汉唐荣耀版

。从2023年到2024年，以蔚来、小鹏、理想为代表的造车新势力第一梯队位次发生变化，原本的“蔚小理”变成了“理蔚小”，凭借L7、L8、L9的热销，理想汽车在销量上从“小弟”变成了“大哥”

前段时间，长安汽车发布了集团3月份的汽车产销数据，其中长安马自达的3月份销量为6132辆，前三个月累计销售新车共1.93万辆，尽管与去年对比，今年前三月的销量增加了38.82%辆，但总体来说，马自达在

电比油低，荣耀出击！比亚迪汉唐荣耀版上市即热销，3月份实现34092辆的销量成绩，终结油电之战初战告捷！荣耀再加码，4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市，“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新，吹响彻底颠覆合资燃油号角

吉利汽车近几年真的是多点开花，吉利旗下高端系列银河E8自上市以来就获得了不错的市场反响，就在4月15日，吉利在钱塘基地举办“吉利银河E8挑战城市赛道第二站-赛博工厂龙腾赛道”活

如今的新能源市场竞争之激烈，哪怕贵为保时捷这样的顶级豪华品牌也无法幸免。 继推出Taycan进行试水、最近又被小米SU7“

2024年3月1日，万众期待的宋Pro DM-i荣耀版终于来了。新车共推出5款车型，官方指导价10.98万元——13.98万元，重新锚定A级SUV市场新价值，在该细分市场正式拉开“电比油低”大幕！电比

2024年2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元

2月23日，“纯电新物种”比亚迪海豚荣耀版正式上市，官方指导价格为9.98万元-12.98万元。海豚荣耀版增配减价，通过1项性能提升、3项设计进阶、6项配置升级和新增302KM活力版，实现综合实力的全维进阶，全面满足用户的出行需求

手机厂加入造车行列如今也不是一件稀奇事了，先有华为鸿蒙智行联盟，后有小米独立造车，现在又有一家手机厂有了入行造车的苗头，它就是荣耀。12月12日，荣耀CEO赵明微博发布探访保时捷工厂照片，与保时捷设计CEO在车前交流，并配文“透露一下，未来可期”

一直以来，华为都是一家“话题”公司。今年以来，关于“华为是否造车”的消息数次传来，尽管任正非和华为轮值董事长徐直军一再强调“华为不造车，但帮助车企造好车、卖好车”，外界对此仍然持怀疑态度，毕竟华为也曾坚持不做手机

文：谈擎说AI 作者：郑开车 一月一度的新势力成绩单出炉，相较于理想们的沸沸扬扬，两位玩家同样值得我们注意。 十一月，极狐共交付新车3849辆，阿维塔的交付量则是4080，时至今日，仍未破五千的月销量对于两位鏖战已久的新势力品牌而言，显然并不出色

9月15日，“元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会”在比亚迪合肥基地举行。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，元PLUS上市仅19个月即达成第50万辆下线，足迹遍布全球58个国家，并在多个

戏幕起，戏幕落，只留下一场荒唐的闹剧。 9月11日晚，开心汽车宣布，已经与威马汽车签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。 威马在借壳Apollo进行上市失败

终于迈出关键一步。 作者|王磊 编辑|在洲 特斯拉FSD，或许在偷偷摸摸为入华做准备了。 8月10日，推特博主Tesla China Analyst（特斯拉中国分析师）爆料，“FS

近日，工信部、国标委发布了关于智能汽车的2023版《建设指南》。中汽协专家表示，2023版《建设指南》中的基本原则，凸显了协同、安全、开放兼容、动态完善的建设理念。2023年7月26日，工业和信息化部

导读 2023年5月以来，全国多地借助“五一”假期推出多项诸如汽车消费节、嘉年华等购车促销优惠活动，进一步激发市场消费活力。加之终端市场价格逐渐回稳，持币观望现象有所好转，5月乘用车销量较4月实现增长

6月19日，比亚迪海洋网重磅冠军车型——宋PLUS冠军版正式上市，其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价15.98万元-18.98万元，宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价16.98万元-20.98万元

5月25日，发生了一件轰动整个汽车行业的大事，想必大家也都有所耳闻，那就是长城汽车实名举报比亚迪旗下两款车——秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i汽油蒸发排放不达标，而比亚迪也在第一时间回应长城此举为不正当的竞争行为，并反驳长城所做的测试并不严谨

2023年5月18日，比亚迪全新汉DM系列巅峰上市。其中，汉DM-i冠军版携色彩、底盘、体验三大焕新而来，更重磅推出200km纯电续航版本，将彻底颠覆主流B轿市场！同时，比亚迪首款量产改装超混轿跑汉D

据外媒报道，大众汽车品牌负责人Thomas Schaefer 4月2日接受采访时称，大众目前没有继续开发一代内燃机版本高尔夫的计划。也就是说，即将在2024年完成中期升级的高尔夫将成为最后一代内燃机版本高尔夫，同时也标志着这款自1974年起开始销售的内燃机车型即将绝版

激光雷达一哥能当多久？ 本文共计：4945字 大约需要：15分钟 现阶段的新能源汽车市场，像极了智人走出非洲前的原始社会，一个基因突变就可能改变一个族群的命运。 2021年，这个“突变”发生在一家叫“禾赛科技”的激光雷达生产商身上

编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）按照电动汽车的创业蓝图，过去一年（2022年），世界应该是这个样子：已经拥有由安装在车顶的太阳能电池板提供动力的三轮电动汽车

2023年3月16日，“巅峰之上 再造巅峰”汉唐双旗舰冠军版超级发布会隆重举行，汉EV冠军版、唐DM-i冠军版揭开产品真容。其中，纯电轿车天花板汉EV冠军版以色彩、底盘、体验三大焕新，树立旗舰新标杆，并全面覆盖20~30万区间，让更多用户邂逅高端纯电的生活之美

“从目前看，我觉得零跑更像汽车界的小米”。2021年10月，零跑汽车朱江明公开表态称，零跑汽车像汽车界的小米。因为T03走量大卖，这款售价在6．89－8．49万之间的车型，让零跑和接地气、小而美等词汇画上等号

前段时间，关于荣耀与比亚迪联合开发车机系统的消息，在网上引发了大家的关注。要知道在此前很长一段时间内，在软件车机系统合作方面，华为一直都是比亚迪最暧昧的合作伙伴，而如今比亚迪宣布将牵手荣耀，到底释放了

文：谈擎说AI 作者：郑开车近期比亚迪新能源汽车的销量喜人，其电动化的布局已经迎来了大丰收。这个时候，很多人开始关心一件事——比亚迪会如何进一步提升智能化水平？今年6月的比亚迪股东大会上，董事长王传福表示，“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化

如果说新能源汽车“上半场”比拼的是加速、续驶里程的话，那么“下半场”考验的就是智能化。当前汽车被视为第三大移动智能终端，汽车操作系统也成为汽车产业未来发展的必争之地，引得互联网公司、整车厂、零部件等企业竞相角逐

在当年的一众造车新势力当中，小鹏汽车也算是最早一批开始投入到大浪潮当中的，并且也是最注重“互联网”这一基因的，在研发投入上也最为下本，一度被认为是特斯拉在中国市场的最强劲敌。不过，最近似乎越来越多人不看好小鹏汽车

在这种转变过程中，曾经的“丐版”低配车也注定从刚需变为拉低价格门槛的工具，直至最终走向没落。你想买一台车，恰好此时一张汽车宣传单塞到你手中，里面琳琅满目的功能和配置，当你笃定它就是你的梦中情车。如果这个场景发生在几年甚至十几年前，我敢打赌，等到了4S店之后，你大概率是要失望而归

导语Introduction迎来20周岁生日的北京现代，需要表现出更多的拼搏和努力，才能迎接更好的未来。作者丨邓勇拓责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌20岁，风华正茂，对于一个人来说，是挥斥方裘的大好时光。同样，对于一家大型企业来说，20周岁也正是处于发展的关键节点

随着电动车持续火爆，不仅是在中国掀起了造车热，在全球同样也是造车热。众多的大佬投身其中，奋不顾身的造车。而这些造车的大佬中，有人成功了，比如马斯克，因为特斯拉汽车，成为全球首富，还有蔚来的李斌、小鹏的何小鹏、理想的李想等，均算是成功了

文：郑开车＠谈擎说AI主编近日，海天酱油陷入“添加剂国内外双标”舆论风波的新闻登上热搜。尽管海天已经发布了澄清公告，解释称“海天产品的内控标准要求大多都高于甚至远高于国家标准”，试图以理服人。但是“双标”问题显然激怒了不少消费者

随着大疆与上汽五菱合作的自动驾驶落地，这段时间双方合作的车型kiwi EV可谓爆红，获得了诸多消费者的欢迎，从大疆的方案来看，它似乎才是中国版的苹果和特斯拉，走的是平民化路线。与诸多竞争对手搭载自动驾

经过一段时间的沉积之后，新能源汽车IPO市场除了蔚小理，终于迎来了第四位选手——零跑汽车。不同于小鹏和理想上市时候整体亢奋的市场情绪，零跑显然比较冷清：散户认购只有0．16倍，最终定价也只定在了招股区间48－62港币的下限48来定价，估值548亿港币，勉强70亿美金

近日，乘联会公布了7月汽车销量数据，多家车企批发零售量迎来了上升。但在一片上升声中，上汽通用格外突兀，成为TOP10中下滑最大的车企。值得注意的是，上汽通用的数据，乘用车批发市场与零售市场差距大，零售市场甚至为负值

全球最大的车企——大众汽车集团的掌门人即将更换，赫伯特·迪斯将在9月1日正式离开大众，而大众汽车的全球战略规划或许又会再一次生变。特斯拉在全球市场攻城略地之际，全球各大车企巨头依旧对电动汽车充满无尽的

在线上发布40多天后，7月20日，集度汽车CEO夏一平带着首款汽车机器人量产概念车ROBO－01亮相北京，并公布了首款量产车生产制造的“时间表”。他表示，目前车身模具制造已进入加工装配阶段，距离量产车交付更进了一步

6月17日,特斯拉中国官方发布消息称,特斯拉Model Y长续航版车型售价上涨,涨幅1．9万元,最新售价为39．49万元,此前的售价为37．59万元。目前,新车的交付周期约为5个月。早在今年3月,特斯拉中国曾一周三次调价