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新能源造车


  • 最高达35.3%!欧盟对中国进口电动车加征关税正式生效

    10月29日,欧盟委员会公布了对中国进口纯电动汽车反补贴调查的终裁结果文件。文件显示,在欧盟标准的10%汽车进口关税基础上,欧盟将对中国进口纯电动汽车加征为期五年的7.8%至35.3%的反补贴税。

  • 智驾“第一梯队”面孔模糊,车企盼“灵魂”回归

    作者 | 杨 璐 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 理想上线端到端;小鹏一套软件全系标配;智己升级系统,宣称

  • 比亚迪海外发布电动皮卡,中国车企出海先求“挤上牌桌”

    10 月 26 日,比亚迪在柬埔寨举办了全新电动皮卡SHARK 6 的发布会,并推出了比亚迪的DM技术。  SHARK 6是比亚迪专门针对海外市场的皮卡车型,售价56800美元(约40万人民币)

  • 都啥时候了,竟然还有人要造车

    导语 Introduction 成败与否,且走且看。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 “风口来了,蛋糕就摆在那里,谁都想从新能源车板块分一杯羹!” 首先,让我们把记忆拉回到大约十年前

    极石造车 2024-10-29
  • 看完特斯拉的销量成绩,造车新势力们还有心思“吹牛”吗?

    从销量趋势来看,进入到2023年后国内造车新势力们的市场表现可以用“芝麻开花节节高”来形容了。 最新公布的销量数据显示,今年前9个月国内主流造车新势力大多数同环比销量都是呈增长趋势的

    特斯拉马斯克 2024-10-29
  • 1500KM续航,更安全,固态电池将压垮燃油车、增程式、混动车

    按照9月份的数据,中国新能源汽车的渗透率达到54%左右了。 而全球所有的新能源汽车销售中,中国拿下了66%的份额,这两个数字足以证明中国新能源汽车有多厉害了。 不过,大家也都清楚,目前的新能源汽车,其实更多的还是增程式、插混这样的混动车,纯电车并没有那么喜欢

  • 新款概念车发布,富士康造车是认真的

    出品|华博商业评论 富士康母公司鸿海精密工业股份有限公司于10月8日再次发力,发布了全新的纯电MPV Model D和纯电中型巴士MODEL U。 据悉,这两款新车由富士康与裕隆汽车合资成立的鸿华先进公司共同打造,预计将在两年内上市

  • 离普及还有很远!特斯拉网约车迈出第一步:先让员工体验

    特斯拉CEO埃隆·马斯克在第三季度财报电话会议上宣布,公司已在湾区向员工提供网约车服务,尽管该服务目前仅限于员工使用,但这标志着特斯拉在自动驾驶出租车领域的实质性进展,这一策略可能是出于多方面的考虑

  • 马斯克没有新故事:RoboTaxi难落地,要用低价车扳回一局

    马斯克又双叒开始讲故事了。 10月24日,特斯拉发布2024年第三季度财报,根据老传统,一般到财报日,马斯克都会出来讲故事。从FSD讲到人型机器人 Optimus,从 Cybertruck 讲到 Robotaxi,马斯克每次都能制造话题和吸引流量

  • 欧洲市场,中国新能源汽车吃定了

    欧洲市场破局, 中国新能源车准备好了吗? 撰文:老斯基 如需转载,请后台联系授权 刚刚结束的巴黎车展,中国新能源汽车成为聚光灯下的C位。马克龙现场打卡、外企高管拿皮尺量车取经、展区的人潮汹涌,似乎让新能车“欧洲行”这件事变得乐观起来

  • smart新车越造越大 销量困局中的无奈之举?

    在小型车市场风光一时的smart,如今却面临销量下滑的严峻挑战。为了寻求突破,smart不得不改变策略,推出更大尺寸的车型,试图以“大”来换取市场份额。然而,这一转型之路真的能

    smart吉利 2024-10-24
  • 车企大佬的嘴,骗人的鬼?

    新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 全文2676字,阅读时间7分钟  汽车圈的大佬都喜欢“说大话”,就连“理工男”奇瑞董事长尹同跃也不例外

  • 中国车企越过欧盟的壁垒,依然是巴黎车展的主角

    导语 | Lead 为期一周的第九十届巴黎车展在10月20日落下帷幕。在这届巴黎车展上,中国车企并没有因为新落地的关税政策而作壁上观。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾&nbs

    欧盟巴黎车展 2024-10-23
  • 2024巴黎车展:中国车企策略纷呈,欧洲车企面临市场抉择

    欧洲汽车制造商协会(ACEA)最新统计数据显示,2024年9月,欧盟新车注册量下降6.1%,四个主要市场中法国,新车注册量下降11.1%,意大利下降10.7%,德国下降7%,只有西班牙,获得6.3%的增长

  • 掉队新能源、出口量却第一,「矛盾」的奇瑞又将IPO

    ‍‍ 作者|路世明 编辑|大   风 纵观国内车圈,奇瑞一直是一个相当特殊的存在。比如在新能源时代仍然不断投入研发燃油车技术;比如是国内唯一一个迄今未能上

    奇瑞尹同跃 2024-10-23
  • 再破百万辆大关!自主品牌新能源销量再创新高

    在新能源汽车发展的浪潮中,全球市场正经历着前所未有的增长。根据市场研究公司RhoMotion的最新数据,9月份全球新能源汽车交付量达到了170万辆,这一数字比去年12月的记录还要高出15万辆,实现了30.5%的同比增长

  • 新势力不新了,传统车企不守旧了

    作者 | 沈天香 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 2024年10月14日,理想汽车迎来百万辆下线里程碑,成为首个累计达成百万辆的造车新势力

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