战略投资者
-
东南亚出海速递|泰国汽车市场:一季度产销量同比下降;7成消费者9年换车,纯电动车不是首选
近几年,“出海不是选择题,是必答题”成为中国企业的重要共同认知。其中,中国品牌驶入东南亚汽车市场成为“新风向”,通过整车出口、KD模式和海外建厂等方式,中国品牌在东盟的市占率从不足1%增长到6%,新能源车成为主要增长点
-
学习雷军营销、喜提50亿投资,销量疲软的哪吒汽车正艰难自救
作者:龚进辉 昨晚,哪吒汽车(以下简称“哪吒”)正式发布哪吒L,新车定位为面向年轻小家庭的增程SUV,共有四款版本,包括220闪充版、310闪充版、310闪充Pro和310闪充红衣版,售价为12.99-15.99万元
-
全球移动出行的变革方向:消费者偏好的改变与电动化趋势的不变
随着车辆电气化的稳步发展、微出行方式的持续增长、自动驾驶技术的深入探索,以及生成式人工智能在出行领域的多方尝试和应用,全球移动出行市场继续变革、发展。 但依然不可避免面临一些挑战:欧美主流汽
-
哪吒获50亿投资,“及时雨”能否遏止“向下走”的局势?
近日,哪吒汽车宣布,桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙)三方与合众汽车的代表共同签署《合众汽车高质量发展联合协议》
-
得印尼者,得东南亚:聊聊中国电车扎堆的新战场
印度尼西亚正在成为出海汽车的新战场。上周,继上汽通用五菱、奇瑞、哪吒、比亚迪之后,广汽埃安也宣布了在印尼建厂的计划。北汽宣布正式进军印尼,将推出BJ40和X55两款SUV车型。哪吒趁着开斋节前客流
-
宝马汽车全新电车Neue-Klasse产品以及战略
宝马算是在车企中电气化比较讨巧的公司,采用油电同平台,不过其纯电车型(这可是纯电BEV不是新能源混动)在2023年销量还不错,销量达27.6万台,占年总销量的15%。 大众汽车2023全球纯电77万台,占比8.3%;和宝马同是豪车的奔驰是24万辆,占比11.8%;奥迪是17.8万台,占比9.4%
-
小米SU7:互联网造车终结者?
小米SU7宣布售价那一刻,直接让正在台下的蔚来汽车董事长李斌神情紧张,理想的李想满脸尬笑,小鹏汽车的何小鹏则不见了踪影。3月28日,小米集团董事长雷军在小米汽车上市发布会上宣布,小米SU7正式上市,标准版售价21.59万元,PRO版售价24.59万元,MAX版售价29.99万元
-
拿下香港投资,哪吒汽车最后的孤注一掷
从哪吒眼下的状态来看,属实是有些孤注一掷了。 在香港立法会全票通过第二十三条后的第一天,就有25家外来企业与香港特区政府引进重点企业办公室签约,成立研发中心或区域业务总部,涉及健康科技、AI数据科学、金融科技等产业
哪吒汽车 2024-03-22 -
五菱高管发文“明年更卷”,消费者:车市越卷,我越幸福
日前,上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在社交平台上发文称,“2024年初至今,宝骏停掉了所有的市场费用。企业认为如果产品、市场、渠道三者节奏都不对则是‘白费’”,“虽然今年行业确实卷,明年会更卷,但我们所有准备”
-
价格战失效,纯电车接受度下降?2024年消费者更加理性!
近日召开的电动汽车百人会,可谓是群星荟萃。中国新能源品牌诸位大佬纷纷出席并且发表意见,各种前瞻的思考、针锋相对的言论。车企大咖金句频出比亚迪王传福说:电动车马上就要进入惨烈的淘汰赛;余承东说,华为车BU在今年迎来了盈利的曙光
-
车市=楼市?车越降价,消费者的观望情绪越重!
?2024年3月14日,蔚来调整了BaaS电池租用服务价格体系。调整后,购买标准续航电池包且采用BaaS方式,整车价格立减7万元,每月服务费728元/月;购买长续航电池包且采用BaaS方式,整车价格立减12.8万元,每月服务费1128元/月
-
个个与你有关!中国车崛起对所有消费者的7个好处
这几天汽车行业的降价潮,都看到了吧?不知道你注意到了没有,这一次的降价潮,又是国产厂商带领的,合资厂商只是被动应战。其实不仅仅是价格,可以回想一下,过去一年汽车市场这么热闹,光是技术争锋就有好几次,有哪一次是合资厂商带起来的呢?国产车崛起,是一种肉眼可见的事实
中国汽车 2024-03-11 -
高合停产,消费者还敢选择新势力吗
作者 | 沈天香 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) “当时,如果我知道自己现在知道的所有事情,就可能因为害怕而不敢去做
-
青岛投资高合始末及盘活可能
龙年新春第一个工作日,汽车行业就传来大消息。 据界面新闻报道,2月18日,高合汽车召开内部大会,宣布从即日起停工停产六个月。 在竞争已趋白热化的新能源汽车市场,停工六个月基本意味着终局。 而之所以宣布停工六个月,对外传递的一点积极信息大概是,高合还在寻找更多可能,以期实现最好的结局
-
比亚迪为何要降价?价格战的战略意义是什么?
都说中国汽车行业2024年比2023年更卷,春节假期刚结束,比亚迪就打响了头炮。 2月19日,比亚迪宣布“电比油低”时代来临,秦PLUS荣耀版上市价低至7.98万,比一年前的冠军版足足低了2万
-
2024年比亚迪恐将面临战略选择难题!
这是新能源正前方的第873篇原创文章。文章仅记录《新能源正前方》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 比亚迪的2023年业绩预告出来了,暴露了比亚迪2024年恐将面临的战略选择
-
资本市场投资热情趋冷,跨国车企电车IPO踩刹车
看似大热的电动车市场,实则已经在降温,业务前景黯淡。因此大众、雷诺等跨国车企纷纷暂停旗下电动汽车业务IPO计划。大众汽车集团已决定暂缓其电池部门PowerCo的首次公开募股IPO计划。在同一时间雷诺也取消了电动汽车业务部门Ampere的上市计划
大众 2024-02-17 -
新能源市场“双车战略”兴起?换汤不换药而已
最近,在新能源汽车市场流行起了一个新词叫双车战略,不过说它是新词,倒不如说是把经典“姊妹车”的概念,重新包装了一下。以新上市的吉利银河E8为例,乍一眼看上去,熟悉汽车的消费者一定会有种眼熟的感觉,没错
-
2024年的电动汽车烦恼:怀疑者和反对者
对电动汽车的怀疑者和反对者 思略特汽车报告《2023年全球电车消费者研究》调查,把消费者分为3个地区和3个主要集群:电动汽车车主、可能购买电动汽车的人和电动汽车怀疑论者。 电动汽车怀疑论者,指已声明未来5年内不购买电动汽车的人
-
传大疆车载收到比亚迪投资意向,“灵魂论”后Tier 1怎么与车企共赢?
近日,有业内人士称,大疆车载已经收到比亚迪和一汽集团的明确投资意向,目前各方正在推进融资流程。 此前有报道称,2023年1月,大疆车载部门已正式拆分独立,新公司名为“深圳市卓驭科技有限公司”;2023年8月,大疆车载有意接受外部融资,融资完成后估值有望达到15亿美元
-
新造车“裸泳者们”,快要藏不住了
文:谈擎说AI系列的第三篇文章,我们想基于一些去年至今行业里的碎片讯号,聊一个不那么轻松的话题。2023,对于新造车而言,是越来越多玩家站稳脚跟的一年,与此同时,也是一些丧钟开始敲响的一年。在一侧,从
-
比亚迪重磅发布整车智能战略,加速汽车工业的智能化变革
1月16日,2024比亚迪梦想日正式举办,重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能,以及丰富的技术成果,向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局,描绘了比亚迪的智能化图景,引领行业智能化发展新方向
-
“两桶油”生存压力倍增?万亿投资助企业战略转型
当2027年之后新增汽车中新能源汽车占比超过50%时,燃油车的销量及保有量将持续下降,那么以中国石油、中国石化为首的两大巨头营收和利润将出现大幅缩减。 ?最新数据显示,截止2023年底,我国汽车保有
-
保时捷价格崩盘:中产滑落的失意者
在比BBA更高一档的超豪华汽车品牌中,保时捷是将商业化和奢华定位结合最好的车企,没有之一。法拉利、宾利等超豪华汽车品牌的年销量不到1.5万辆,而保时捷年销量超过30万辆。但即使是商业化最成功的超豪华汽车品牌,保时捷如今也遇到了困境
-
李斌:理想主义者的收敛与反思
文|车评君 2023年王传福兑现了诺言,2023年李想赚了大钱,2023年余承东“遥遥领先”,但是,2023年,谁的故事也没有坐过山车的李斌精彩。 李斌是一名极富激情的始终创业者,十足的行动派
-
“后发者”小米汽车,制人or制于人?
在2023年的最后时刻,小米终于完成了在汽车行业的首秀:用小米集团创始人、董事长兼CEO雷军的话说,这是“小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越,更是‘人车家全生态’完整闭环的关键跨越”
-
以前买不起外资车,现在买不起国产车了,消费者:感谢特斯拉
近期多家国产车企发布高端车型,售价均超过60万,这让消费者感叹以前买不起外资车,现在买不起国产车了,国产车不断涨价似乎正在重复手机行业的故事。一、价格逆袭,手机销量下降在2016年之前,国产手机以猛烈的价格战抢夺手机市场
-
寒风中,新能源汽车续航严重打折,消费者重投燃油车怀抱
统计数据显示,12月12日至12月17日这一周,燃油车销量大幅反弹,燃油车的环比增速远高于新能源汽车领军者比亚迪,似乎显示出消费者再度青睐燃油车,导致如此结果在于新能源汽车在寒冬中的表现让人失望。一、
-
蔚来花近31.6亿元“单飞”后,新获22亿美元战略投资
导语 | Lead从2016年起,蔚来汽车和江淮汽车这对亲密无间的组合,联合打造了ES8、ES6、EC6、ET7等一众车型,这助推蔚来汽车在一众造车新势力中脱颖而出。而就是这样一对看上去同心同德的组合,也终究没有逃过“单飞”的结局
-
丰田战略难题之四:敢问路在何方(下)
中国汽车市场变化翻天覆地 丰田销量排在通用大众之后 2022年日系车企在华销量均现下滑。 丰田销量1940600辆,同比下降0.2%; 本田销量1373122辆,同比下降12.1%;日产销量1045197辆,同比下降22.1%; 马自达销量108123辆,同比下降41.2%
-
坚决贯彻“纯电驱动”战略,免税技术要求暗藏“内幕”
如果说《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(简称“规划2020”)是我国新能源汽车“纯电驱动”的发展战略的纲领,那么《节能与新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》则是对这一纲领的深度践行
-
丰田战略难题之四:敢问路在何方(中)
日本失落三十年的经济 养不起丰田这条大鳄 2022全年日本新车总销量约为420.13万辆,较2021年下滑5.6%,降至1977年(约419万辆)以来的45年新低。 这一年印度新车销量约为472.5万辆,同比增长25.7%,首次超过日本,成为全球第三大汽车市场
-
丰田战略难题之四:敢问路在何方(上)
关于丰田的两份成绩单 根据丰田的财报,2022财年(2022年4月-2023年3月)丰田汽车集团汽车生产1072.9万辆,同比增长6.6%;销量1055.8万辆同比增长1.7%。丰田汽车销量在全球汽
最新活动更多 >
-
5月22日立即观看>> 蔡司-“质”敬明天线上峰会-电子行业主题日
-
5月22日火热报名中 >> 瓦楞行业张力控制解决方案在线研讨会
-
5月22日立即报名>>> OFweek 2024新周期显示技术趋势研讨会
-
限时免费下载立即下载>> OFweek 2024锂电产业高质量发展蓝皮书
-
5月28日立即报名>> B5G/6G 助力连接无处不在
-
5月29日抢占席位>> 2024 TUYA全球开发者大会