电子电气架构
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Pix独家丨大众安徽新车延后：放弃 MEB，全部切换小鹏架构
ID. 与众的销量过于惨淡，引发的连锁反应之一，是大众安徽也不再指望 MEB 了。 文|邢芮芳 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 01. 更依赖小鹏的架构了
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【聚焦】电子液压制动系统（EHB）主要用于新能源汽车领域 我国行业发展面临诸多挑战
未来随着线控制动系统行业发展速度加快，EHB系统市场空间有望扩展。 电子液压制动系统（EHB），指通过电子控制系统来管理制动液压，从而达到制动目的的先进系统。与传统机械制动系统相比，EHB系统具有响应速度快、集成度高、控制精度高等优势，在新能源汽车领域拥有广阔应用前景
电子液压制动系统 2024-10-30 -
华为摊牌：汽车已变成“消费电子”，一年就升级换代
手机是最为典型的消费电子产品，苹果的iPhone是一年一升级，国内的手机品牌，基本上也是一年一升级，比如华为的Mate系列，P系列，小米的数字系列等。 基本上大家的手机用个一两年，不更新换代，就会觉得落后了，这就是消费电子产品的规律和属性，不变的升级，更新换代
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晶科电子“变身记”：李书福儿子突击入股，汽车类业务居首
出品 | 子弹财经作者 | 王亚静编辑 | 胡芳洁美编 | 倩倩审核 | 颂文在冲刺上交所科创板折戟之后，晶科电子选择转战港交所。2月1日，广东晶科电子股份有限公司（以下简称“晶科电子”）递表港交所，中信证券为独家保荐人
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王凤英“动刀”调架构，为救销量小鹏拼了！
近日，有媒体表示，小鹏汽车公司总裁王凤英主导推动了小鹏汽车新一轮组织架构调整，涉及多个部门。 多次进行组织架构调整 2022年10月，在销量长期不见起色之时，小鹏便开启了一次全面的组织架构调整。小
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王凤英主导小鹏汽车新一轮组织架构调整
1月22日，据界面新闻报道，王凤英主导推动了小鹏汽车新一轮的组织架构调整。此次调整涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划等多个部门。具体来看：原数据智能中心（DIC）负责人黄荣海负责人力
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RISC-V汽车电子新机遇
最近汽车行业内电子巨头们?博世、英飞凌、Nordic Semiconductor、NXP?和 高通. 携手共同投资一家公司，提供支持基于 RISC-V 的兼容产品、参考架构并帮助建立行业广泛使用的解决方案
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电子外后视镜，下一个营销噱头？
导语 Introduction 电子外后视镜合法化，希望它的出现是因为真的好用，而不是成为一个产品卖点。 作者丨邓勇拓 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 从拥有众多按钮的车载广播被一块色彩细腻的娱乐中控屏所替代开始，液晶显示屏就成为了汽车不可缺少的“高档”物件
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低迷了7年的汽车安全龙头，均胜电子的困境反转何时能真正到来？
这是新能源大爆炸的第621篇原创文章，点击上方『新能源大爆炸』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 作为
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组织架构大调整！比亚迪卷出新高度
比亚迪不仅站得高，还望得远。2023年对于汽车市场来说注定是不平凡的一年，赛道太过于饱和，车企们铆足了劲往前挤，但这条路终究不是那么好走。降价、保价、补贴......车企们花样百出，想尽办法只为搏得一线生机
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从宾利2022财报看超豪华品牌的生存之道，电气化时代怎么玩？
3月17日，宾利公司发布了其在2022年的全球业绩，运营收益较上年同期增加了19%，为33.8亿欧元。 不难发现，宾利的营业利润又一次刷新了纪录，比2018年增加了将近10亿欧元。 在2022年，宾利全年利润为7.08亿欧元，与去年同期相比，增加了82%，销量同比增长4%
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林肯中国销量持续下滑，电气化成未来隐忧
作为一个“二进宫”的“豪华”品牌，林肯汽车在经历了几年的快速发展之后，在华出现销量危机。在过去的2022年，林肯全年销量7.93万辆，同比下滑13.4%，未能突破十万台的大门槛
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上汽集团子公司参设40亿元产业基金，聚焦汽车电子、半导体等领域
“基金首次封闭规模33.734亿元，其中上汽集团拟合计认缴14.7亿元，持有43.58%份额；意在为公司未来发展发掘优质投资标的。” 作者：soleil 编辑：tuya
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中国汽车问题品牌之沃尔沃中国：电气化步履缓慢，钦培吉何以营销？
文|刘海总言之，2023年必然是沃尔沃加速转型的关键之年。钦培吉能否交出令人信服的成绩单，我们拭目以待。图/微博2023年开年，沃尔沃中国成了沃尔沃汽车在全球销量中，唯一下滑的版块。身为沃尔沃大中华区销售公司总裁，彼时的钦培吉面临着不小的压力
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营收增速、净利、交付量均大幅下跌，组织架构换血调整，理想还好吗？
12月9日，理想汽车发布2022年第三季度财报。再次刷新上市以来亏损的额度，财报显示，三季度理想汽车净亏损达到16．5亿元，是整个2021年亏损（3．21亿元）的超过5倍，环比更是扩大156．7％，净亏损则为12．4亿元
理想汽车 2022-12-12 -
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贵为全球第二，体量超级庞大的均胜电子，为何市值却只有200亿？
这是新能源大爆炸的第506篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。随着A股这几年实质性的注册制持续推进，机构投资者掌控了市场的话语权之后，市场就变得越来越卷了，获得超额收益的机会也越来越少，今天就讲一个可能有超额收益机会的公司
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定位模糊电气化缓慢，上汽斯柯达还能走多远？
还有一个月的时间，2022年即将结束。目前来看，上汽斯柯达将又一次以下滑收场。说实在的，上汽斯柯达今年全年上险量能否突破5万辆，还存在疑问。毕竟，据公开数据显示，上汽斯柯达今年前十个月的累计销量仅为38022辆，同比去年下跌61．32％
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开启电气化转型之路，马自达为何总是“慢半拍”？
11月22日，马自达公司发布了中期经营计划及2030年业绩目标，在外界最关注的电气化战略方面，马自达称将在全球范围内推出新的混动及纯电车型，预计到2030年，电动汽车将占马自达总产量的30％至40％。
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SOA架构上车，为何让整个汽车行业趋之若鹜？
根据车型量产节奏，SOA架构大规模落地预计在2023－2025年，今年是一个分水岭。作者 ｜ 万博SOA架构软件平台，仿佛一夜之间在汽车行业生根发芽，成为各大车企和供应商的香饽饽。不久前，上汽零束，就
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向组织架构“动刀”，小鹏汽车能重回巅峰吗？
图片来源于度哥自去年首次夺得造车新势力销冠后，小鹏汽车这大半年的经历只能用“起起落落”来形容。今年上半年，小鹏汽车成绩稳定，以68983辆的交付量稳住了销冠位置。而到了下半年，情况急转直下，10月销售成绩单出炉，交付量仅5101辆，同比下降49．7％，远低于蔚来、理想，也不如哪吒、零跑
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侵权、自燃集一身，钦培吉如何携争议中的沃尔沃冲击电气化？
文｜王启蒙在电动化领域，沃尔沃迫切需要一款“爆款”车型，以此获取在豪华市场抢占更多市场份额，显然即将首发亮相的EX90，远水解不了近渴。11月9日，沃尔沃EX90将全球首发，该款车型的发布标志着沃尔沃汽车将开启电动安全的新时代，但其发布的时间节点略显尴尬
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电气化进程相对缓慢，日系车该如何面对自主品牌的强势崛起？
眼下，国内汽车市场的变化非常之大。自主品牌凭借新能源汽车的重点突破，弯道超车已成规模，同时，自主品牌的燃油车也加大了对合资品牌的绞杀力度，试图两面夹击合资品牌。在这样的大趋势下，合资品牌呈现出了节节溃败的趋势，不少合资品牌疲于应对
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9月销量再次下滑，小鹏调整架构急救火，还能扭转乾坤？
“蔚小理”作为曾经无可争议的头部新势力品牌，可近年来的影响力却在逐步下降，即便是去年第四季度小鹏汽车迎来了销量爆发，一举让小鹏坐上了新势力品牌中的头把交椅，成为万人追捧的对象。进入到2022年以后，尽管在上半年小鹏汽车依旧展现出了新势力领头羊该有的实力，可在今年的下半场，小鹏汽车的加速键戛然而止
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孙惠斌成绩不如前任？一汽奥迪销量失速下，电气化转型也遇阻
文｜天一在缺乏豪华车项目营销经验的情况下，孙惠斌带领一汽奥迪节节败退，也不知当初决定调任的核心管理层是否预料到如今的情况？图／官网前段时间，一汽奥迪传出产品“买一送一”的传闻备受市场关注，虽然之后被否认，但其今年以来的销量确实“节节败退”，主销车型A6L此前曾连续13个月销量下滑
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智能电气化转型，奇瑞“赶了个晚集”
文｜智能相对论作者｜XL9月，奇瑞举办“瑶光2025奇瑞科技DAY”活动，高调宣布向科技企业转型，一时间赚足眼球，让大众重新记起这一大起大落的品牌。当年造就“国民神车”奇瑞QQ的风光之后，奇瑞接连冲击高端失败，先后两次“卖身”求生，如今成了国内传统整车制造集团中，唯一未上市的玩家
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