复工复产
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复盘极越高管“炮轰”雷军： 硬核公关高手的一次经典战役
怕争议，做不好公关。新风口下，这早不是公关一号位当初可以岁月静好，隐藏幕后的“躺平”时代。 作者|Cindy 编辑|杨 铭 新能源汽车圈，永远不缺少流量和话题
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吉利广汽PK比亚迪长安，国内车产「卷与反卷之战」从现实到口舌
整体让消费者受益的竞争，应该就是优质的竞争 中国车市内卷不断升温，有人欢喜有人忧。 进入2024年后，在首批需求已被满足、车企急需扩大销量、消费者持币观望心态愈浓的环境之下，中国汽车产业面临着全新的挑战
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恒大汽车获三成股权收购，复牌高开能否扭转危机？
5月26日晚间，恒大汽车在港交所发布最新公告，披露了关于潜在股份转让的相关信息，并宣布公司股票将于5月27日恢复交易。公告显示，恒大汽车29%的股份将被收购，买方会提供信贷资金，帮助恒大汽车持续经营电动汽车业务
恒大汽车 2024-05-27 -
复盘极氪上市路：权衡、疾行和突围
文/熊逾格 编辑/子夜 北京时间5月10日晚间，极氪汽车以“ZK”为股票代码登陆纽交所，成为第四家赴美上市的中国造车新势力企业，吉利控股董事长李书福的第9个IPO，并以3年时间夺得“史上最快IPO新能源车企”的宝座
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复盘小米营销：为什么说所有车企都需要一个“雷军”？
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源） 导语：如今早已不是“好产品自己会说话”的年代了，在产品“张口”之前，品牌要先搭台唱戏。 不久前，哪吒创始人张勇下场直播引起争议一事，再次将车圈的焦虑摆在台前
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高合汽车有望重新复产，但跟长安汽车没关系
如果说国内造车新势力中，哪家车企的知名度最高，高合汽车可能排不上号。但是要论造车新势力中，纯电动车的“天花板”是谁，那么非高合汽车莫属。 高合汽车的首款纯电SUV高合HiPhi X，售价高达80万元，比蔚来ES8的售价还要高
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又一地产造车巨头陷入窘境，恒大“后继有人”？
2022年7月份，恒大汽车被爆出要求全员卖车，彼时消息一出，便被全网群嘲，堪称汽车行业的一朵“奇葩”，至于这般“齐上阵”的效果，大家可以参考一下恒大汽车最后的结局
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产线的茅台，高合的倒台
导语 Introduction “茶酒”见弊端，高合行至今日的根源，早就超越“是否PPT造车”的争执。 作者丨樊舒琪 石劼 责编丨曹佳东 编辑丨段永琪 停工停产之后，高合汽车进入了撕裂的局面
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手握大额资金，新能源行业“卖铲人”晟威机电还需要募资扩产吗？
《投资者网》吴微近日,由海通证券（600837.SH）保荐的薄膜电容制造设备生产商常州晟威机电股份有限公司（下称“晟威机电”）回复了交易所的第二轮问询,并更新了招股书。晟威机电主要生产薄膜电容卷绕机及
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广汽丰田三款车型面临停产却产无人惋惜，网友：时代弃子罢了
在汽车发展的百余年历史中，被称之为“经典”的车型可以说是数不胜数，但随着时代的发展，即便是这些经典车型也无法逃脱停产的命运，就比如普桑、甲壳虫这样的家用车。虽然这些经典车型的停产是受市场环境变化，无法带来可观的销量而被迫停产，但在它们停产时往往会令不少车迷惋惜
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恒大汽车复牌，中东金主5亿美元战投生变
千亿财富去向存问号，万亿商业帝国两年“坍塌”。恒大集团创始人许家印因涉嫌违法犯罪，已被当局采取强制措施；与此同时，恒大集团旗下包括恒大汽车在内的三家港股上市公司也相继发布了停牌公告。10月9日，恒大汽车复牌，截至当日收盘，股价大跌8.93%
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全资子公司被申请破产！威马复产还有希望吗？
全国企业破产重整案件信息网显示，8月22日，湖北星晖新能源智能汽车有限公司（简称：星晖新能源）新增一则破产审查案件，申请人为上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司，经办法院为湖北省黄冈市中级人民法院。&nbs
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停牌16月，复牌狂泻60%，卖一辆车亏一亿的恒大还有必要坚持吗？
评一周车股，察百态车市。 7月28日，停牌482天的恒大汽车今日复牌交易，开盘直接低开68.44%至1.01港元，总市值由停牌前的347亿港元，跌至约109亿元。 根据港交所的规定，若连续停牌超过18个，上市公司将被摘牌处理
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复盘后暴跌60%，恒大汽车困局难解？
相比于贾跃亭的法拉第未来与FF91，恒大汽车似乎更靠谱一点，至少从目前看恒大汽车已经上市许久，至少已经有了收入。但饶是如此，恒大汽车的财务状况却也不甚乐观。尤其是在恒大汽车7月28日复牌后，股票直接暴跌60%+，更透露出投资者对其信心严重不足
恒大汽车 2023-07-31 -
股价暴跌近70％！恒大汽车复牌“送人头”？
停牌482天后，恒大汽车终于复牌了。恒大汽车赶了个大早，在28日上午顺利复牌开始交易，成为首个复牌的恒大系上市公司。但一开盘，恒大汽车股价就暴跌近70％。卷土重来股价却惨遭暴跌，只能说这是恒大汽车应得的
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缺钱的爱驰，终于等来外援，新任CEO启动复工复产
还有多少生存空间？ 作者｜在洲 曹婷婷 经历员工讨薪、工厂停摆的爱驰，要复活了。 7月20日，爱驰的员工收到一份公司发来的通知，是通知他们来上班的。 这份《关于成立股东治理临时工作组
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中国第2000万辆新能源汽车在瑞松科技提供的智能柔性产线下线
2023年7月3日，由工信部指导、中国汽车工业协会主办、广汽集团和广汽埃安承办的2023中国汽车品牌向上发展专项行动——中国新能源汽车第2000万辆下线活动在广州广汽埃安第一智造中心举行。
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香港财团加注新能源，再造过去20年地产奇迹？
随着电动汽车市场渗透率突破30%，达到40%、50%，用户规模在快速增长，会运营、懂合作、立标准的“造链者”，终将成为横跨充电服务领域的超级玩家。 很少有人意识到，被忽视的1998年，是中国房地产的转折点
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卖地续命恒驰复产，恒大造车之路还能挺多久？
5月30日消息，据恒驰官微显示，恒驰汽车天津工厂已于5月23日全面复产。据恒驰官微消息，恒驰汽车天津工厂已于5月23日全面复产。恒驰汽车总裁刘永灼表示，公司将全力加快恒驰5的生产及交付，并持续推进后续车型的研发生产，将企业做大做强
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首批出口50台车已下线，恒大汽车迎来“复牌”曙光
停产2个月的恒大汽车，于近日恢复了生产。5月30日，官方发布公告，称天津市滨海新区区委副书记、区长单泽峰于29日，带队深入恒驰汽车天津工厂开展调研服务。据了解，该工厂已在7天前全面复产，目前有上千名工人紧张有序地忙碌着，以保证不间断生产
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威迈斯在科创板提交注册：行业发展“正东风”，研发扩产仍需平衡
撰稿|逸馨 来源|贝多财经 近日，深圳威迈斯新能源股份有限公司（以下简称“威迈斯”）向上交所科创板提交注册。据贝多财经了解，威迈斯于2022年6月23日递交招股书，2023年3月29日获得上市委会议审议通过
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威马汽车官宣：全力复工复产
3月7日，威马汽车官方在微博等平台发文称，威马汽车全力开展复工复产。其中与威马车主息息相关的是：截至目前，针对前期因供应链紧张造成部分用户售后不便的情况，威马在政府相关单位的支持下，已联系生产部门、经销部门、售后备件外包存储配送公司等，紧急调拨相关零配件尽快满足用户需求
威马汽车 2023-03-07 -
深度复盘威马发展史：从高光到退败的这八年
作者 ｜ 林霖编辑 ｜ 周烨在威马温州工厂，玻璃幕墙映着阴沉沉的天空，宽阔的园区几乎空无一人，风吹过厂房高处的旗帜，发出声响。这里曾经是沈晖引以为傲的地方，威马温州、黄冈两处工厂年产能达25万辆，威马当年也是新势力中第一个敢自建工厂的车企
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“生死劫”后，失势的神龙汽车能复“元”吗？
图片来源：度哥在广汽菲克申请破产之后，Stellantis集团似乎将心偏向了另一个合资公司——神龙汽车，标致、雪铁龙品牌也成为了法系车在中国市场“最后的希望”。来自官方的信息显示，2022年，神龙汽车累计销量为12．7万辆，同比增长30％
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危机加剧，威马汽车上海销售公司1.3亿财产被冻结，复产难度不小
当各家新能源车企在高歌欢庆2022年取得销量佳绩时，威马汽车却接连不断传出负面消息，先是长达4年与吉利汽车的侵权纠纷败诉，后是两家威马公司财产被冻结7652万元，没完没了的负面消息不断传出，威马汽车危在旦夕！1月3日，通过天眼查获悉，威马新能源汽车销售（上海）有限公司新增多个财产保全裁定书
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广汽菲克倒闭了，合资车戏路难长久？从专利看他家公司就一生产线组装厂！
知情郎·眼｜侃透公司专利事儿广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（广汽菲克）倒闭了。据说，广汽菲克欠了80亿，资不抵债，关键是在华卖Jeep没销量，一年不如一年，到了今年，生产线都关停了。两大股东，广汽和Stellantis又在争主导权，折腾来折腾去，大概折腾不动了，就让合资企业广汽菲克申请破产了
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众泰复产了，T300撑得起其未来吗？
日前，众泰汽车发布了一则《关于汽车整车复产情况的公告》，让沉寂许久的众泰汽车重回大众视线。公告表示，众泰汽车自2021年底完成重整以来，一直致力于汽车整车的复产工作，目前相关复产前的准备工作已基本完成，公司计划于 2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的 T300 车型并举行下线仪式
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停摆两年后复产的众泰汽车，有望涅槃重生吗？
10月20日，随着第一批复产车型－T300海外版在浙江永康基地下线，停摆两年的众泰汽车正式实现复产。受此消息影响，ST众泰连续两日早盘即拉涨停板，股价升至5．07元／股。与此同时，今年6月公布的定增60亿元预案，在10月18日举行的临时股东大会获得通过
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众泰官宣复产，首款车型纯属原创，“皮尺厂”能卷土重来？
众泰汽车，一个自带流量的品牌，前期靠着“借鉴”的模式进入公众视线 ，一时间“豪车皮尺部”也声名鹊起，而一系列的“皮尺”操作也让众泰在短时间内打响了品牌知名度，同时还收获了不俗的销量。不过随着其它自主品牌的崛起和消费观念的变化
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扩产之后的特斯拉下个月可能降价，但比亚迪几年内不会？
特斯拉上海工厂已经扩建完工，产能达到了75万辆每年，与此同时终端也开始了变相降价。接下来，同样扩产的比亚迪有没有可能降价？去年特斯拉创造了94万辆的交付成绩，今年很有可能交付超过100万辆。随着特斯拉上海工厂在9月份完成了扩建，产能也来到了年产75万辆的级别
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从零到一，复盘中国汽车工业进化史
导语：从零起步，到自力更生，到合资建厂，到自主研发，再到准备弯道超车，中国汽车工业经历了怎样的坎坷？王剑 ｜ 作者 砺石汽车 ｜ 出品11901年11月，慈禧太后过66岁生日，袁世凯买了辆新出产的奔驰轿车作为生日贺礼
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不确定环境下车企如何破壁升级：从排产排程到仓储物流的全局优化
当前，汽车行业正在发生巨变。随着造车新势力崛起，新能源汽车正加速替代传统燃油车，汽车产业链不断被解耦，生产供应模式被重塑，市场竞争日益加剧，叠加长期面临着国际局势动荡、原材料成本上升、双碳政策管制、疫情反复爆发等诸多挑战，市场不确定性成为常态，汽车供应链亟需借助数智化技术提升韧性和柔性
汽车 2022-09-02 -
漫漫复工路，众泰汽车新能源“翻身仗”好打不？
大浪淘沙，亦折腰者众作者：郝科科编辑：晨鹤风品：邓亮 沈禾来源：首财——首条财经研究院找回荣耀，对一家企业到底有多难？从国美到乐视、新东方，从健力宝到太子奶、汇源果汁，甚至“招保金恒”，一个个风口巨子泯然众人
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混合动力也不让卖，两田一产不玩了，英伦三岛回归造马车
如果说丰田混合动力车型在庞大的中国市场“受点委屈”还能忍。对于英国而言，无论内需市场，还是出口产能平替，丰田都没理由惯着它。中国作为全球新能源汽车发展最为迅速的汽车市场之一，也与各主流汽车消费国家与地区一样，对于新能源汽车有着各种政策鼓励
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