朗逸

2月9日，乘联会发布1月份销量数据，1月份狭义乘用车市场零售量为129．3万辆，同比下滑37．9％，环比下滑40．4％。具体到新能源汽车市场，销量同比下滑6．6％；燃油车同比下滑45．1％。具体到1月

根据乘联会公布的上半年最新零售销量数据显示，上半年国内狭义乘用车累计销量926．1万辆，同比下滑7．2％；其中6月份销量194．4万辆，同比增长22．7％，环比增长达43．5％。这也很好说明了“特殊战疫”散发的局面在6月份得到了良好抑制，以及购置税减半等利好政策影响，有效地促进了车市的增长

文魏无羡日前乘联会公布了6月车市销量情况，数据显示，6月份狭义乘用车轿车市场零售量为98．7万辆，同比增长28．3％，环比增长40．5％，今年1－6月累计销量为458．5万辆，同比下滑5．3％。具体车

导语Introduction新朗逸热度不够的背后，是整个燃油车市场被忽视的现状。作者丨李思佳责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌理想L9上市后的第二天早上，汽车公社编辑部迎来一场激烈的争辩会。你有逻辑盾，我有事实

文魏无羡日前乘联会公布了5月汽车销量情况，数据显示5月车市销量表现依然不乐观，5月车市整体销量为135．4万辆，同比下滑了16．9％，轿车细分市场累计销量70．2万辆，同比下滑了11．8％，轿车销量排名前三的车型则是宏光MINI、轩逸以及比亚迪汉

根据乘联会最新公布的数据显示，1月份国内狭义乘用车销量达207．9万辆，同比下滑5％，环比下滑1．3％。从细分市场来看，销量最高的依旧是轿车，1月累计销量达到100．1万辆，同比下滑6．2％，环比下滑4．5％

近日，根据国内车质网的统计，并公布了2022年1月国内汽车投诉前30排行榜。根据车质网数据显示，1月份共受理有效投诉信息9573宗，创造了历史同期投诉量最高记录，同比上涨18．3％。沃尔沃XC60和上

文金陵结束了春节七天长假，车质网的1月汽车投诉排行也随之出炉。从投诉情况来看，有新车型也有老车型，但大多都是老车型和老问题，下面我们来简单盘点一下，供消费者购车参考。NO．1欧拉好猫欧拉好猫位居1月汽

用民生视角报道汽车资讯／左右观车1月19日海口报道——竞争对手那么多，也不乏贴身肉搏者，朗逸却自个儿摔跟头，这是要被自己“打败”的节奏？之所以抛出上述问题，我们不妨看看一则朗逸自个儿摔跟头的报道。据央广网、新浪财经等媒体报道，多位车主投诉购买的上汽大众朗逸遭遇减配

以往一说到合资轿车，大家最先想到的应该是大众系列，比如桑塔纳、朗逸、速腾、帕萨特、迈腾等。但是现在提到，很多人就会说轩逸、思域、雅阁、凯美瑞等日系轿车，没办法，和以前比起来，大众轿车在声量和销量上，确实是有所下降了

朗逸在国内汽车市场可谓是无人不知无人不晓，从2008年到现在，朗逸成为了国内市场最成功的的车型之一。但由于日产轩逸的强势崛起，朗逸连续几年只能排在轿车销量排行榜老二的位置。今年前10个月，朗逸累计销量35．6万辆，比轩逸42万辆的成绩差了不少，说朗逸“千年老二”并不为过

10月中国汽车市场销量排行榜一出炉，大家可都惊掉了下巴，轩逸和朗逸依旧发挥稳定，分别销售4．19万台和3．78万台，说好的缺芯问题影响呢？如果按照往月的销量来看，轩逸和朗逸应该就分别位居一二位了，但是一台国产轿车横空出世，让中国轿车在近十年的时间里，第一次拿下轿车销量榜的第一

最近，编辑从相关渠道获悉，德系车销量冠军朗逸受芯片短缺影响，将全系取消中控导航功能。当然了，也不是说消费者提到的车，中控部分完全黑洞，而是上汽大众厂商不再提供朗逸的收音机以及导航功能，转由经销商负责到店安装

作者 ｜ 刘志伟10万级紧凑型家轿细分市场称得上是各大车企的“兵家必争之地”，这个细分市场的用户基数相当庞大，当然，竞争也颇为激烈。面对眼花缭乱的各种品牌车型，很多消费者朋友最后都看晕了头，却还是犯上了“选择困难症”

进入火热的8月，车市也进入了淡季，再加上“缺芯”等因素的影响，导致众多品牌销量不太理想。根据乘联会发布的最新数据显示，8月份整体汽车销量同比、环比均出现下滑，同比下降14．8％，环比下降3．4％。从细

8月份汽车销量出炉，根据乘联会最新零售销量数据统计，月份国内狭义乘用车市场销量达145．1万辆，同比下降14．8％，环比下降3．4％，同比下降明显；1－8月份累计销量1289．9万辆，同比增长缩窄至17．1％

在汽车界，10万级入门家轿市场一直以来都是备受关注的细分市场之一。以往，人们购买一台入门家轿更多的是满足代步便利需求。随着时代进步和科技发展，人们经历了消费升级的变革，一台入门级家轿在满足通勤代步之外，更肩负着为消费者带来超低油耗表现、越级科技配置和安全驾驶辅助系统的全新体验

虽然＂金九银十＂已过，但国内车市更加红火，11月销量又双叒叕涨了。乘联会数据显示，11月国内狭义乘用车市场销售208．1万辆，同比增长8．0％，环比10月的199．2万辆增长4．5％。其中，轿车细分市场11月销量为100．6万辆，同比增长8．3％，环比10月的94．8万辆增长6．2％

进入到今年之后，国内轿车市场，日产轩逸是愈发强势，单月销量也是屡创新高。而此前的年度销冠车型上汽大众朗逸，则是越显颓势，销量不断同比下滑。照此态势发展下去，朗逸在排行榜第二的位置，很可能被步步紧逼的大众宝来反超过去

时间来到了10月中旬，我们都知道，“金九银十”是传统的销售旺季，但自从去年汽车行业销售低迷，消费者购车信心不足，导致车市寒冬，甚至蔓延至2019年，日前，2019年9月的销量排行榜正式出炉：2019年9月份乘用车市场销量实现190．1万辆，较去年同期202．3万辆下降6．1％

今年8月23日，上汽大众旗下首款纯电动车型朗逸纯电正式上市，补贴后售价为14．89万元。朗逸从2008年进入中国以来，曾多次荣登轿车销量排行榜榜首。朗逸纯电可以说一出生便拥有着朗逸这个“金”字招牌，同时它还将大众的新能源技术与朗逸产品基因相结合，为消费者选购高品质纯电动汽车提供了新选择

据乘联会官网发布的销量数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达148．5万辆，同比下滑5．0％，环比下滑15．9％；今年1－7月累计销量为1144．0万辆，同比下滑8．8％。6月国内汽车市场才刚刚结束了长达12个月的负增长，可是从7月份的销量报告来看，7月车市的表现依然严峻

3 月 25 日，在珠海国际会展中心举行的大众汽车“纯电时代 经典焕新”大众汽车品牌新能源车型媒体沟通会上，大众宝来·纯电，高尔夫·纯电 ，朗逸电动版正式亮相。

近日，国家工信部发布了第315批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，这也是2018年最后一批新车公示。

朗逸、宝来、高尔夫3款电动车明年即将国产，全面发力国内市场。