飞猪租车
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上汽集团转型阵痛：飞凡汽车放弃独立重回荣威
近期，上汽集团(600104.SH)股价坐上了“过山车”，继两连板后，股价在11月18日触及19元/股年内最高点。但次日股价迅速回调，最终以跌停收盘。截至11月20日午间收盘，报16.88元/股，涨幅2.18%
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神州租车深陷内忧外患，盈利之路艰难，新故事难讲
在神州租车的世界里，似乎总是充满了挑战与困境。近日，其“神州车友狂欢夜”的抖音直播间虽然吸引了众多网友的关注，但这场微综艺、脱口秀与直播带货的巧妙串联，似乎并未能真正解决神州租车面临的深层次问题
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销量与股价齐飞，蔚来却向“下”求生
随着港股中报季落幕，部分公司财报利好效果持续发酵。 9月9日，蔚来收报38.55港元，涨幅高达13.05%。消息面上，蔚来集团近日披露了2024年第二季度未经审计业绩报告。数据显示，二季度营收174.5亿元（人民币，下同），同比增长98.9%；交付量5.74万台，同比增长143.9%
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埃安“不安”，飞凡“平凡”
埃安与飞凡两个相似的品牌在不同的选择中走进了各自的迷途。 在广义的新势力销量榜上，埃安与飞凡处在了销量榜的两端，有着相同背景的两个新能源品牌在市场的竞争之下走向了不同的归路。
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车主维权，飞凡换电梦碎？
这个结果，并不意外。 正文 近日，一封上汽飞凡 R7 车主维权公开信在业内大肆传播。 该车主称，2022年购车时加入 上汽飞凡RBS 租电方案
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上汽飞凡的画饼局：换电站不提了，接下来折腾固态电池
作者 | 潘卓伦 距离@飞凡汽车官博上一条带有“换电”二字的微博（09898.HK，NASDAQ：WB），目前已经过去了231天。 图片来源于微博@飞凡汽车 2022
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总经理亲自辟谣，不会放弃飞凡，马上就有大动作！
在最近一段时间里，在外界眼中，上汽集团里，风头唯一胜过智己的，有且只有飞凡了。 只是对于飞凡而言，网络上这般高涨的热度和舆论，它唯恐避之不及，因为在与“裁员”“合
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飞凡裁员“绯闻”：上汽是否需要为智己“断臂求生”？
文：谈擎说AI3月14日，据“RoboX”公众号消息，因急需降本和品牌调整，上汽集团已开始实施裁员，从安亭总部到临港工厂的均有涉及，且首当其冲的便是飞凡本部员工。报道称，上汽内部人士 James（化名
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高合之后，飞凡汽车或被淘汰
近日，有传闻称上汽集团即将全面合并飞凡汽车。而据飞凡汽车内部流传出的通知显示，飞凡电脑终端要加入到乘用车域环境统一管理，原来的飞凡账户和飞凡无线网络将在近期全部关停。而到这个月月底，飞凡员工原先的邮箱就全都不能用了，必须改用上汽乘用车的后缀邮箱才能正常使用
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投诉量与销量“齐飞”，五菱星光“神车”路遇阻
图片来源：pixabay 近期，随着比亚迪秦PLUS荣耀版7.98万元起售价的发布，龙年第一波“价格战”正式开打。之后的几天，吉利帝豪、长安启源、哪吒汽车、北京现代等纷纷入局，相继宣布多款车型大降价
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飞凡之伤：找不准差异化，同门上下挤压
作者|田禾 编辑|Jane 出品|帮宁工作室（gbngzs） 2024年1月23日，上汽集团旗下智己品牌开启城市NOA（即针对城市交通环境开发的驾驶辅助系统），首城为上海主城区。根据智己的官
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1月交付量掉队，“小凤”想带飞“小鹏”不容易
雷达财经出品 文|孟帅 编|深海临近春节之际，造车新势力们齐齐晒出开年第一个月的交付成绩单。由于去年12月年终压线冲刺，多数车企今年1月的交付成绩环比均有所下滑。不过，面对最新出炉的交付答卷，不同选手的心境仍不尽相同
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飞凡“换帅”，能否“起飞”？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 上汽中高端电动“双子星”之一的飞凡汽车，在新年之际迎来重大人事变动，掌舵者由吴冰变更为原华域汽车总经理王骏。 1月11日，
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12月销量翻红，却难掩颓势，飞凡之路，难了？
截至本月中旬，各大车企已陆续完成2023全年的销量统计。在看完多数自主品牌的成绩单之后，笔者只能用“纵使市场形势不佳，但依旧稳定发力”来形容，毕竟有许多家自主品牌在过去行情低迷的一年里依旧完成了销量稳定增长
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面对越来越卷的氛围，飞凡能独善其身吗？
导语|Lead “无内卷，不造车”是行业对造车竞争趋于白热化的共识，厂商们 “你方唱罢我登场”，新能源市场的热闹氛围达到了高潮。在硬件升级、软件迭代催化下，设计、性能、驾控、续航以及智能化甚至是流量营销都成为了行业内卷的阵地
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飞凡低迷，上汽乘用车逆势大涨，吴冰的左右互搏有何成效？
《行语》有云，“说你行你就行，不行也行；说你不行就不行，行也不行。” 根据上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”）公布的产销显示，今年前三季度上汽集团累计实现销量3,377,352辆，同比下滑10.42%
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飞凡智驾首席科学家离职，上汽多项智驾业务面临整合
HiEV获悉，上汽研发总院首席科学家金杰盂博士已于近期离职。 金杰盂是智驾领域知名专家。在加入上汽前，金杰盂曾任职于大疆及国内某科技公司。其在大疆时任高级系统工程师，负责无人机感知相关的工作，并参与了大疆车载业务的早期筹建
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飞凡汽车，消失还是“非凡”？
本文系深潜atom第681篇原创作品从荣威品牌推出高端系列R汽车，到R品牌成立，再到以飞凡汽车为主体独立运营，一切看似按部就班、有条不紊，但飞凡汽车的成绩却往往只有拥有三个月的甜蜜。尽管眼下新能源车渗透率迅速攀升，但飞凡汽车更像是“起了个大早，却赶了个晚集”的实践者
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欧菲光、歌尔股份前车之鉴，周群飞的蓝思科技能否跳出果链怪圈？
跨界新能源汽车与金属材料赛道，周群飞的蓝思科技正在努力“摆脱”苹果 2022年以来，受宏观经济波动、疫情等综合因素影响，蓝思科技业绩情况继续下滑，半年报由盈利进入了亏损状态。
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定位反复横跳，文飞如何守住欧拉“她经济”城池？
图片来源：度哥传统意义上来说，汽车产品更多的是面向男性消费者，但长城汽车旗下的欧拉似乎是发现了女性消费者的钱更好赚，于是直接放弃了大众化市场，转而ALL IN女性赛道。在今年上海车展前夕的品牌之夜上，欧拉宣布全面奔赴品牌2.0时代，将价值体验升级为“更爱女人的新能源汽车”
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贡献96%营收的大客户吉利被“抢食”，知行科技估值还能飞吗？
《投资者网》葛凡梅 4月4日，知行汽车科技(苏州)股份有限公司（下称“知行科技”）递交港股招股书，申请港股上市。花旗、华泰国际、建银国际为其联席保荐人。 作为自动驾驶域控制
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销量与投诉量齐飞，不降价的吉利汽车要打“价值战”
吉利汽车不屑打“价格战”，但“价值战”能打赢吗？《拾盐士》| 出品 ，作者：An自2023年开年以来，我国汽车市场就掀起了一轮“价格风暴”。从年初特斯拉宣布降价开始，新能源汽车品牌纷纷跟降，再到湖北开启“史上最强”购车补贴季，燃油车、新能源汽车均加入其中，且参与的车企、降价的车型数量均超过以往
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销量哑火，飞凡汽车难以“非凡”？
图片来源：Pixabay两年前，承载着上汽集团中高端新能源汽车梦的飞凡汽车“诞生”，对标特斯拉，起步即非凡。两年后，背靠上汽集团这棵大树，飞凡汽车却没能飞得起来，成绩“惨不忍睹”
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中国汽车问题品牌之欧拉：销量下滑，文飞能否扛起长城纯电大旗？
文｜王安宁文飞之于长城纯电无异于渴骥奔泉。图／百度百科魏建军对文飞不可谓不信任和认可，在被委以沙龙智行ceo“重任”后，文飞又将担任欧拉品牌ceo，也就是说，文飞担任着沙龙及欧拉双品牌的ceo，在外界看来，这意味着文飞肩负着长城纯电的大旗
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eVTOL飞行汽车全面分析：六大应用，五大技术，2030空中出租车，2035私人飞行！
一、市场1． 定义：飞行汽车陆空两用、eVTOL只能空用飞行汽车的通俗定义是：既能在空中飞行也能像汽车那样在陆地上行驶，可以实现远距离载人的陆空两用交通工具，分为滑跑起降和垂直起降两种eVTOL（El
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销量亏额齐飞，零跑汽车离质量白马还有多远？
充满机遇，更充满变数！作者：刘玲编辑：王冕风品：司廷来源：铑财——铑财研究院三季报秀肌收尾，有人欢喜有人忧。11月14日，零跑汽车交出上市后首份业绩单，喜忧参半：喜的是，营收交付量双双增长，忧的是，亏额仍在扩大、股价仍在下坠
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蔚来海外租车，难解本土困局
蔚来对自己的未来好像不是那么确定。10月7日，创始人李斌在柏林发布会上宣布介绍新推出的三款车型ET7、EL7和ET5，以及其只租不售的“订阅模式”。以租代售模式并不新颖。新能源汽车一开始就与智能化挂钩，“软件定义汽车”、“汽车作为平台”通过订阅软件服务模式赚钱，已有特斯拉珠玉在前
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吴冰：飞凡要“对得起”上汽
导语Introduction飞凡需要时间与空间去经历、去成长。作者丨罗 超责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“欢迎大家来到飞凡汽车，一分钟不差准时开始”，9月27日晚8点整，飞凡汽车C
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飞凡汽车销量不振，吴冰能靠R7扭转颓势吗？
文｜王元石一旦R7销量不能走俏，打不响市场声量，飞凡汽车的现状进一步恶化，今后其走向便更加不容乐观。图／百度百科独立运营近1年之际，飞凡汽车终于交出首份答卷。9月27日，飞凡汽车第一款旗舰车型R7正式上市，新车定位中大型纯电SUV，全系共推出4款配置车型，官方零售价30．25万元起
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特斯拉要推出廉价电动汽车？先让子弹飞一会
自去年以来，随着通货膨胀的加剧以及动力电池材料成本的上涨，特斯拉旗下全线产品价格均有不同幅度的大涨，不仅消费者直呼“太贵”，就连马斯克自己也对特斯拉电动汽车目前的价格感到“尴尬”。在国内市场，目前特斯
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飞凡汽车CEO吴冰将兼任上汽乘用车总经理，人事调整背后有何深意？
就在9．14日MG MULAN上市之后，有消息称上汽集团副总裁兼上汽乘用车总经理杨晓东将会不再任上汽乘用车总经理一职，飞凡汽车的CEO吴冰将会成为接任者，兼任此职位。虽然此消息并未官宣，但是经“汽扯扒谈”多方了解，不少内部人士对此不置可否
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上汽飞凡ER6保值率达到70%以上，飞凡汽车究竟有何魔力？
汽车保值率是决定汽车实际价值的基本要素，高保值率不仅意味着这款汽车深受消费者欢迎，更意味着它有强大的综合实力。在去年的《2021年三季度保值率排行榜》中可以看出，紧凑型轿车领域中，飞凡汽车旗下的飞凡E
上汽飞凡 2022-08-30 -
汽车“插翅”亦难飞：潜力虽大，落地却难
导语Introduction飞行汽车目前的发展，还处在从研究探索走向商业化应用的早期阶段。作者丨李思佳责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌“要是能飞过去就好了。”八月的某个工作日，驾车上班路上。在经历了二十分钟未能挪动哪怕一步的恐怖事件后，同行的朋友A发出如此感慨
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