双电压系统
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SAE ：L4级自动驾驶系统架构
芝能科技出品 《Safe Automated Driving: Requirements and Architectures》这份报告以SAE L4级高速公路领航辅助（HWP）为参考用例，剖析自动驾驶系统架构的系统需求、设计原则及候选架构的特性与评估标准
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整车操作系统“理想星环OS”：是什么？能干什么？
芝能智芯出品 理想汽车宣布将其自研整车操作系统“理想星环OS”全面开源，成为全球首家开源整车操作系统的车企。 我们从技术架构、开发背景及行业影响三个维度，分析理想星环OS是
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重磅！比亚迪携大疆联合发布灵鸢系统
2025年3月2日，比亚迪携手大疆，在深圳举办了智能车载无人机系统发布会，并将该系统正式定名为“灵鸢”。“灵鸢”让汽车获得垂向视野，实现了车与无人机的整车集成，并将覆盖比亚迪旗下全品牌车型，实现技术普及
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各地购车补贴新政又双叒叕来了，这次你冲吗？
导语 Introduction 购车补贴政策越玩越大、越玩越花。 作者丨李思佳 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 当前的中国车市，正经历着一场由政策驱动的消费复苏浪潮。 去年，中国车市取得了丰硕的成果，全年汽车产销量再破3000万辆创下历史新高
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新能源汽车电驱动系统测试设备市场规模不断增长 市场竞争将持续加剧
为保障行车安全，电驱动系统测试至关重要，电驱动系统测试设备市场需求空间广阔。 新能源汽车电驱动系统测试设备是专门设计用于测试纯电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车电驱动系统的性能和可靠性的设备。 电驱动系统通常由驱动电机总成、电动机控制器总成、传动总成三部分构成
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重构未来出行——2025新能源汽车动力系统巅峰对决
一、核心动力总成技术演进路线 （1）驱动电机：从永磁同步到轴向磁通的技术跃迁 技术趋势①：200kW+超高功率密度平台普及 特斯拉Model S Plaid搭载的碳纤维套筒转子电机已达250kW峰值功率，体积功率密度突破6kW/kg
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自主5强2024年销量榜：4家已超200万辆，新能源+出口双暴增
伴随着市场的激烈竞争，“价格战”依然是贯穿2024年全年的关键词。就在2024年年底，一封比亚迪要求供应商降价的内部邮件，再次引发对于外界的“价格战”的争论
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丰田新战略曝光：放弃双车战略，再造中国市场
燃油车和电动汽车的全球市场再平衡，2025年将是决定全球车企生死存亡的关键一年，而日系汽车品牌已提前开始布局以应对挑战。 本田与日产计划于2025年6月合并，成立全球第三大汽车集团，仅次于丰田和大众
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强十倍？特斯拉智驾新系统，真有这么强？
近日，特斯拉再次对其自动驾驶系统FSD进行了更新，最新版本号为FSD v13.2.2。在更新之前，特斯拉CEO马斯克就曾公开表示，新版本的智驾能力将是从前的5-10倍。那么，特斯拉这次是否真的带来了如此巨大的提升呢？让我们来一探究竟
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雷克萨斯要国产，狼又双叒来了？
在雷克萨斯电动化转型的过程中，中国市场将扮演非常重要的角色。 终于不是狼来了。 据日媒报道，丰田汽车日前敲定了在中国建设生产纯电动汽车(EV)的新工厂的方针，决定在上海建立一座全新的电动汽车工厂，
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汽车零部件企业也要购买NPU？高度集成系统改变汽车生态
芝能智芯出品 智能汽车行业的变革不仅在主机厂间上演，更深刻地影响着供应链各个环节。 一级供应商（Tier 1）正面临新的挑战和机遇，从分布式AI系统的集成，到人工智能半导体的开发，再到以增量零部件为核心的新战略
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【聚焦】电子液压制动系统（EHB）主要用于新能源汽车领域 我国行业发展面临诸多挑战
未来随着线控制动系统行业发展速度加快，EHB系统市场空间有望扩展。 电子液压制动系统（EHB），指通过电子控制系统来管理制动液压，从而达到制动目的的先进系统。与传统机械制动系统相比，EHB系统具有响应速度快、集成度高、控制精度高等优势，在新能源汽车领域拥有广阔应用前景
电子液压制动系统 2024-10-30 -
双11静悄悄，汽车价格很难再大降了？
降价空间有限，于是2024年的双11开启超过10天后，车企多数静悄悄。 别克GL8陆上公务舱，限时降价至19.79万元，日产逍客·荣誉限时一口价降到9.98万元，这是自2024年10月14日左右双11促销周期开启至今，汽车企业唯二对双11有积极响应的产品
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福特或将搭载车载广告系统，熊与鱼掌能兼得吗？
导语 | Lead 近日，福特汽车公司向美国专利商标局提交了一项专利申请，旨在通过向用户推出个性化广告来增加新的收入。随着汽车智能化浪潮的到来，智慧座舱成为备受广大消费者好评的配置，联网车机系统以及大屏带来了更多的娱乐功能
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双车战略，比亚迪比丰田玩的更好
10万元出头这个预算，一般是主流家用轿车的区间。要在这个价位买主流紧凑型新能源SUV，其实并不容易。但比亚迪则是一口气带来俩选择，一个是王朝网旗下的宋Pro DM-i，另一个是海洋网旗下的海狮05 DM-i
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上半年自主车企财报盘点：比亚迪名利双收
随着全球汽车市场的不断变化和技术的快速发展，中国汽车制造业在2024年上半年展现了不同的经营业绩。汽车门网将对比亚迪、赛力斯、吉利、长城这四个汽车厂商的2024年上半年财务报表进行分析，并结合销量数据，对各车企的财务状况和市场表现进行盘点
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上汽集团“渡劫”：营收净利双降、子公司由盈转亏
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 汽车行业深度转型期，即使是上汽集团（600104.SH）这样的“巨头”都在持续经历“阵痛”，经营压力不断加大
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关于“双宋”，比亚迪留了一手
导语 Introduction 有时候，定价还要横向来看。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 今年，竞争残酷的中国车市，令所有人感到窒息。
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从车市“黑马”到销量、口碑双遇挫，深蓝汽车怎么了？
图片来源：度哥 2023年11月摄于上海车展 从新能源“新生”到车市“黑马”再到“马失前蹄”，背靠长安汽车的深蓝品牌走出了一条迅速冲高又回落的跌宕之路
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全球最牛的插混系统第五代DM技术发布 热效率46.06% 油耗2.9L 续航2100km
5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，创下了百公里油耗的历史新低，开创油耗2时代，重新定义插混技术新标杆
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重大突破，上汽一箭双雕，击中比亚迪和宁德时代的软肋？
近日，上汽召开了新能源发布会，一石激起千层浪。 作为最大的汽车集团，上汽搅局动力电池，并披露了不俗的成绩。 如果上汽能按照计划推进，则犹如一箭双雕，准确击中了比亚迪和宁德时代的软肋，这个软肋是所有磷酸铁锂电池和三元里锂电池企业的软肋
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“双7”对决的背后，华为与小米一较高低
导语 | Lead 沈从文在《边城》里写下了这么一段话：凡事都有偶然的凑巧，结果却又如宿命的必然。放诸车市，一款车的成功与否有很多偶然因素，但也逃不过背后必然因素的收束。智界S7降价
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建议收藏，各品牌电机驱动系统核心技术和相关走势
本文来源：智车科技 01 引言： 电机驱动系统在汽车行业的关键性作用 随着社会对可持续交通的不断追求，电动汽车在当今汽车产业中占据着越来越重要的地位。其中，电机驱动系统无疑是电动汽车的核心，扮演着转化电能为动力、推动车辆前行的不可或缺的角色
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毛利、销量双承压，“特斯拉杀手”Rivian能挺过生死线吗？
Rivian 于 2024 年 2 月 21 日美股盘后发布了 2023 年四季度财报。来看关键信息： 1）毛利率不及预期，但暂时性影响可控：本季度毛利率有所恶化，剔除存货价值和合约损失影
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新能源市场“双车战略”兴起？换汤不换药而已
最近，在新能源汽车市场流行起了一个新词叫双车战略，不过说它是新词，倒不如说是把经典“姊妹车”的概念，重新包装了一下。以新上市的吉利银河E8为例，乍一眼看上去，熟悉汽车的消费者一定会有种眼熟的感觉，没错
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汽车零部件IPO，存贷双高之谜
文/瑞财经 李姗姗 2023年刚过，当年汽车销量数据迅速新鲜出炉。 中国汽车工业协会日前发布的数据显示，2023年我国汽车产销量分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，实现历史性突破，并连续15年位居全球第一
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博世力士乐PRC7000焊接控制系统：汽车焊接生产率提升的推动力
车辆结构的趋势是日益轻便和安全。其中一个原因是：需要移动的重量越轻，所需能量便越少。然而，这绝不能以牺牲安全性为代价。与此同时，汽车的设计和样式也日益复杂。为满足当前在减重、能源效率、碰撞安全和设计方面的需求，组合材料的应用越来越广泛
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赢双科技应收账款飙升另一面，比亚迪“依赖症”负作用显现
《港湾商业观察》黄懿2023年12月14日，上海赢双电机科技股份有限公司（下称：赢双科技）科创板IPO进入一轮问询。赢双科技主要从事旋转变压器产品研发、生产和销售，其中过半收入来自新能源汽车领域。作为
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产能与技术双过剩，2024年中国汽车何去何从？
曾记得小时候课本上描述的资本主义经济危机的经典场景，就是把卖不出去的牛奶倒进河里，当今的汽车或许也陷入了“牛奶过剩”的困境。不管是生产效率持续提升，市场需求疲弱，还是投资过度，在经历过无车可造的黑暗时期之后，汽车产业却迎来了史上最严重的产能过剩
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纯电动汽车的电池管理系统与整车控制系统
纯电动汽车的整车控制系统和电池管理系统是车辆中两个至关重要的系统，它们分别承担着不同的功能。一、纯电动汽车电池管理系统纯电动汽车的电池管理系统（BMS）是一种用于管理和监控电动车辆电池组的关键系统，是纯电动汽车的关键组成部分，用于监控、管理和保护电池组的正常运行
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电动汽车动力电池管理系统的组成和作用
动力电池系统是指驱动电动汽车以及混合动力汽车等新能源汽车的电池、电池管理系统及附属装置等，其主要由动力电池组(电池模块)、电池管理系统(BMS)、电池冷却系统、动力电池组箱体等构成。其中，电动汽车的动力电池管理系统（简称BMS）是电动汽车中的一个重要组成部分，它起着监测、控制和保护动力电池的功能
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光束终获生产资质，双品牌车型进度差异明显
近日，工信部发布了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第378批）拟发布内容的公示，披露了新增车辆生产企业清单。清单中，除了有几天前就开始讨论的蔚来外，还出现了一个意料之外的车企。 这个车企，就是长城和宝马的合资企业——光束汽车
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能耗降低59%，CytroBox液压系统助力博世班贝格工厂火花塞生产
更新换代的变化：博世工厂使用可快速实施的智能独立解决方案CytroBox替换掉了旧设备（图源：博世力士乐）120年前，世界上第一个汽车用火花塞诞生了。罗伯特·博世先生发明了这个汽油发动机上的关键组件，而如今，博世班贝格工厂正在利用最先进的制造方法向全球市场提供这一组件
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快速发展的自主品牌，以高阶智驾系统突围高端化
2023年，许多海外车企如Jeep、三菱、雷诺、铃木、菲亚特等相继退出中国市场。这背后的原因是多方面的，包括市场竞争激烈、产品线老化、成本上升等。然而这也为中国汽车自主品牌提供了发展机遇。在这种情况下吉利、长城、比亚迪等一批优秀的自主品牌迅速崛起，成为国内市场的领军企业
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唐唯实“另寻新欢”打脸东风！朱江明套现1.7亿“一箭双雕”！
明明合资了30年的伙伴也已经在智能新能源领域全线布局，Stellantis（斯特兰蒂斯）集团全球首席执行官唐唯实却选择了投资成立不到8年的零跑汽车。东风集团在这一波操作中确实尬死了，但对于零跑汽车合伙
换一批
