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【盘点】2018年美国20款在售插电式混合动力汽车
每一年过去,美国市场上全电动车(EV)和插电式混合动力汽车(PHEV)的质量都会有飞跃性的提升。鉴于此,小编列出了现在可在美国市场购买的最具吸引力的插电式混合动力汽车排行榜。
宝马i未来概念座舱:用空间换时间
宝马以自动驾驶和高度互联成型为基础,推出了BMWi未来概念舱。假设在自动驾驶成熟的未来,我们可以获得大量可以支配的开车时间。如何花费这些时间,便是BMW i未来概念坐舱诞生的意义。
2018年各大车企目标出台 谁将更胜一筹?
各大车企已经相继给出了2018年的目标,以及更长远的计划,这其中中国市场将成为各大品牌的主战场,而中国品牌则有望就此登上国际汽车舞台,并扮演更重要的角色。
后补贴时代来临:新能源车市场如何发展
补贴政策的快速退坡,将会给行业发展带来巨大的压力,整车和零部件制造企业将会出现大面积洗牌,进入2020年“后补贴时代”。
北汽集团发布2018年发展战略:新能源计划今年上市、目标15万销量
2017年,北汽集团增全年实现营业收入4703.4亿元,同比增长近700亿元,增幅15.8%,利润增长14.4%。其中,北汽新能源实现整车销售10.3万辆,同比增长近1倍,创历史最好成绩,全国纯电动市场占有率24%,同比提升3.7%。
工信部公示2016年第二批补充补助资金,6家车企无缘1.14亿元补贴
2018年1月18日,工信部公示了“关于2016年度新能源汽车推广应用第二批补助资金补充清算申请材料初步审核情况”。
2018年首批推荐目录公示,新能源车企/供应商布局有哪些不一样?
日前,工信部公示了申报第304批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称“304公示”),作为2018年首批申报的推荐目录,尽管补贴标准和技术要求至今尚未出台,但补贴退坡和技术标准提高已经在业内达成共识。
吴志新:补贴削减成定局,补贴退坡方案已提交完毕待终审
近日,中国汽车技术研究中心副主任吴志新在采访中表示,今年对新能源汽车补贴会再度削减,到2020年底前补贴会全部取消。
燃料电池汽车热度上升,会不会是高额补贴的诱惑?
新能源汽车为未来发展趋势,已经成为行业共识。2015年,我国新能源汽车市场份额突破1%,2017年市场份额上升至2.7%,新能源汽车保有量达153万辆,但这些车型主要为插电式混合动力和纯电动汽车,燃料电池汽车销量几乎可不计。
工信部公示2016年新能源车第二批补助清算结果
2018年1月18日,国家工信部公示了“2016年度新能源汽车推广应用第二批补助资金补充清算申请材料初步审核情况”。
自燃和召回接连发生 特斯拉开年就不太平!
电动汽车的起火问题不是特斯拉一家独自存在的问题,但作为电动汽车行业的标杆,接二连三的起火问题都发生在MODEL S车型上,不得不让人质疑MODEL S在设计和制造上是否存在一些问题?
急速扩张的银隆曝出欠款,董明珠的梦想与现实
格力电器董事长董明珠投资的珠海银隆近日被曝出欠款问题,而珠海银隆方面称这是索要欠款的供应商存在侵权和供货质量问题目前正在走法律程序,暂且不论这些欠款的问题,笔者谈谈急速扩张的珠海银隆资金的现状问题。
珠海银隆被爆欠12亿 董小姐的造车计划还好吗?
作为国内第一号“女强人”,董小姐对于珠海银隆可谓花尽心血,而董小姐之所以对珠海银隆如此青睐,很大的一部分原因是为了实现她的造车计划。如今珠海银隆陷入欠款风波,董小姐的造车计划还好吗?
2018年首批新车公示电池配套分析 宁德时代独占鳌头
2018年1月16日,工业和信息化部在其官方网站公示了申报第304批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品,经统计整理发现,本批次新车公示共有167款新能源车产品(含底盘)入围。
我国新能源车保有量172.9万,纯电动乘用车车桩比1.8:1
近日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“充电联盟”)公布了2017年度全国电动汽车充电基础设施推广应用情况。数据显示,2017年全国公共类充电基础设施(联盟内成员单位上报)保有量达213903个。
新能源汽车竞争加速,盘点国内外主流车企电动化平台
伴随着国内双积分政策落地,国内外汽车企业加快新能源汽车车型布局,新能源汽车产品平台化开发越来越受到重视,各企业通过不同车型使用相同的平台来降低生产制造成本。
太阳能充电会成为新能源汽车加速发展的催化剂吗?
部分国人对新能源汽车不太接受的核心原因在于价格高、续航里程短,而且最麻烦的是充电,慢充8小时,快充也最少要1.5小时左右,可靠及便捷性跟燃油汽车没法比。
李想的车和家SEV能被看好吗?
这款定位为低速电动车的SEV,在国内上市后售价可能在4万以下,目前在国内不需要上乘用车牌照。按照李想的说法,这属于共享出行2.0,相当于摩拜的升级版。
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