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广汽也坐不住了!要进军动力电池领域
在如今竞争已经很激烈的动力电池市场,连自给自足的比亚迪都要开放市场对外供应,而没有经验,又很少在新能源汽车领域涉足的广汽计划到2020年,实现低排放和零排放汽车销量20万辆的目标能达成吗?它还依然能够实现跨越式的增长吗?
2017年12月新能源汽车上牌量突破31万辆
2017年1-12月新能源汽车上牌总量为719512辆。其中乘用车上牌量为525880辆,占比73.09%;商用车上牌量为193632辆,占26.91%。值得注意的是2017年12月份的上牌量直线上升,约是11月的2.6倍!
福特四季度经营利润大减19%,中国车企对电池企业提出降价要求
情况不乐观,福特四季度净利润大减19%;Jeep成功臣,菲亚特-克莱斯勒2017年净利润翻倍。能长久吗?一汽轿车扭亏为盈;成本是把杀猪刀,整车企业要求动力电池供应商降价。
发力60亿建湖北基地 众泰新能源会赢吗?
说起众泰的车,了解汽车的人脑海里的第一印象大多是山寨!和出了名的仿制一样,众泰的新能源会不会像传统的车一样充满争议,在市场上引起强烈反响呢?
新能源物流车市场“虚假繁荣”:利好政策加持,产品痛点仍难根除
据乘联会统计,2017年全年新能源专用车销量达15,万辆,同比增长152%,而专用车中的物流车是主力车型,占据97%的专用车份额。在各种政策的刺激下,新能源物流车的市场推广效果良好。
后补贴时代 充电桩市场将迎爆发
自从新能源汽车迎来井喷发展,国内充电桩等及基础充电设施的建设一直没有跟上发展脚步。截至2017年底,全国共建成公共充电桩21.4万个,同比增长了51%。但相比2017年新能源汽车销量增幅而言,充电桩等基础设施的配套增长速度仍不够。
半路走不动,新能源汽车续航掉太快?老司机怎样应对
那么问题来了:为什么在冬天新能源汽车的续航会缩短?又有哪些有效应对措施呢?下面车宇世界就带着大家一起,来详细了解一下新能源汽车续航“缩水”的原因,以及应对措施。
疯狂的纯电动物流车:江苏智航靠其成功“上位”!
2017年是新能源纯电动物流车的爆发年。纯电动物流车的爆发带动专用车的快速发展,也引发了业内对于纯电动物流车的新认识。
奔驰开始反对了!不该全力发展电动汽车?
有意思的是,在目前的一线汽车制造商中,奔驰的电动化进程目前已经明显落后了其他品牌。那么,奔驰在此时抛出这样的观点,也就引起了很多人的质疑,奔驰说的氢能源汽车真的会是未来的主流?还是奔驰在为自己的掉队找借口?
邬学斌是姚振华汽车拼图的重要一块吗?
近日,姚振华再上热搜榜,而此次他不是一个人,在热搜榜上,他旁边多了一个人名——邬学斌。他们之间有什么关系呢?这要从姚振华打造的宝能汽车说起了。
混动汽车或将崛起,中国新能源技术路径有被颠覆风险
新能源汽车路线之争存在于国家、企业之间,市场对不同的技术路径的投票关键看销量,从2017年的中国电动汽车销量结构看,77.7万辆中82%是纯电动汽车,但数据背后隐藏着细节。
中国新能源汽车:在政策加持下飞速发展
与国外的新能源汽车市场相比,在短短十余年的时间,我国的电动汽车行业用了不到20亿元的中央财政投入,不仅显著提升了产业技术水平,还大大缩短了与欧美日等发达国家的差距,而且培育了一批有较强创新力的企业和科研团队。
盘点新能源汽车电池系统能量密度超140Wh/kg的车型
笔者综合了网传2018年补贴政策和公告的双积分政策,并对比现有2017年新能源汽车补贴政策后发现,电池系统能量密度超140Wh/kg的车型或有可能在2018年获得较合适的补贴与积分。
年销2.8万、增幅53.82%,江淮2018新能源5万台如何实现?
?日前,据江淮汽车集团股份副总经理李明透露,2017年江淮新能源汽车销量达到2.8万辆,同比增长53.9%,今年将继续推出多款新能源产品,包括江淮大众首台新能源SUV车型,将在4月份的北京车展与世人正式见面。
补贴退坡,新能源客车行业洗牌?还是转向氢燃料客车?
2016年客车行业骗补风波引发行业整顿,2017年可以说是新能源客车行业的折腾年。受国家“三万公里”政策影响,延长了车企补贴回款周期,增加了现金流压力。
新能源车将进入置换期 废旧电池何去何从?
我国从2011年开始正式进入新能源汽车生产销售阶段,时至今日,已经六年时间。根据目前主流市场上汽车制造商提供的电动汽车的电池质保时间,普遍为5-8年,由此看来,第一批电动汽车已经开始进入了置换期。
补贴或拿7.5万 续航500km ,长城欲做电动SUV第一!
过去的2017年,长城汽车充分发挥自身优势、整合行业资源,率先进行品牌和产品升级,以现金增资入股方式获得御捷25%股份解决新能源积分之忧,现又推出500Km续航的电动SUV,逐步迎合行业发展趋势并掌握了企业发展的主动权。
奥迪+汉能光伏车顶 太阳能汽车靠谱?
根据奥迪近日最新的消息,奥迪Q6将于2018年发布纯电动版的SUV。该款车最值得关注的是,新车顶部用的材料是十分特别的太阳能电池板,可以在一定水平上补充车内用电器的耗电电能。而为奥迪Q6提供太阳能车顶的公司正是汉能旗下的子公司阿尔塔设备公司。
新能源汽车补贴政策收紧,低速电动车迎来发展良机
日前,有消息指出,2018年新能源汽车补贴政策计划进一步收紧,加速退坡力度,提升补贴准入门槛,与此同时,为了加快规范市场,新能源汽车地方性补贴或将被取消。
西门子与众联能创就新能源商用车电驱动系统深化合作
西门子近日与上海众联能创新能源科技股份有限公司(众联能创)就新能源商用车电驱动系统的本地化生产合作举行签约仪式。
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