乘用车零售量
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小鹏、零跑逆势破局 理想汽车会继续缺席“平民路线”吗？
“高端尝鲜”向“主流普及”转型。 《投资者网》吴微 曾凭借高频发布周销量数据塑造“新势力销冠”形象的理想汽车（02015.HK），在2025年4月却遭遇销量排名下滑的尴尬
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小米YU7，一定会在25万元内起售？
唯一敢在小米发布会同期争抢流量的，是吉利和华为。 小米发布会当晚，华为宣布了在深蓝S09上，下半年首批推送ADS4，小米发布会当晚，吉利在米兰亮出了自己最新的AI智慧生命体-吉利银河M9。都是强调AI、都是强调科技，和小米呈现出不同的画面
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零跑：靠实力硬卷，新能源乱世有“真香”！
零跑汽车(9863.HK) 于北京时间5月19日港股盘后发布了2025年第一季度财报。此次业绩仍然表现非常不错，已经连续三个季度beat市场预期。具体来看： 1. 毛利率在一季度销量淡季还能持续环比
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2025年1月-4月新势力销量排行榜，小鹏第一，零跑第二
周销量、月销量之后，还有各种细分市场榜单，今天我们要盘点的榜单是累计销量榜单，就是2025年1-4月份新势力销量排行榜，今年已经过去三分之一，一起来看看各家新势力的销量表现吧! 首先，排行榜前三
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4月汽车销量：比亚迪38万，上汽集团37.7万，一汽集团23.87万，吉利汽车23.4万，长安零售20.6万，奇瑞20万...
截至目前，已有超40家车企/品牌公布2025年4月汽车销量：
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亚洲车市 |菲律宾2025年3月：商用车增长，乘用车下滑
菲律宾汽车制造商协会（CAMPI）与卡车制造商协会（TMA）2025年3月数据，菲律宾汽车市场销量同比增长7.6%，达到40,306辆。 商用车以16.5%的强劲增长成为主要驱动力，而乘用车销量却下滑16.6%，菲律宾的消费者偏好向高离地间隙车型倾斜
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价格战没完没了了：车企“以价换量”背后的生存逻辑与行业洗牌
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2847字，阅读时间8分钟 价格战真是没完没了了。 就在2025上海车展开幕前
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狂飙的零跑，还得继续狂飙
时下的零跑，成了最风光的车企之一。2024年，零跑的销量大幅攀升，全年交付了293724辆，同比翻了一倍，高居新势力车企第三位。而且2024年绝大部分时间里，零跑一直稳居新势力前三，单月最高销量一度超过4万辆
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前大众安徽CEO跳槽零跑汽车！
据多家媒体报道，前大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司（简称“大众安徽”）CEO杨放已经加盟零跑汽车，出任副总裁兼CEO助理，直接向朱江明汇报。公开资料显示，杨放曾任重庆长安汽车国际销售服务有限公司总经理，并曾在长安汽车、福特汽车、阿维塔公司担任不同职位
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零跑B10的越级赌局：用智能驾驶下沉换市场，能走多远？
在新能源汽车市场加速分化的当下，零跑B10以“15万级智能家轿新标杆”的定位横空出世，精准切入主流消费市场的核心需求区间。这一价位段聚集了比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L
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CHINAPLAS 2025国际橡塑展: 巴斯夫坚持实践 #OurPlasticsJourney碳索之路，通过可持续创新与共创推动净零排放的未来
巴斯夫亮相 CHINAPLAS 2025国际橡塑展：深圳国际会展中心 17 号展厅，D91 号展台中国深圳 —— 2025年4月14日，在 CHINAPLAS 2025 国际橡塑展上，巴斯夫推出了一系
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特斯拉中国3月零售份额创一年新高，Model 3/Y齐发力
Model Y改款交付后的首个完整月，特斯拉中国销量显著回暖。 据乘联分会数据，3月特斯拉中国零售销量环比大增176.8%至74127辆，同比则增长18.8%；同期，特斯拉在中国市场的零售份额达到7.5%，创2024年4月以来新高
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新势力一哥争夺战打响：零跑和小鹏谁能笑到最后？
造车新势力刚诞生时都是铆足劲往中高端走，蔚来理想是主要代表，没想到进入“消费降级时代”，近两年车市竞争主题迅速走向了性价比。名不见经传的零跑汽车突然蹿了起来，在3月夺得了新势力销量冠军
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3月销量成绩出炉：比亚迪屠榜，零跑逆袭
新势力格局大洗牌。作者| 东关大先生出品| 电动公会3月，中国新能源汽车市场延续高增长态势，在“以旧换新补贴加码”“地方消费券”等政策刺激下，叠加车企降价潮的助推，新能源车渗透率攀升至54.1%，首次突破五成大关
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造车新势力第三家，零跑累销破70万辆
重夺新势力月度销冠后，零跑汽车4月以来交付量继续狂飙。 公司周四宣布，截至4月9日累计交付量突破70万辆。这意味着，零跑成为继理想汽车和蔚来之后，第三家达成这一交付规模的造车新势力。 按交付速度计
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比亚迪汉L以划时代之名震撼上市，20.98万元起售
4月9日，比亚迪划时代旗舰轿车汉L正式上市，共推出汉L EV、汉L DM两大车系。新车长宽高分别为5050*1960*1505mm，轴距2970mm，是标准的C+级轿车。其中，汉L EV坐拥701KM
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新能源市场销冠守擂难，谁是下一个零跑？
淘汰赛进行时，谁也不敢停下脚步。随着3月结束，意味着2025年第一季度的终结，虽然有春节假期的影响，但是面对既定的销量目标，车企们并不敢丝毫懈怠，即使是假期来临，销量海报还是要第一时间公布。特别是在相
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量降利增，长城汽车的远虑和近忧
文：诗与星空ID：SingingUnderStars 前几天写了一篇关于比亚迪的文章，捎带着提了一句长城汽车。2200亿！比亚迪仅海外营收就超过了长城全部文章完全没有拉踩的意思，只是感慨现在的比亚迪怎么做的这么大
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新势力3月成绩单：零跑登顶，理想守擂，小米汽车成最大变量？
2025年3月份的新能源汽车销量榜单出炉了，零跑汽车以37095辆的交付量首次登顶，打破了"蔚小理"长期垄断的铁三角格局。这份成绩单背后，隐藏着中国新能源汽车市场正在发生的深刻变革：当价格战遇上技术战，当老牌巨头遭遇跨界新贵，一场关于生存与淘汰的残酷竞赛正在上演
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造车新势力大洗牌：从“蔚小理”、到“理问零”，再到“零理小”
不得不说，自从手机厂商、以及互联网、科技企业们入局新能源汽车以来，整个新能源汽车市场竞争愈发激烈，整个造车新势力的格局就不断的在大洗牌。 最开始的时候，新势力的代表是“蔚小理”，指的是蔚来、小鹏、理想
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小米3月狂飙2.9万台，零跑3.7万登顶，谁的沉默震耳欲聋
3月新造车榜单来了 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 2025年第一季度结束，是时候亮销量了。 如果看单款车表现，小米仍是最强选手，3月交付超2.9万辆。当然后劲也很足，目前积累了大量待交付订单，小米也表示，有信心完成35万辆全年交付目标
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零跑反超理想小鹏，时隔34个月再领跑
未来三年是汽车行业淘汰赛已成共识，国内新势力品牌正不断提升销量，以确保继续留在造车的“牌桌”上。 小鹏汽车今年1月取代理想汽车重夺新势力月度销冠仅两个月，这一“宝座”再度易主
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特斯拉Q1交付量不及预期几成定局，全年增速或不到5%
全球市值最高车企特斯拉将在本周公布2025年Q1交付量。由于公司主要市场季度内的销量均出现不同程度下滑，该季度的整体交付表现不及市场预期几成定局。 根据特斯拉投资者关系部门上周五发布的27家卖方分析师交付共识，预计Q1交付量为377592辆，同比、环比双双下滑
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蔚来、小鹏、理想、极氪、零跑2024财报横评
进入3月，蔚来、小鹏、理想、零跑、极氪五家成功上市的造车新势力陆续发布2024年度财报。 本文将横向对比五家企业2024年经营情况，以及对其2025年战略规划进行盘点。 先来看五家企业2024年的
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零跑在车圈写“重生爽文”
“小理想”的成功学。 作者 | 刘亮 编辑 | 趣解商业汽车组 最近几天，零跑汽车（9863.HK）的股价犹如坐过山车。 3月20日，零跑汽车股价盘中高涨，最高涨幅
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零跑，能否继续“突围”？
2024年，零跑以“黑马”姿态，成功地在竞争激烈的车市中“突围”。 具体到数据上，2024年零跑共斩获了超29万的销量，仅次于理想和鸿蒙智行，在造车新势力中排第三位
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与比亚迪拼省钱：零跑获 Stellantis 零部件订单，分摊新车成本
创业车企一般不会将成本控制当做核心竞争力，唯一这么做的是零跑。 汽车成本优势的基础是规模，国内市场中，用总成本领先策略来压制对手的是奇瑞、比亚迪，他们 2024 年的销量规模分别是零跑的 9 倍、15 倍
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理想Q1交付量预增，营收指引疲软令ASP和汽车毛利率承压
在“蔚小理”中率先交出2024年Q4及全年财报的理想汽车，业绩表现好坏参半。 好的一面是，公司营收连续两年超1000亿元大关，季度营收续创历史新高，季度研发等费用控制也好于市场预期
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一汽零跑牵手背后，造车“黑马”的技术外供之路
撰文/ 陈不七出品/ 杰车科技时隔五年后，中国一汽与零跑再度合作。3月3日，中国一汽和零跑汽车宣布签署《战略合作谅解备忘录》，双方将在新能源汽车领域开展战略合作，并进一步探讨深化资本合作的可能性。中国一汽董事长邱现东与零跑汽车创始人朱江明共同出席了在长春举行的签约仪式
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零跑汽车或将和法拉利合作
3月11日，零跑汽车董事长朱江明在接受媒体采访时表示，公司正在与法拉利展开合作商讨，涉及零部件供应及其他潜在合作领域。朱江明还表示，这周法拉利相关人员还会到访零跑。今年2月，法拉利的CEO贝内代托·维格纳曾访问过零跑汽车的总部
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零跑：黑马逆袭，“小理想”杀疯了？
零跑汽车(9863.HK) 于北京时间3月10日港股盘后发布了2024年第四季度财报。由于零跑已经提前发布了盈利预告，但最后业绩仍然非常不错，超出盈利预告指引和市场预期。具体来看： 1. 总体收入端
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2月交付量超小鹏理想，极氪科技集团蝶变“龙抬头”
作者|甄 瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）3月1日，农历二月初二“龙抬头”。在这个万物复苏的日子里，极氪科技集团晒出2025年2月成绩单——交付31277辆，迎来属于自己的“龙抬头”。其
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蔡司设备升级助力汽车零部件生产商精准测量车灯
在汽车制造行业，零部件的精准测量对产品质量起着决定性作用。一家汽车零部件生产商，长期面临着车灯测量的难题。过去，受限于测量设备，他们需要将车灯切割成小块，再在影像设备上进行测量。这种方式不仅繁琐，而且切割过程极易损坏部件，导致测量精度大幅下降，生产效率也受到严重影响
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中俄商用车贸易摩擦的深层博弈与破局路径
作者︱李邵华 排版︱郑雪芹 设计︱郭 庆 本文为《汽车纵横》杂志2025年3月刊“刊首语”作者为中国汽车工业协会副秘书长 2月6日，俄罗斯工业和贸易
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氢燃料电池：乘用车梦碎，商用车难行
中国汽车工业协会数据显示，2024年全国燃料电池汽车产销数据分别为5548辆和5405辆，同比减少10.4%和12.6%，中断了自2021年以来全年累计产销同比增长的趋势。同时在全球范围内，根据韩国研究机构SNE Research发布的数据，2024年全年，全球注册的氢燃料电池汽车总销售量12
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中国销冠，比亚迪1月销量超30 万台，出口量飙升83.4%
近日，比亚迪公布的1月销量数据成为了汽车行业热议的焦点，比亚迪凭借300538辆的销量成绩，进一步巩固了其在新能源汽车市场的统治力，再次稳坐中国品牌汽车市场销冠宝座。 在1月的销售数据中，比亚迪王朝丨海洋系列无疑是销量的中流砥柱，共售出278221辆，同比增长50.3%
比亚迪 2025-02-06
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