增速放缓
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美洲车市 |墨西哥 2025年3月：中国品牌增速明显
2025年3月，墨西哥汽车市场实现127,360辆的轻型汽车销量，同比增长1.2%，创下自2017年以来3月最佳表现。 尽管整体增长温和，但雪佛兰Aveo（+40.2%）和日产皮卡NP300（+23.3%）等车型表现强劲，经济型轿车和实用型皮卡的持续需求
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特斯拉Q1交付量不及预期几成定局，全年增速或不到5%
全球市值最高车企特斯拉将在本周公布2025年Q1交付量。由于公司主要市场季度内的销量均出现不同程度下滑，该季度的整体交付表现不及市场预期几成定局。 根据特斯拉投资者关系部门上周五发布的27家卖方分析师交付共识，预计Q1交付量为377592辆，同比、环比双双下滑
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前瞻丨理想2024Q4营收有望创新高，但增速将首次降至个位数
理想汽车尚未公布2024年Q4及全年财报的披露时间表。按照往年同期财报的发布时间推算，预计公司将于2月底公布。 据高盛最新发布的研报预测，理想Q4营收将同比增长5%至440亿元，环比增长2%。其中，汽车销售收入将同比增长4%至420亿元，汽车平均售价则同比下降13%至26.6万元
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多方开始放缓电动化转型，我们该如何应对？
真正拥有实力的车企也将帮助中国汽车产业孕育出成熟、强大的智能电动汽车产业链，从而加入全球市场的竞争当中。 此前很长一段时间内，拥有百年历史的内燃机成为了许多公司试图摆脱的“负担”
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新能源汽车业务增速超100%，汇川欲在苏州再投50亿建厂
作者 | 谢春生 编辑 | 苏淮 8月27日，汇川技术（下称“汇川”）发布2024年半年度报告。从营收和归母净利润来看，汇川工控龙头的地位依旧稳健，不过“增收不增利”的境况仍未改变
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增速不增量，呼风唤雨的车企“创二代”何时出头
随着全球新能源汽车市场的蓬勃发展，中国新能源汽车市场也迎来了前所未有的增长机遇。7月初，各大新能源厂商集体放榜。乘联会数据显示，6月份国内新能源销量预计在86万辆左右，同比增长32.7%，渗透率预计会提升至49.1%，形势依然一片大好
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欧美放缓电动化，我们更应该深思这些
欧美车企“放弃”汽车电动化了吗？这些“误会”正在被一个个事实打脸。这些跨国车企“缓而不弃，该缓则缓”背后，问题更值得我们深思甚至警惕
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解码零跑汽车2023年报：营收增速大幅滑坡，净亏42亿，如何讲故事
在2023年的新势力车企中，有这么一家低调崛起的品牌，并没有像蔚小理那样高调，但去年全年销量却反超小鹏汽车，晋升成为新势力车企中的销量第三名，它就是第四家登陆港交所上市的新势力品牌—零跑汽车
零跑汽车 2024-04-06 -
零跑汽车净亏超42亿，营收增速放缓，还能领跑吗？
雷达财经出品 文|莫恩盟 编|深海 蔚小理晒出过去一年的财报后，身为第四家登陆港交所新势力的零跑汽车也于3月25日交出了自己的财务答卷。 2023年，零跑汽车全年营收同比增
零跑汽车 2024-03-28 -
岚图汽车的破茧与蜕变：1月交付增速超350%，牵手华为、京东
近日，岚图汽车公布了2024年首月销量。数据显示，岚图汽车2024年1月共交付新车7041辆，较2022年同期的1548辆增长355%，新增2家岚图空间店3家全功能用户中心，覆盖5个城市。乘联会数据显
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特斯拉利润7年来首次下降，预警今年产销增长将放缓
“2023年营收967.7亿美元，净利润150亿美元。” 作者：杨雪 编辑：tuya 出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya） 1月24日，特斯拉（TSLA.US）发布2023年全年及第四季度财报
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增速30%跑赢纯电大盘，蔚来逆风起势
近日，蔚来公布了12月及2023全年的交付数据。2023年12月，蔚来交付新车18012台，同比增长13.9%；2023年全年，蔚来共交付新车160038台，同比增长30.7%。在新能源车疯狂价格战、「卷生卷死」的这一年，坚持高端战略的蔚来能交出这个成绩单，实属不易
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继续亏损！智驾业务增速惊人，能否助力四维图新扭亏为盈？
文/杨剑勇早在2014年，腾讯入股四维图新，持股比例高达10.97%，为其第二大股东。遗憾的是，历经七年之痒，自2020年9月就开始遭腾讯减持，到如今已经低调退出，不再位列其十大股东。值得注意的是，在过去两年，四维图新经营也遭遇考验，陷入增收不增利的尴尬局面
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奥迪前三季度净赚46亿欧元，销量增速背后仍存电动化短板
在今年3月公布的上一年财报时，奥迪展望今年表现时就预测将保在2022年强劲的财务表现。同时对于奥迪来说，2023年也是在转型过程中面临诸多挑战的一年。而面对着这样的挑战，奥迪做出了稳健的应对表现。日前，奥迪官方公布了2023年第三季度财务数据
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新能源汽车展望：需求增速放缓，出海成关键
2023年是新能源汽车行业价值重估的一年。2023 上半年新能源车需求增速放缓，板块超额利润逐步消化，部分环节盈利能力短期下行。新能源车板块共 94 家上市公司纳入统计，合计实现营收 7659.11 亿元，同比增长 28.52%；实现归母净利润 665.29 亿元，同比下降 13.11%
新能源汽车 2023-10-07 -
销量增速掉队、净利猛跌，长城汽车遭遇转型阵痛
雷达财经鸿途出品 文|李亦辉 编|深海转型新能源的长城汽车，尚未能延续燃油车时代的辉煌。?公司披露的产销数据显示，今年1-7月份长城汽车累计销售62.83万辆，同比增长1.26%，远低于行业增速。中国
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新能源车降价潮来临，成本降低与增速放缓是主因
2023年上半年新能源汽车产业迎来了加速“内卷”和快速“洗牌”的发展变革，由于新能源车企上半年的销量目标达成率普遍偏低，使得很多车企在下半年伊始就开始了冲量工作
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特斯拉二季度财报解析：收入可以放缓，但不能“泯然众人”
在连续上涨2个月，市值增长接近4000亿美元以后，特斯拉被自己的财报打断了趋势。 7月20日，特斯拉发布了2023Q2的财报业绩，在交付创新高、归母净利润略超预期的同时，以价换量带来的毛利率降低似乎并没能让股东买单
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4月车市迎来本世纪最高增速，自主品牌零售同比暴增63%成最大助力
在一片低迷之际，中国汽车市场在4月份取得最强业绩。据统计数据显示，4月乘用车市场零售达到163万辆，相比去年同期增长56%，创下本世纪以来最高增速；相比传统旺季的3月份也有2%的增长，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一
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家族企业IPO典型样本：汽车产业链放缓时，浙江雅虎能否跑赢？
《投资者网》 陈思瀛今年3月27日，浙江雅虎汽车部件股份有限公司（以下简称“浙江雅虎”）披露更新后的招股说明书。浙江雅虎主要从事汽车座椅骨架总成及零部件的研发、生产和销售，主要产品包括汽车座椅骨架总成及分总成件、冲压件、模具等
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观望气氛加重，乘联会：3月乘用车零售创下本世纪最弱环比增速
轰轰烈烈的降价潮冷却过后，给车市留下一地鸡毛。 （图片来源：车事小说/摄） 文|车事小说 无花果 “买涨不买跌”，这句在投资市场中甚为流行的基本原则在汽车消费市场也得到了验证
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奔驰销量下滑、营收增速放缓，段建军压力几许？
文|王安宁 梅赛德斯-奔驰依旧被宝马品牌压一头。 图/百度百科 即使是奔驰也难敌中国2022年传统豪华车市场的颓势，2022年梅赛德斯-奔驰在华累计销量为75.17万辆，较2021年同期的75.9万辆有所下降
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雅迪业绩双增背后：营收增速再降、质量失守、高端化怎么走？
需要怎样的高端范儿？ 作者：徐勇 编辑：李欢 风品：蒙多 来源：首财——首条财经研究院 3月27日，雅迪控股公布2022年报： 总营收310.594亿元，同比增长15.17%
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拆解理想汽车Q3财报：收入增速继续下滑，年内两次更换首席技术官
12月9日，理想汽车（NASDAQ：LI、HK：02015）发布截至2022年9月30日止季度（即2022年第三季度）的未经审计财务业绩。财报显示，理想汽车2022年第三季度的收入为93．42亿元，同比增加20．2％，低于市场预期的人民币96亿元
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营收增速、净利、交付量均大幅下跌，组织架构换血调整，理想还好吗？
12月9日，理想汽车发布2022年第三季度财报。再次刷新上市以来亏损的额度，财报显示，三季度理想汽车净亏损达到16．5亿元，是整个2021年亏损（3．21亿元）的超过5倍，环比更是扩大156．7％，净亏损则为12．4亿元
理想汽车 2022-12-12 -
生产节奏放缓，电池企业提前“刹车”
中汽协公布的最新数据显示，11月新能源汽车产销分别完成76．8万辆和78．6万辆，同比分别增长65．6％和72．3％，市场占有率达到33．8％。在燃油车销量明显下滑的背景下，新能源汽车市占率有了明显增长
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6月销量增速有望超两成，谁之功？
7月6日，中汽协发布6月汽车行业销量预估，预计完成244．7万辆，环比增长34．4％，同比增长20．9％；1－6月，累计销量预计1200．2万辆，同比下降7．1％。早几日，乘联会也表示，6月“车市（乘用车）走势很强”
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云快充：行业增速驱动第三方平台业务急速增长
近日，“中国充电服务第一股”登陆纳斯达克的新闻激起行业千层浪，再一次验证了第三方充电桩平台模式的可行性。同为国内领先的新能源物联网服务商，云快充指出，第三方平台是行业的“晴雨表”，平台业务规模的急速增长，很大程度上得益和折射了中国充电桩市场的整体发展态势
云快充 2022-06-22 -
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3月份全国乘用车市场：新能源高增速未受涨价影响，日德美系份额环比下降
4月11日，乘联会发布了3月的产销报告，2022年3月乘用车市场零售达到157．9万辆，同比下降10．5％，环比增长25．6％，3月零售走势分化较大；1－3月累计零售491．5万辆，同比下降4．5％，同比减少23万辆，总体走势低于预期
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大众ID.家族销量增速越来越快，大象转身比想象中要快
大众ID．家族销量的实际增长速度远比大多数人想象中要快。数据显示，从今年6月份开始，ID．家族在华销量分别为3415辆、5810辆、7023辆，环比增幅分别为123．6％、70．1％、20．9％。南北大众四款车型合计7023辆，这样的销量成绩算不上优秀，持续正增长的速度却相当惊人
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