为更好的应对消费者的需求，福特汽车公布了其专为中国市场打造的首款纯电动SUV——福特领界EV，并于2019年7月18日在中国上海开启预售
神龙汽车成了唐唯实的“黑暗面”
有业内人士表示，中法双方合作几十年来“首次达成一致”的协议，就是卖地裁员，可见，神龙在中国的现状已经岌岌可危。唐唯实为PSA书写了新的局面，但毫无疑问，远在中国的神龙汽车，已经成为高光之下的PSA，不断滋长着的黑暗面
每日资讯：7月新能源批发量下降、恒大预亏损20亿、威马发布长续航EX5 520
■ 8月9日，乘联会发布2019年7月份全国乘用车产销数据。7月新能源乘用车批发销量6．88万台，同比下降4．2％，环比6月下降48％。2019年1－7月新能源乘用车批发64．5万台，同比增速53．7％
“车电分离、分箱换电” 聂亮的新能源汽车经
7月31日，工信部等考察了杭州伯坦科技工程有限公司“车电分离、分箱换电”。聂亮（左一）在做介绍。在新能源汽车界，有的人闻名于庙堂，有的人闻名于江湖。杭州的聂亮，人称“教主”，是新能源汽车江湖常常提及的人物
暂缓美国计划，只是金康SERES失败的第一步
过去五年，浑水摸鱼的资本已经被悉数淘汰，剩下来的十几家造车新势力也举步维艰，金康SERES还能走都远，活都久，其实已能预见。近日，据外媒报道，初创车企SERES（原名SF Motors）联合首席执行官
游侠汽车再次被黑 “停工”风波源于产线改建
在整体汽车市场普遍低迷情况下，热度极高的新造车势力又成为了舆论的暴风眼。近日，关于国内首批新造车企之一的游侠汽车，在湖州工厂“停工”新闻引起不小关注，一个保安带一条狗成为了此次信息的主要来源，然而事实却并非如此，显然，这次游侠又被自媒体带了节奏
交叉持股后合作落地 北汽新能源欲借戴姆勒“登高”
“这一电池梯次利用储能单元是个完整的储能系统，内部包含管理系统与梯次利用电池包组。”北汽新能源相关负责人介绍称。8月8日，北汽新能源宣布，与戴姆勒股份公司旗下全资子公司梅赛德斯－奔驰能源有限公司（下称“梅赛德斯－奔驰能源公司”）建立技术开发伙伴关系，双方拟计划共同在北京建立首个电池梯次利用储能单元
逆势增长，林杰谈领克未来出路
对于一个新品牌而言,顺风顺水的市场下成功并非易事,但逆市之下,难度要大的多。领克即面临这样的环境。虽然前期一炮打响,但与众多品牌一样,要在逆势突围,仍然面临不小的压力。“今年可能大家都比较关心中国品牌会怎么样,其实我们真的特别的感觉有压力
福克斯Active：更全能，更智能
大概是1968年的时候,福特在欧洲推出了一款叱咤拉力赛场的车型,这便是Escort。当然,中国市场上的Escort(福睿斯)只是与其同名,并非垂直换代车型,因为真正的继任者其实是Focus(福克斯)。有些人喜欢吐槽福克斯是一辆欧洲车,其实并没有什么错
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