吉利远程的E5L
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生意永不眠，一位中国汽车倒爷的出海征途
懂得适应规则的人，总能活下来。 文 | 华商韬略 森赛 新能源车“平行出口”，是一种未经品牌方授权、将国内合法生产的新车以二手车名义出口到其他国家的灰色贸易
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不敢吹智驾的新势力们，有什么看点？
“智驾成为“烫手山芋”，意味着2025年的汽车江湖，不再是PPT与口号的狂欢。车企们还有什么牌可打，不久后的上海车展可能就会给到答案。”@科技新知 原创作者丨思原编辑丨茯神小米SU7高速碰撞爆燃事件之
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大众汽车的秘密武器：“消化”小鹏技术，中国研发体系迭代
应对新能源转型，大众在中国建立了跨国车企中最大规模、最健全的研发体系。外界即将先看到第一批成果。今明两年，大众中国的三家整车公司会推出一批先进架构的新能源车，这批车在一些关键技术上高度依赖小鹏的技术。
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CHINAPLAS 2025国际橡塑展: 巴斯夫坚持实践 #OurPlasticsJourney碳索之路，通过可持续创新与共创推动净零排放的未来
巴斯夫亮相 CHINAPLAS 2025国际橡塑展：深圳国际会展中心 17 号展厅，D91 号展台中国深圳 —— 2025年4月14日，在 CHINAPLAS 2025 国际橡塑展上，巴斯夫推出了一系
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市值腰斩，理想汽车的压力越来越大了
导语：接下来，理想汽车一方面要在自己的基本盘业务领域面对华为鸿蒙智行的缠斗，另一方面要面临比亚迪的猛攻，同时还要提防小米、领克、极氪、深蓝与零跑等一众颇具竞争力汽车品牌的偷袭，理想汽车的压力可想而知。 路言/作者 砺石商业评论/出品 1 最近一年时间，中国大量科技企业的价值得到重估
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哪吒汽车的至暗时刻：新势力生死局中的三重崩塌
当"魔童降世"变成"困兽之斗"，三年亏损180亿的哪吒汽车，到了生死关头。 2025年4月，一张车主在4S店前拉横幅的照片刷爆网络："哪吒断网，车主心慌"。 这场席卷全国的车机系统瘫痪事件，将这家曾位列新势力销量榜首的车企，推入了一场前所未有的信任危机
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造电视的创维，正在中东热卖汽车？
作 者 | 元方 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计3338字，预计阅读时长10分钟 近日，创维集团公布了最强财报。
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欧洲车市 |丹麦2025年3月：电车热潮下的品牌格局
2025年3月，丹麦新车市场销量同比下滑11.2%，一季度整体销量微增1.3%。 大众凭借ID.4和ID.3的强劲表现领跑市场，斯柯达Elroq成为黑马，特斯拉则遭遇大幅下滑。中国品牌在这一市场中表现分化，比亚迪和小鹏销量增长亮眼，而红旗和MG面临挑战
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当玛莎拉蒂跌到45万，30万就能买宝马5系……
文源：源Auto 作者：潘卓伦 保时捷Macan新能源49.8万元起； 玛莎拉蒂Grecale格雷嘉45.09万元起； 奥迪Q7 46.34万起； 宝马i5 29.49万元起...... 以上价格均为源Auto从网上搜集到的经销商初步价格
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L3智驾私家车合法化，开车从此变轻松？
2025年4月1日，对于中国的智能驾驶行业来说，绝对是个值得纪念的日子。这一天，《北京市自动驾驶汽车条例》正式实施，L3级自动驾驶私家车首次被允许合法上路。这意味着，在北京的高速路和城市快速路上，驾驶
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欧盟或将取消对中国电动汽车的关税；设定最低价格
据报道，在欧盟对中国产电动汽车征收高额关税数月后，近日欧盟和中国已同意研究为中国制造的电动汽车设定最低价格，以取代欧盟去年征收的关税。其实，早在去年10月欧盟将中国产电动汽车的关税提高至 45.3%，
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比亚迪吉利奇瑞，谁是插混之王？
在比亚迪汉L和唐L“让世界感受来自中国技术的压迫感”后，吉利与奇瑞也祭出了大招。 4月10日晚，吉利银河星耀8正式开启预售，预售最低13.98万元，不仅覆盖了汉DM-i的市场，比汉L最多便宜了7万
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汽车界的“小米”，它不是小米汽车
众所周知，在手机界，小米手机大名鼎鼎，拥有众多的粉丝。 而小米手机最大的特征，就是性价比高，哪怕是现在小米手机冲击高端了，和友商相比，小米手机也是性价比最高的，如果在中低端，那就更加如此了。 所以，小米的杀手锏就是：“同样的价钱，我比你配置高，而同样的配置，我比你便宜
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特朗普的关税，刺痛他最好的盟友——马斯克
估计半年前，马斯克是肯定没想到这一天的，他出钱出力，不遗余力支持的好兄弟特朗普，会出台这么离谱的一个关税政策，将自己坑的不要不要的。 当时的他，一直处于特朗普成功的喜悦中，当了一回大赢家，因为他押对了宝，特斯拉市值大涨，从8000来亿，一度涨至1.4万亿美元
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奔驰、宝马、奥迪再破防，“56E”集体跌破30万元
作者|甄 瑶编辑|沈天香出品|帮宁工作室（gbngzs）“如果选分期，基础版的宝马525Li M运动套装可以给您29.5万元的裸车价，首付4.88万元就能开回家。”4月9日，在北京市朝阳区一家宝马4S店，这里的销售顾问对帮宁工作室说：“有现车，可以先试驾看看，如果确认要，签合同时价格还能再商量
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比亚迪、吉利和长城，三家每日净赚1.9亿元？
作 者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计3396字，预计阅读时长9分钟 “近期中美关税战的热度，掩盖了原本财报季的热度。”
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现在“出海”，理想汽车能找到“理想”的海外市场吗？
导语 | Lead 理想汽车正在加码海外市场。在中国车企已经在海外市场攻城略地的当下，以及面对国际市场诸多不确定的因素，理想汽车能吃到海外市场的红利吗？ 本文出品|禾颜阅车工作
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城市NOA中，智能驾驶功能的边界在哪里？
芝能科技出品 2025年城市NOA和高速NOA变成了非常火热的词汇，我们需要理解城市NOA（导航辅助驾驶）系统能做什么和不能做什么？ 通过融合导航系统与自动驾驶功能，实现从起点到终点的全程辅助驾驶
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一季度新势力格局再洗牌，最“惨”的却不是蔚来
一季度新势力品牌销量排名再次大“洗牌”，品牌分加剧，又开启了新一轮的淘汰赛。根据最新公布的销量数据，在一季度，小鹏以9.4万辆的交付量，超过理想夺得季度销冠；理想以9.3万辆的成绩守住亚军，不过同比增速只有16%
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AI替代的“冰与火”：汽车行业的存在性失业和百万人才缺口
当人工智能以“新物种”姿态重塑全球产业链时，汽车产业正经历一场深刻的“人才迭代革命”。一方面，AI技术以惊人的速度替代传统制造环节的人力，工业机器人、智能算法工程师成为工厂的“新主人”
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为大家庭而来，比亚迪划时代旗舰SUV唐L震撼上市
4月9日，比亚迪划时代旗舰SUV唐L正式上市，共推出唐L DM、唐L EV两大车系。新车长宽高分别为5040*1996*1760mm，轴距2950mm，是标准的C+级SUV。其中，唐L DM坐拥215
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比亚迪汉L以划时代之名震撼上市，20.98万元起售
4月9日，比亚迪划时代旗舰轿车汉L正式上市，共推出汉L EV、汉L DM两大车系。新车长宽高分别为5050*1960*1505mm，轴距2970mm，是标准的C+级轿车。其中，汉L EV坐拥701KM
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超豪华车主调研：从资产配置到性能崇拜，中国品牌缺失的不仅是LOGO
超豪华车（售价15万美元以上的汽车）行业作为汽车市场的高端细分领域，一直以其极具辨识度的设计、卓越的产品性能、显著的价格溢价和优秀的驾乘体验吸引着全球消费者的目光。近年来，随着全球经济的持续增长和消费者收入水平的不断提升，超豪华车市场展现出蓬勃的发展态势
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千亿赛力斯难逃“代工”宿命，华为生态下的“打工皇帝”困局
傍上了华为，也让此前名不见经传的赛力斯在去年赚翻了。 日前，赛力斯发布了2024年业绩，其2024年营收1451.75亿元，同比暴涨305%，相当于每天进账4亿。同时，终结了连续5年亏损的颓势，净利润达59.46亿元
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七大国产品牌3月销量：比亚迪、吉利领跑，长安、长城还有戏吗？
据乘联分会初步统计数据显示，3月份全国乘用车市场零售188.9万辆，同比去年同期增长12%，较上月增长36%，今年以来累计零售506.4万辆，同比增长5%。那么，作为国内头部传统车企的“七巨头”，3月份的表现怎么样呢？下面一起来看一下
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捡蔚来的漏，宁德时代和“等等党”都想多了
文源：源Auto 作者：潘卓伦 “12.5万元就能买蔚来！” 近日，在小红书、微博等社交媒体平台上，捡漏蔚来新车成为车圈一大焦点。因为车企官方早已预告ET5、ES6等多款
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上空悬的乐道L90，比理想更值？
2025年，曾立下月销2万“军令状”的乐道汽车并没有如愿迎来开门红，一季度一共只卖了14781台车，月均销量不足5000台。紧接着，4月2日，乐道汽车总裁艾铁城官宣离职。一时间，乐道的路在何方成为了全网讨论的焦点
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特朗普的大刀，向全球车企头上砍去
导语 Introduction 关税的蝴蝶效应开始，“我们所熟知的世界已经不复存在。” 暂时“断供”美国一个月，英国汽车制造商捷豹路虎（Jaguar Land Rover）做出了“艰难的选择”
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汽车安全的强制标准，该升级了
导语Introduction安全的强制标准，早已跟不上新汽车时代的发展速度了。最近的一起高速智驾碰撞起火爆燃的交通事故，在3位花季女孩丧命，和小米巨大的流量关注度面前，被推上了舆论的风口浪尖，分析评论
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量降利增，长城汽车的远虑和近忧
文：诗与星空ID：SingingUnderStars 前几天写了一篇关于比亚迪的文章，捎带着提了一句长城汽车。2200亿！比亚迪仅海外营收就超过了长城全部文章完全没有拉踩的意思，只是感慨现在的比亚迪怎么做的这么大
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特朗普的“无差别攻击”最后到底伤了谁？
制造业回流美国的道路是曲折的，但前途不知是否光明。 2025年4月2日，美国总统特朗普决定对所有进口汽车及关键零部件征收25%关税的新政将正式生效。 这一试图让“制造业回流美国”的永久性政策可以说是美国的无差别攻击，无论是盟友、牛马、鹰犬还是爪牙，都在射程之内
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吉利新能源转型，只剩最后一关
银河渐入佳境，极氪/领克仍需努力 正文 3月销量数据一公布，吉利汽车再次成为车圈焦点。 单月总销量23.22万辆，同比暴增54%，其中新能源车占比超51.6%，银河品牌更是以9万辆销量、290%的增速一骑绝尘
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日产兜兜转转，回到危机应对的起点
管理层震荡、市场失利、合作破裂，日产的未来充满不确定性。大刀阔斧的管理改革后，日产在兜兜转转中似乎又回到了危机的起点。 迫于压力，日产汽车公司宣布进行管理层改革。此前曾公开表示公司现金流还能支撑14个月的背景下，其中国与美国两个核心市场的经营状况却持续恶化，未见明显改善
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奥迪AG的2024年以及2025战略转型与全球布局的全景解析
奥迪集团，作为大众汽车集团中豪车品牌集合，也是大众集团豪华品牌的销量顶梁柱。但是过去的几年，特别是2024年，奥迪在全球算是遭遇最大的危机，销量同比下跌12%，营业利润下跌超过30%。 那么奥迪
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比亚迪542亿，小米240亿，但最舍得投入研发的却是它
随着车企2024年度财报的陆续出炉，各家企业的研发投入情况也随之公布。 在已经公布财报的车企中，比亚迪再次以542亿元的绝对值大幅领先于其他企业，小米集团则以241亿元位居第二，需要注意的是，这并非小米汽车的研发投入金额
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