沃尔沃XC90
-
裁员寒潮中，比亚迪员工数却增长至90万
在全球不少汽车企业纷纷裁员的“寒潮”中，突然出现了一股“暖流”。9月13日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体上表示：“今天，比亚迪员工总数突破90万，是5300多家A股上市公司里员工人数最多的，比第二名还要多40多万人
-
-
沃尔沃为何要留住插混？2030年想要100%靠纯电不现实
导语 | Lead 在调整电动化战略的跨国车企的名单中，最近又增加了一个新的成员，沃尔沃汽车正式对外官宣了其将放弃之前承诺的2030年只销售纯电动车的承诺。插电式混动车型在未来很长一段时间内都将在沃尔沃的车型“型谱”中占据重要的角色
-
-
被沃尔沃抛弃的极星，跌出了轨道
被沃尔沃所抛弃的极星，再度面临着被资本抛弃的风险。 当收到纳斯达克的通知时，极星已经在资本市场上沦落到和贾跃亭的法拉第未来同样的水平。 坐拥沃尔沃汽车和吉利控股集团两大后台的极星汽车，仅用了两年时间就将自己从一个富二代混成纳斯达克最惨的新能源汽车品牌之一
-
被“油改电”拖累，沃尔沃转型起飞梦落空？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 在经历了半年内两次“高层震荡”之后，沃尔沃汽车预想中的在华转型起飞，似乎没能如愿到来。
-
-
告别柴油机，沃尔沃电动化没有退路？
沃尔沃向电动化转型的决心远比外界想象中的更为坚决。目前，沃尔沃已彻底放弃内燃机研发，全面淘汰柴油车。 2024年3月27日，瑞典Torslanda工厂内，随着最后一台柴油版沃尔沃XC90缓缓驶下生产线，沃尔沃汽车迎来了一个重要的历史时刻
-
吉利已经不再依赖沃尔沃
文 | 小卢鱼 编辑 | 杨旭然 吉利控股近期计划出售持有的沃尔沃集团全部B类股份的消息逐渐发酵，根据市场测算，这部分股份约折合人民币96.3亿元
-
暴跌近90%后，再次巨亏百亿，争议极大的网红企业，是机会还是陷阱？
丑媳妇总要见公婆，在大哥和二哥的2023年报早已经出来的情况下，小鹏的2023年报姗姗来迟，该如何看待小鹏汽车的这一份年报呢？ 新能源正前方就开门见山吧，虽然依然是巨亏，但这份年报却颇有亮点，可
-
-
被沃尔沃“抛弃”的极星怎么办？
导语 | Lead 沃尔沃要扔掉极星（Polestar）这个包袱，轻装上阵。下一步，极星怎么来走，吉利能否扛起极星向前的重任？ 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾
-
沃尔沃停止向极星“输血”，吉利又多了个高端电动品牌？
在电动化与智能化的加持下，目前造车新势力的产品价格越来越高，直接抢占了不少BBA的豪华品牌市场，反观奔驰宝马的电动产品只能打折促销，被用户戏称为“杂牌电动车”。在这样的大背景下，沃尔沃也是认清了现实，果断与极星汽车分手了
-
玻璃大王豪掷90亿，汽车市场“由阴转晴”？
近日，玻璃大王曹德旺斥资几十亿成立新公司并大规模投资建厂的事在网上引起了热议，毕竟在经济形势不算明朗的情况下，曹总豪掷千金大搞产能扩张的动作，的确有些让人感到惊讶。 事情的起因是，1月25日，福耀玻璃官方突然发布公告称，将会在安徽合肥设立三家全资子公司，合计投资金额高达57.5亿元
-
电动化仍具潜力，换帅之后，沃尔沃2024年蓄势待发？
提起沃尔沃，可谓是家喻户晓，这个几乎与安全划上等号的汽车品牌，曾经风光无两，即使被吉利收购也是发展得有声有色，是一个独树一帜的豪华品牌。但随着汽车新能源化越演越烈，沃尔沃也有些心有余而力不足，甚至频陷换帅风波
-
沃尔沃让别人去好莱坞，自己却玩无间道
以人事调整推动电动化进程更像是缘木求鱼。 今年8月的一次媒体沟通会上，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林把外界对其内部人事调整的解读比作好莱坞的剧本，以此斥责媒体的阴谋论
-
-
转型变局下，沃尔沃在华能否重拾高增长？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展在临近年底的销售冲刺时间段，豪华车品牌的代表之一——沃尔沃也是铆足了劲，开始转型加速。日前，沃尔沃汽车官方公布了几张旗下全新纯电动车型EM90的预告图，并配文“11月12日，遇见沃尔沃EM90”
-
-
“夺权”猜想背后，沃尔沃转型路难行？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展这几日沃尔沃汽车突发的人事变动颇受关注，尤其是前沃尔沃汽车大中华区总裁钦培吉离职三日便火速履新吉利汽车，引起广泛讨论。整个事件中，最具讨论性的有两点：一是钦培吉
-
吉利沃尔沃内斗再陷罗生门：袁小林一语双关回应“我们就一方”
针对媒体广泛报道的8月18日吉利与沃尔沃就大中华区的“夺权”事件，8月24日成都车展前夕，沃尔沃大中华区召开媒体沟通会，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林当众表示：“哪来的双方，我们就是一方”
-
沃尔沃“去中国化”吉利拼死抵抗，它们离分手还有多远？
落后且当年体量小得多的中国车企收购欧洲著名的老牌车企，吉利收购沃尔沃是中国汽车工业史上迄今为止的唯一。但，天下无不散之宴席。或许，吉利与沃尔沃的“分手”，已经就此打下伏笔。
-
吉利与沃尔沃的第三次裂缝
吉利顾此失彼，给了沃尔沃“夺权”时机。 沃尔沃突然夺权，吉利出手叫停。 吉利收购沃尔沃的13年，一向以“互利合作”形象出现，也算是第一次将矛盾以不算体面的方式搬上了台面
-
绝地暴涨100%，一度暴跌90%，被各种嘲讽的汽车新贵，究竟有没有戏？
这是新能源大爆炸的第705篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 随着小鹏 G6 的推出，尤其是订单表现不错，二级市场上也走了一波不错的反弹，市场对于小鹏汽车的讨论也多了起来，看好和看衰的再次争论不休
-
-
沃尔沃向左，雷克萨斯向右
导语Introduction当转型的战火蔓延到二线豪华的阵地，沃尔沃和雷克萨斯所表露出的态度，为何截然不同？作者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨靳鹏辉电动化转型终于让世界有了新的底色。发生在汽车产业中的震荡，冲击着整个市场中的每一个细分领域
-
沃尔沃喊话国产车：你会的我三年学会，我会的，你10年学不会
关注今年上海车展的朋友，一定会在车展上发现一个很有趣的事实，那就是这一届的车展，基本上以电车为主，燃油车没太多存在感。而国产电车则在各种电车中抢了风头，很多人表示，这或代表着落后欧美百年的国产汽车工业，终于凭借着电车时代崛起了
-
上市三天股价下跌超90%，换电第一股优品车玩的就是“心跳”？
文|恒心 来源|博望财经 资本市场从来不缺妖股。 前一日还是今年美股上市首日表现最佳股票，后一日就暴跌82%，说的正是中概新能源换电第一股优品车（UCAR.O）。 4月20日，优品车在美国纳斯达克成功上市，发行价定为6美元，位于指导区间6美元到8美元的低端
-
蔚来回怼沃尔沃，然而事实是互联网造车正在输给传统汽车企业
互联网造车企业纷纷回怼传统汽车企业，近日蔚来李斌就回怼沃尔沃，指“我们会换电，它不会。不能睁着眼睛说瞎话。我们那么多同行都非常优秀，每家都有独门武器，它肯定没有都学会吧”，强调它们比传统汽车企业更有优势，然而现实是传统汽车企业持续发力，给互联网造车带来巨大的压力
-
小鹏汽车大幅掉队：2022亏损超90亿，今年20万目标好实现吗？
《港湾商业观察》王心怡 2023年是新能源汽车的全新节点，国补退场，价格战打响，而新能源第一梯队的小鹏汽车（09868.HK；XPEV.US）似乎有所掉队。 五年累计亏损约258亿，小鹏汽车正面临
-
汽车90天保价潮，让后半年降价潮准备启动？
估计没几个人能想到，失去国补以及购置税优惠政策加持的国内车市，会在2023年迎来如此“精彩”的价格乱战。从特斯拉打开潘多拉魔盒一般，拉刚涨过价的电动车同行们下水。到雪铁龙C6掀桌子一般，让一众燃油车同行目瞪口呆
-
年亏90亿，陷入泥潭的小鹏汽车如何自拔？
芯片短缺、电池价格上涨、疫情反复、供应链受限……2022年造车新势力经历了诸多磨难，就连此前稳居新势力TOP3的小鹏汽车也未能幸免。3月17日，小鹏汽车公布了2022年财报
小鹏汽车 2023-03-22 -
巨亏90亿！掉队的小鹏汽车，要迎来“触底反弹”？
毫不意外，小鹏汽车的2022年又是“巨亏”的一年。 3月17日，小鹏汽车披露了2022年的财务报告，作为三大造车新势力中最晚披露财报的车企，小鹏汽车的这份财报自然不会太过好看
-
中国汽车问题品牌之沃尔沃中国：电气化步履缓慢，钦培吉何以营销？
文|刘海总言之，2023年必然是沃尔沃加速转型的关键之年。钦培吉能否交出令人信服的成绩单，我们拭目以待。图/微博2023年开年，沃尔沃中国成了沃尔沃汽车在全球销量中，唯一下滑的版块。身为沃尔沃大中华区销售公司总裁，彼时的钦培吉面临着不小的压力
-
全球销量不足3万辆，救活沃尔沃的吉利，为何盘不活极星？
吉利收购沃尔沃已经有十二年了，当初吉利以18亿美元的价格砸锅卖铁收购沃尔沃时，几乎没人看好，毕竟当时的沃尔沃已经负债连连，连福特这样的大品牌都救不了沃尔沃，更别说当时还是二流自主品牌的吉利了。可事实上，吉利收购沃尔沃以后，沃尔沃不论是在国内还是全球市场，混得都是风生水起
-
沃尔沃剥离内燃机的“面子”和“里子”
文：谈擎说AI 作者：郑开车近日，沃尔沃汽车发布了一份“重量级”公告。为了实现2030年全面电动化的目标，将把其在Aurobay的33％股份剥离给吉利控股。公告指出，此次撤资使沃尔沃汽车成为“第一家完全退出内燃机开发和制造的汽车制造商”
-
沃尔沃彻底退出内燃机，燃油车真要成历史了吗？
这些年，伴随着新能源汽车的高速发展，很多人其实已经把自己的目光集中到了新能源汽车之上，然而就在最近一家知名汽车巨头却宣布彻底退出内燃机，这就是大名鼎鼎的沃尔沃，很多人都在问沃尔沃的退出我们到底该怎么看
-
侵权、自燃集一身，钦培吉如何携争议中的沃尔沃冲击电气化？
文｜王启蒙在电动化领域，沃尔沃迫切需要一款“爆款”车型，以此获取在豪华市场抢占更多市场份额，显然即将首发亮相的EX90，远水解不了近渴。11月9日，沃尔沃EX90将全球首发，该款车型的发布标志着沃尔沃汽车将开启电动安全的新时代，但其发布的时间节点略显尴尬
-
吉利的高端梦里，还容得下沃尔沃吗？
吉利高端品牌家族“新欢”簇拥，各逞擅场。相形之下，“北欧公主”沃尔沃已失去昔日的尊荣。吉利汽车（00175．HK）在高端车领域近期连出重拳：旗下路特斯的电动SUV产品ELETRE正式上市；极星（PSNY．O）也刚刚发布全新SUV Polestar3
-
不开不知道，氢能真奇妙！90后上海滩快速实现创业第一桶金
“从开始的谨小慎微，到后续的惊喜连连，上汽轻卡氢能冷链物流车真的很棒。”作为上海“1＋6”城市群氢能物流车的第一用户如是说。今年8月初，在上海做冷链运输的90后小伙儿王建功入手了一辆超越FC300－D4．5氢能冷链物流车
上汽 2022-10-17
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
11月起立即报名>> 光电类专业2025年秋季空中双选会
-
11月26日立即预约>> 【上海线下】设计，易如反掌—Creo 11发布巡展
-
11月28日立即报名>>> 2024工程师系列—工业电子技术在线会议
-
即日-11.30免费预约申请>>> 燧石技术-红外热成像系列产品试用活动
-
11月30日立即试用>> 【有奖试用】爱德克IDEC-九大王牌安全产品
-
即日-12.5立即观看>> 松下新能源中国布局：锂一次电池新品介绍
