芯片价格 - OFweek新能源汽车网

价格与产品都跟上，合资品牌不甘当配角

中国汽车市场三十年河东三十年河西，曾经叱咤风云的合资品牌，如今已经被自主品牌打的很被动。今年10月，中国新能源乘用车零售渗透率达到了52.9%，中国自主品牌在这一赛道掌握了更多的话语权，目前，自主品牌市占率突破60%已经成为常态，自主品牌与合资品牌7:3的格局即将实现

福特日产本田大众 2024-11-18

车企价格战的寒气，终于蔓延到了广州车展

供应商“躺赚”时代过去了。与雷军在小米展台、余承东在鸿蒙智行展区的流量相比，今年广州车展的供应商展台显得有些冷清。博世、商汤、大疆等，这些此前在车展出尽风头的供应链大佬们，纷纷缺席广州车展

宁德时代亿纬锂能比亚迪小米汽车广州车展 2024-11-18

汽车价格战冲击下，单车利润被压至1.6万元！

乘联会数据显示，今年前9个月，国内汽车行业单车利润已降至1.6万元，其中9月情况更为糟糕，仅为1.1万元。@科技新知原创作者丨依蔓编辑丨蕨影因新能源汽车的迅速崛起，车圈“价格战”在2023年点燃，之后愈演愈烈，如今行业内卷已经达到了前所未有的程度

汽车价格战新能源汽车问界新M7Pro 小米汽车汽车零部件 2024-11-14

史上最低油车价格，是大面积停产前奏

谈了半年，又哭又闹之后，欧洲人还是对中国电动车征收了最高45.3%的关税。燃油车的销量不止是在中国垮塌，而是全球范围内的急剧下降。 1年前，当雪铁龙C6以16万的价格带起价格战时，OEM的高管还在发布会上说，燃油车赚钱、新能源亏钱，但1年后的现在，已经没有太多人关注燃油车赚不赚钱了

燃油车吉利 2024-11-04

双11静悄悄，汽车价格很难再大降了？

降价空间有限，于是2024年的双11开启超过10天后，车企多数静悄悄。别克GL8陆上公务舱，限时降价至19.79万元，日产逍客·荣誉限时一口价降到9.98万元，这是自2024年10月14日左右双11促销周期开启至今，汽车企业唯二对双11有积极响应的产品

双11 吉利长安 2024-10-24

电车价格下移，埃安如何应对？

导语 Introduction 市场快速变迁，当过去所有的成绩都不再作数，埃安唯有全力迎战，没有捷径。作者丨曹佳东责编丨杜余鑫编辑丨何增荣在混动车市场彻底被激活后，纯电动车眼下的发展的确受到了极大的挑战

埃安广汽 2024-10-23

汽车价格战不能牺牲品质，因为信心比黄金更宝贵

（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源） 2024年的中国汽车市场变化频仍，智能汽车的竞争如火如荼，传统燃油车在新能源车的挤压下，产品力提升而价格不断下降。如今消费者在选择新车时面临的选项已经前所未有地丰富

新能源造车新势力长城汽车 2024-10-21

地平线上市在即，这家智驾芯片巨头能否在全球杀出重围？

导语 | Lead 作为国内智驾芯片独角兽企业，地平线 Horizon Robotics（以下简称“地平线”）赴港交所主板上市已经基本敲定。地平线欲借助IPO融资，实现业务规模持续扩大以及技术不断迭代升级

地平线高阶智驾新能源汽车城市NOA 自动辅助驾驶 2024-10-18

车市怪象：价格战持续，汽车越卖越贵

导语 Introduction 今年累计平均车价是18.2万元，比2019年高出3.1万元。作者丨杨晶责编丨杨晶编辑丨何增荣在过去的两年里，汽车行业经历了一场前所未有的价格战

丰田卡罗拉崔东树 2024-10-17

港股再迎智驾芯片公司，600亿估值独角兽通过聆讯

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。出品｜公司研究室IPO组文｜曲奇 10月8日，港交所网站挂出地平线聆讯后招股书，意味着地平线正式通过港交所聆讯。地平线也将成为黑芝麻智能后，又一家成功登陆港交所的智能驾驶芯片企业

地平线智驾芯片港股智能驾驶智能汽车 2024-10-12

BBA重返“价格战”，“银十”黄金周消费者观望情绪不减

7月退出价格战，8月国内销量腰斩，9月宝马授权经销商的终端价格再次下调。虽然宝马中国有关人士回应称，宝马近期没有对建议零售价做任何调整，是授权经销商根据市场情况自主决定零售价格，最终成交价受具体交易情况影响

BBA 宝马 2024-10-12

价格战导致“千亿损失”，汽车零售真的跌入谷底？

看似权威的数据却经不起推敲。 9月23日，在汽车制造商正为了金九银十的消费旺季努力地扎堆上市时，权威机构中国汽车流通协会却在这关键时刻为火热的市场浇上了一盆凉水。根据该协会的最新公告称，今年1-

汽车零售宝马 2024-10-12

宝马重返价格战，传统豪车的面子还有吗？

导语 | Lead 今年7月份，以宝马汽车为首的豪华品牌十分硬气地宣布退出价格战，原因是这些车企意识到降价会严重影响到自己的品牌影响力，给用户传递一种传统BBA巅峰不再的信号。然而，紧接着8月份宝马

宝马奔驰奥迪 2024-10-10

车企价格战消费者渔翁得利？快看看你的车生锈了没！

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创车企价格战的弊端正在呈“井喷”之势，大佬们坐不住了。 “价格战越打越便宜，质量越打越差，服务体验越来越差，走下去企业就完蛋了

比亚迪车身质量 2024-10-10

价格战的残酷真相，谁是赢家，谁将被淘汰？

百年汽车工业大浪淘沙，也只有丰田、大众和通用等跨国车企在全球市场大放异彩，特斯拉则是新能源汽车带来的一个不可复制的奇迹。中国汽车市场经历了燃油车的优胜劣汰之后，迎来了数量众多的新能源汽车品牌，新技术和新营销让其获得了空前的关注度

大众通用丰田 2024-10-08

价格战恶果来了？比亚迪召回9.6万辆汽车的一个确定和一个疑问

木林森作品人车江湖一起见证中国汽车产业崛起因为存在安全风险，比亚迪宣布召回9.6万辆汽车。对于比亚迪的召回行为，可以理解为比亚迪负责任的表现，哪怕这是比亚迪的法定责任（义务），也值得点赞

比亚迪召回汽车 2024-09-30

单店平均月亏损超百万，价格战下经销商已命悬一线

在当前中国汽车市场中，持续的“价格战”如同一把双刃剑，虽然短期内刺激了销量，但却让汽车经销商承受了前所未有的伤痛。这场由车企发起的竞争策略，最终却让处于市场前端的经销商背负了沉重的负担

经销商服务运营力 2024-09-30

经销商倒逼宝马“重返价格战”

“面对电动化趋势，老牌车企总是难有推倒重来的决心” 正文宝马7月官宣“退出价格战”，8月在华销量近“腰斩”，9月又被曝“重返价格战”

经销商宝马 2024-09-29

“价格战”不是经销商濒死的挡箭牌

导语 Introduction 好日子过惯了的汽车经销商，高呼“救命”的背后，有着错判时代进化速度的悲哀，也在一定程度上点出了中国车市长期以来的发展隐患。作者丨曹佳

价格战车企 2024-09-26

宝马中国否认重返价格战：没做调整、都是经销商自主决定

快科技9月24日消息，近日有传闻称，宝马在中国市场做出了下调相关车型售价的决定，有关人士认为，受近期销量震荡、市场压力以及市场竞争激烈等多重因素影响，宝马重返“价格战”。对

宝马中国价格战 2024-09-24

8月销量几近腰斩，宝马重返“价格战”，专家认为是必然选择

近日，宝马集团公布2024年8月份在华市场的销量数据，结果显示销量遭遇了显著下滑，仅售出3.48万辆，较去年同期暴跌了42%，几近“腰斩”，折射出中国豪华车市场竞争格局的深刻变化

宝马奔驰奥迪 2024-09-23

华为徐直军：美国对华芯片制裁不会取消，中国如何应对？

作者 | 章涟漪编辑 | 邱锴俊 “从商业应用角度看，从来没有一项技术进步像AI一样，在如此短的时间内产生如此大的影响。” 9月19日，华为全联接大会2024上，华为副董事长、轮值董事长徐直军发表主题发言，分享了自己对于智能化的观察和思考

华为徐直军 2024-09-20

欲破“内卷”，合资品牌陆续退出“价格战” | 封面故事：去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(三)

?编者按国内汽车市场竞争异常激烈，价格战是最直接体现，成因多元。市场优胜劣汰本是常态，但亟需防止“内卷式”恶性竞争

合资品牌宝马集团 BBA 2024-09-18

小鹏、小米入局增程，价格还能再降6万

小鹏汽车将在2025年四季度前落地首款增程车，目前已有三个信息点得到小鹏汽车内部人士和相关供应链处证实，1、首款增程车基于小鹏G9原型车打造，定位在大型SUV；2、价格会在20万以上；3、东安动力提供增程器零部件

小鹏小米 2024-09-18

新秩序未成，新能源车“价格战”到不了头？

“金九银十”开局后，国内汽车赛道是战况更加焦灼，还是会慢慢熄战灭火？答案更偏向于前者。9月9日晚间，比亚迪正式发布标配了全新第五代DM技术的2025款汉DM-i，以及汉EV车型

财经比亚迪上汽吉利 2024-09-14

车企“血拼”三个月，消费者将迎价格狂欢

有的时候，选择比努力更重要。 9月10日，7款车型在同一天内正式发布，直接将刚刚开启的“金九银十”节奏拉到了白热化的地步。上汽大众帕萨特P

广汽埃安奔驰 2024-09-13

价格战依旧是市场的主旋律？

对于汽车市场而言，销量依旧是车企经营情况的重要风向标。从各家车企8月份的销量数据显示，比亚迪、吉利、奇瑞等品牌继续高歌猛进，有一些品牌止步不前，与预期的年度销售目标差距相去甚远

价格战车企 2024-09-05

8月新能源车企扎堆放榜：深蓝靠华为突围，极狐价格战有奇效？

这些车企，风头盖过理想和问界！迈入9月份之后，各家车企迅速公布8月份的最新成绩单，尤其是新能源品牌，公布销量的速度都真的很迅速。比较惊喜的是，多家新能源品牌的8月销量数据都有明显增长。 &nbs

车市新能源销量车市行情分析国产车纯电动比亚迪 2024-09-03

中国汽车芯片到底差在哪里？

作者 | 章涟漪编辑 | 邱锴俊在汽车不断朝着智能化方向发展的今天，芯片价值越发显现。根据麦肯锡数据预计，2030年国内仅L3及以上的高阶自动驾驶汽车的半导体规模即可达到130亿美元

汽车芯片泰达论坛 2024-09-02

击破“价格底线”的MONA M03，成了小鹏下个十年的新希望

小鹏MONA M03只是新征程的开始。十年前，全球新能源汽车行业刚刚起步，业内普遍预测2025年前后国内新能源汽车渗透率只能达到25%左右，悲观者甚至认为渗透率达不到20%。陆续进入新能源汽车行业

小鹏 MONA 智驾新能源汽车芯片 2024-08-28

“观战”价格战的长城，最终修炼成了智能化

长城汽车新能源汽车比亚迪特斯拉智能制造 2024-08-26

车企价格战后的门店生存现状：国产品牌补短板，合资越来越拉胯？

卷产品，也要卷服务。都说国内车市的竞争异常激烈，不少主流车企面临着较大的营收压力，为了抢占仅剩不多的市场份额，他们纷纷使出浑身解数。下调价格，也就是常说的“价格战”是最

新能源经销商服务探店销售渠道 2024-08-22

周销量滑至第六，宝马退出“价格战”是对是错？

图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展从宣布7月起退出“价格战”之后，宝马可以说处境变得颇为尴尬，不仅销量订单流入竞争者之手，还糟心地再现高田气囊问题，开启大规模召回

宝马 MINI 2024-08-21

宝马带头涨价，中国汽车价格战将“退烧”？

文|天峰来源|博望财经 2024年以来，中国汽车行业上演了一曲“冰与火之歌”。上半年，中国汽车行业价格战愈演愈烈，本以为这一趋势会延续

新能源汽车宝马 2024-08-15

亏损严重的蔚来，为何要啃“智驾芯片”硬骨头？

导语 | Lead 对于蔚来来说，能够抢先发布车规级5纳米高性能智驾芯片，势必为其在今后的智能驾驶领域的竞争中占据一个有利的位置。但是流片成功，只是万里长征走完了第一步，李斌和蔚来接下来面临的挑战只会越来越多

蔚来智驾芯片 2024-08-12

实地探访 | 8月车市价格战难“收兵”，合资品牌经销商压力愈发突出

进入8月，各家车企在对销量周榜的争议中如期公布月度销量数据，消费者最为关心的则是车企的购车优惠政策是否还会延续。尤其是在近期多家媒体报道了“BBA退出价格战”，以及车企对产业发展新规定的理解后，无论是否继续价格战，亦或是降价促销力度的变化，消费者对车企的态度尤为关心

比亚迪一汽丰田 2024-08-08

新能源车企：上半年卷价格，下半年卷小镇青年

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创近两年，“小镇青年”一词频频出现在大众视野。这个词多少是带些褒义的，毕竟谁不想做个“有钱”又“有闲”的人呢

小镇青年极氪比亚迪 2024-08-08

国产车不买单！全球第一汽车芯片巨头，利润跌52%，裁员1.4万

汽车中其实是需要大量芯片的，一台普通的燃油车，芯片颗数大约在300-500颗。而新能源汽车，普遍超过1000颗，如果智能化更强的新能源汽车，最多的会超过2000颗，甚至3000颗，并且随着越来越智能化，需要的芯片就越来越多

汽车芯片国产车新能源 2024-08-06

价格战下的比亚迪，继续高端化“突围”

比亚迪，再次举起了降价的“屠龙刀”。不过，这一次挥向的不是王朝和海洋两个主要品牌，而是成立没太久的高端品牌——方程豹。 7月29日，比亚迪官宣旗下高端品牌方程豹“豹5”车型全系降价5万元，降价幅度最高达17.25%

互联网比亚迪 2024-08-06

新款特斯拉Model Y，明年还想打价格战？

估计特斯拉对Model 3的改款表现也并不满意，因为同平台的另一款销量担当Model Y，迟迟没有迎来新款。马斯克甚至明言，今年（2024年）不会有新款特斯拉Model Y

特斯拉 ModelY 2024-08-02