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8月车市持续回暖 新能源车将成新蓝海
在下半年,除了竞争愈发激烈的SUV市场,车企要保持竞争力还需要寻找其它的突破口,双积分政策的日益临近和政策对共享汽车的鼓励,也预示着下一个车市蓝海将是新能源汽车。
我国将制定“禁售燃油汽车”时间表
目前,我国已成为全球最大的新能源汽车生产和销售市场。去年一年,我国新能源汽车产销突破50万辆,保有量超过100万辆,两者在全球的占比都达到五成。但从全国超过2亿的汽车保有量来看,传统燃油汽车仍占绝对主导地位,给国内资源、能源和环境带来严峻挑战。
低速电动车新国标草案引议论:市场或迎大变动
此次草案对低速电动车尺寸、车速、整车整备质量、安全要求、动力性要求等方面做出明确要求。草案将低速电动车尺寸限制到:长度不大于3500mm,宽度不大于1500mm,高度不超过1700mm;在车速方面,草案将低速电动车最大车速从小于50KM/H,调整至小于70KM/H,大于40KM/H。
【深度】第8批新能源车型目录大揭秘:专用车环比增长
据了解,第8批推荐目录共95家企业的273个车型入选,目前已发布的前8批目录累计已超过去年全年水平,目录的连续正常发布以及近期双积分政策有望落地,新能源汽车市场有望再次加速。
国内实拍特斯拉Roadster静态评析(图)
作为特斯拉开启可持续能源道路的第一款车型,Roadster一经亮相就备受关注,在2008年2月,第一台的Roadster交付给了特斯拉董事长埃隆·马斯克,而直到2012年停产,这款车也仅仅只交付了2418台,可以说是十分稀有,所以此次的一睹真容机会十分难能可贵。
裕路EV2入选免购置税目录 猛狮科技新能源汽车业务进入收获季
日前,猛狮科技和东风裕隆强强联手打造的新能源汽车产品——裕路EV2正式入选国家第12批《免征车辆购置税新能源汽车车型目录》,这标志着猛狮科技布局三大版块中的新能源汽车产业正式进入收获阶段。
林肯五年内为所有车型提供混合动力车版本
外媒援引知情人士的消息称,林肯计划2022年开始为所有车型提供油电混合动力版本。据透露,福特首席执行官Jim Hackett计划在10月3日宣布该计划细节,届时Hackett将向投资者介绍该公司最新战略。
FMC公布新一代电动汽车品牌诞生
在9月7日FMC品牌发布会上,首席运营官戴雷(Daniel Kirchert)在上海向全世界宣告这一“新生命”的诞生,BYTON是Bytes on Wheels的缩写,byte代表互联网和数字技术,wheel则代表了传统汽车,BYTON将互联网数字世界与传统汽车连接在一起,也连接了两个时代。
2017年上半年新能源汽车上市公司净利润排行榜
A股上市公司2017半年业绩披露已收官,新能源汽车上市公司在上半年的业绩情况如何?据OFweek新能源汽车网小编统计了13家企业营收及净利润情况,一起来看看。
Xtrac为一体化轻型电动汽车研发新款变速箱
据外媒报道,Xtrac为一体化轻型电动车研发了两款新传动系统,新款P1166系统正被威廉姆先进工程纳入到旗下创新型模块化轻型电动车概念平台——FW-EVX中。
李河君让贤成为复牌第一步 汉能携手奥迪电动汽车遇转折?
在8月23日,汉能与奥迪签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录。双方将合作开展“奥迪/汉能薄膜太阳能电池研发项目”。这也就意味着,汉能独立造车无望,正式牵手奥迪全面落地移动能源战略。而当时,此项战略正是李河君与奥迪签订的。
电动汽车能否配置手动变速箱?
从技术层面上讲,车企有能力为电动车配置手动变速箱。实际上,为电动车搭配该设备根本就不存在技术难度,相较于在内燃机车上装配手动变速箱,两种配置操作间的差别并不大。
福田汽车1-8月新能源汽车产销数据分析
福田汽车9月6日披露上个月各产品产销数据,8月份实现新能源汽车销量为1343辆,较上年同期增长404.89%,2017年累计实现新能源汽车销量为6587辆,较上年同期增长88.58%。
TM4推出双向充电变频器提供新能源汽车应用
TM4公司于2017年9月5日宣布,公司将推出新款双向充电变频器,可被用作电动车、混动车的电池充电器兼变频器。
日产Leaf升级版发布 续航里程或有所改观
日产于星期三正式发布升级版的Leaf(聆风),对标特斯拉Model 3,并且在饱受争议的续航里程上也有所改观。全新Leaf采用运动型前脸设计,售价28,992.18美元起(315万日元),并且搭载有最新的自动化功能,包括单行道高速行驶和自动泊车等。
新能源汽车产业投资过快背后存隐忧
新能源汽车产业迅猛发展,伴随资本过热而带来潜在的投资过剩问题,亟需政府、企业和投资机构引起高度重视。受政策补贴大幅退坡等因素影响,2017年开年以来,国内新能源汽车市场情况不尽如人意,1-3月销量呈现负增长。
动力电池:未来20年市场价值将达2400亿美元
据估计,动力电池行业未来20年市场价值将达到恐怖的2400亿美元,而瞄准着巨大的市场,众多企业不吝投资,目前中国已经确定的便拥有超过140个电池生产商,它们都拼命埋头于扩容增产,以便在这个行业里抢得先机,分掉一杯羹。
赣州打造新能源车产业链 目标实现产值1000亿元
从地域上看,目前我国新能源汽车发展的核心区域,包括前沿企业的生产地和关键零部件企业的生产基地主要集中在东南部沿海地区,其中广东新能源汽车产业发展迅猛,新能源汽车技术在国内处于领先水平,已形成广州-深圳统领的新能源汽车产业带。
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