独立光伏系统
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汽车零部件企业也要购买NPU？高度集成系统改变汽车生态
芝能智芯出品 智能汽车行业的变革不仅在主机厂间上演，更深刻地影响着供应链各个环节。 一级供应商（Tier 1）正面临新的挑战和机遇，从分布式AI系统的集成，到人工智能半导体的开发，再到以增量零部件为核心的新战略
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上汽集团转型阵痛：飞凡汽车放弃独立重回荣威
近期，上汽集团(600104.SH)股价坐上了“过山车”，继两连板后，股价在11月18日触及19元/股年内最高点。但次日股价迅速回调，最终以跌停收盘。截至11月20日午间收盘，报16.88元/股，涨幅2.18%
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光耦选型丨可编程序控制器中的光电耦合器及其应用
可编程控制器是在电器控制技术和计算机技术的基础上开发出来并逐渐发展成为以微处理器为核心，把自动化技术、计算机技术、通讯技术融为一体的工业控制装置；凭借其高可靠性、灵活性和易于编程的特点，迅速在工业控制系统中占据了住到地位，PLC的出现，极大地提高了工业自动化水平，使得生产过程更加高效、灵活和可靠
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【聚焦】电子液压制动系统（EHB）主要用于新能源汽车领域 我国行业发展面临诸多挑战
未来随着线控制动系统行业发展速度加快，EHB系统市场空间有望扩展。 电子液压制动系统（EHB），指通过电子控制系统来管理制动液压，从而达到制动目的的先进系统。与传统机械制动系统相比，EHB系统具有响应速度快、集成度高、控制精度高等优势，在新能源汽车领域拥有广阔应用前景
电子液压制动系统 2024-10-30 -
福特或将搭载车载广告系统，熊与鱼掌能兼得吗？
导语 | Lead 近日，福特汽车公司向美国专利商标局提交了一项专利申请，旨在通过向用户推出个性化广告来增加新的收入。随着汽车智能化浪潮的到来，智慧座舱成为备受广大消费者好评的配置，联网车机系统以及大屏带来了更多的娱乐功能
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拿回品牌后独立销售！赛力斯玩得转“问界”品牌吗？
车企也要有梦想。 从东风小康面包车到走进华为旗舰店、从连续亏损四年到今年第一季度扭亏为盈，赛力斯实现了完美逆袭。赛力斯实现盈利的第一功臣，无疑是与华为联手打造的新能源汽车品牌问界，该品牌旗下的M7、M9等产品均为爆款，M9在50万元以上新能源汽车市场更是无可匹敌
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小米拿到独立生产资质到底意味着什么？
脱离北汽的小米或将成为，“北京”汽车新的标杆。 240天后，小米终于凑齐造车版图上的最后一块拼图，7月12日，在工信部官网发布的第385批《道路机动车辆生产企
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上市公司CEO爆料商战“断指计划”：几倍薪酬挖人、掏光机密后开掉
北京时间 7 月 4 日，中国境内上市企业“VIE+CDR 第一股”（熟悉资本市场的都知道这意味着什么）——九号公司（689009.SH）创始人兼 CE
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“史上最严”车船税新政7月施行，宏光MINI或将“避无可避”
如果你的爱车是一台传统燃油车，每年给爱车购置车险时大多都会一同交付一笔车船税。不过如果你的爱车是一台新能源汽车，无论是纯电动车还是增程亦或是插混大概率都是不用缴纳这笔车船税的。不过就在近日，工业和信息化部官方发布公告，史上最严车船税新政将于7月1日起开始施行
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蔚来一季度营收99.1亿元，李斌：蔚来能源有独立融资计划
6月6日，蔚来2024年一季度财报发布。财报显示，蔚来一季度营收99.1亿元，同比下滑7.2%，环比下滑42.1%。净亏损达到51.846亿元，环比减亏3.4%。 随着蔚来Q1财报披露，蔚小理三家造车新势力一季报已全部出炉
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全球最牛的插混系统第五代DM技术发布 热效率46.06% 油耗2.9L 续航2100km
5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，创下了百公里油耗的历史新低，开创油耗2时代，重新定义插混技术新标杆
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建议收藏，各品牌电机驱动系统核心技术和相关走势
本文来源：智车科技 01 引言： 电机驱动系统在汽车行业的关键性作用 随着社会对可持续交通的不断追求，电动汽车在当今汽车产业中占据着越来越重要的地位。其中，电机驱动系统无疑是电动汽车的核心，扮演着转化电能为动力、推动车辆前行的不可或缺的角色
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理想2023年财报：最高光时也是天花板处？
千亿营收、千亿现金、百亿盈利。 如果两年前有人把这三个词同时放在一家新势力车企身上的话，那简直可以用荒谬来形容。但2024年的今天，真的有一家新势力车企做到了，那就是理想。 2月26日，理想汽车公布了2023年第四季度及全年财报
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吉利“抛弃”睿蓝背后，为独立上市做准备？
从此次起亚汽车发布创新高的销量及年度财报我们得以了解，作为一家有些历史的造车企业，其造车实力依然不容小觑。 正文 2月20日晚，吉利汽车在港交所公告披露，其附属公司浙江吉润汽车有限
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自主经营！智界走向“独立”，产能终于有了保障
由奇瑞方面主导 作者｜楚门 奇瑞和华为合作发生一系列风波后，又有了新消息。 有媒体报道称，奇瑞内部已将EH事业部（智界事业部）升级为独立事业部，采用独立核算，自主经营的方式。财联社最新报道称，此事不是华为做的，而是由奇瑞方面主导
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博世力士乐PRC7000焊接控制系统：汽车焊接生产率提升的推动力
车辆结构的趋势是日益轻便和安全。其中一个原因是：需要移动的重量越轻，所需能量便越少。然而，这绝不能以牺牲安全性为代价。与此同时，汽车的设计和样式也日益复杂。为满足当前在减重、能源效率、碰撞安全和设计方面的需求，组合材料的应用越来越广泛
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奥迪宣布放慢电车上新，是激流勇进，还是鼠目寸光？
汽车电动化风潮在全球热刮数年之后，奥迪却反其道而行，准备放缓电动化步伐。奥迪新任CEO格诺特·杜尔纳近日表示，奥迪将放缓推出纯电动汽车的速度，短期内继续推广内燃机、插电式混合动力汽车，目的是为了避免销售增速放缓对工厂和经销商造成的不利影响
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纯电动汽车的电池管理系统与整车控制系统
纯电动汽车的整车控制系统和电池管理系统是车辆中两个至关重要的系统，它们分别承担着不同的功能。一、纯电动汽车电池管理系统纯电动汽车的电池管理系统（BMS）是一种用于管理和监控电动车辆电池组的关键系统，是纯电动汽车的关键组成部分，用于监控、管理和保护电池组的正常运行
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可能，“宏光MINI EV们”的时代要过去了
近日，工信部、财政部、税务总局等三部门联合印发了《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，明确了新一轮的新能源车购置税减免政策。 对于消费者而言，免缴万元税费着实算是一个不小的福利。尤其是对于购车预算本就不算宽裕的消费者来说，甚至是从燃油车转向新能源车的决定性因素
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降本增效，三季报亏损的蔚来意欲NIO Power独立融资
撰文｜大蔚编辑｜凯旋12月5日，蔚来发布2023年三季度财报。财报显示，蔚来第三季度营收为190.7亿元，环比增长117.4%，同比增长46.6%，创历史新高；净亏损为45.67亿元，同比扩大10.8
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电动汽车动力电池管理系统的组成和作用
动力电池系统是指驱动电动汽车以及混合动力汽车等新能源汽车的电池、电池管理系统及附属装置等，其主要由动力电池组(电池模块)、电池管理系统(BMS)、电池冷却系统、动力电池组箱体等构成。其中，电动汽车的动力电池管理系统（简称BMS）是电动汽车中的一个重要组成部分，它起着监测、控制和保护动力电池的功能
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蔚来独立造车，前路仍然多艰
用各种利好消息，对冲巨亏的三季报。12月6日，一直待在谷底的蔚来-SW，终于收盘上涨4.87%。无论是传统车企加入“换电联盟”，还是公司获得造车资质，并同步收购江淮汽车资产，建立自有产能，归根结底，蔚来还是需要用产品说话，用销量说话，用经营来说服投资者
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能耗降低59%，CytroBox液压系统助力博世班贝格工厂火花塞生产
更新换代的变化：博世工厂使用可快速实施的智能独立解决方案CytroBox替换掉了旧设备（图源：博世力士乐）120年前，世界上第一个汽车用火花塞诞生了。罗伯特·博世先生发明了这个汽油发动机上的关键组件，而如今，博世班贝格工厂正在利用最先进的制造方法向全球市场提供这一组件
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快速发展的自主品牌，以高阶智驾系统突围高端化
2023年，许多海外车企如Jeep、三菱、雷诺、铃木、菲亚特等相继退出中国市场。这背后的原因是多方面的，包括市场竞争激烈、产品线老化、成本上升等。然而这也为中国汽车自主品牌提供了发展机遇。在这种情况下吉利、长城、比亚迪等一批优秀的自主品牌迅速崛起，成为国内市场的领军企业
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裁员10%，阿尔卑斯独立项目组解散，蔚来拿什么搏未来？
近日，关于蔚来汽车的消息有点多。一是确认裁员10%；二是子品牌阿尔卑斯不再是独立项目，人员将分配到蔚来各个部门，因此也会裁一些岗位。随之而来的是两个关注点：蔚来汽车的服务会不会打折？阿尔卑斯的品牌发展
蔚来汽车 2023-11-14 -
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突发！江淮拟转让蔚来工厂资产，蔚来将追求独立生产
车主终于不用自己扣标了作者｜融溪 王磊蔚来开始谋求独立生产资质了？昨晚，江淮汽车发布公告，公司通过公开挂牌方式转让部分资产。涉及包括乘用车公司三工厂存货等在内的三个资产包，拟转让资产账面净值约42.12亿元，拟转让资产评估价值约44.98亿元，增值额约2.86亿元，增值率为6.79%
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成也宏光，败也宏光，谁能拯救销量持续溃败的上汽通用五菱？
近期，互联网上最火的一部剧应该是《异人之下》，虽说其整体质量很高，但还是没能逃出漫改剧的宿命——现象级的火爆，很难因为漫画本身的火热而成为人们记忆点，当热度过去之后，便沉淀在互联网的记忆之中
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