沃尔沃投诉
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裁员的风吹到北欧，沃尔沃全球裁3000人，先从白领下手
营业利润大幅下滑 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 向来被认为“节奏适中、财务稳健”的典范——沃尔沃汽车，刚刚宣布，全球范围内裁员3000人
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全球裁员，不一定能救沃尔沃
裁员也许能续命，若想赢得未来，还得在技术、产品与品牌上全面发力 正文 最近，老牌的二线豪华品牌沃尔沃突然传来一个大消息。 当然，不是什么好消息。 简单来说就是要启动约135亿元人民币的全球降本计划，当然，最先开始的动作是全球裁员
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欧洲车市 | 瑞典2025年4月：沃尔沃王者归位，特斯拉跌落神坛
2025年4月，瑞典汽车市场在充电车型强劲增长的带动下同比上升10.5%，其中纯电动车和插电混动的市场份额双双创下新高。 沃尔沃五款车型霸榜前六，重夺本土话语权；大众则凭借ID.7、帕萨特等车型大幅跃进
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沃尔沃电动化，能否慢工出细活？
导语 Introduction 鉴于中国车市的电动化进程远远快于海外，沃尔沃究竟该以怎样的方案来应对这棘手的现状？ 经过两年的洗牌和重构，要说如今的车市格局是怎样？显然，依托新能源产业的发展壮大，中国车市就是当前最具前瞻性的地方
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新能源困局下的沃尔沃：国内销量陷五年最低点，销售端再现争议
近日，市场上流传出了沃尔沃将在3月的瑞典斯德哥尔摩发布会上正式发布新款燃油旗舰轿车S90，以及全新车型旗舰级纯电动轿车ES90的消息。 据悉，ES90被沃尔沃誉为“品牌有史以来最强大的汽车”，首次搭载双英伟达Orin AGX智驾芯片组，算力达到了508 TOPS
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沃尔沃为何要留住插混？2030年想要100%靠纯电不现实
导语 | Lead 在调整电动化战略的跨国车企的名单中，最近又增加了一个新的成员，沃尔沃汽车正式对外官宣了其将放弃之前承诺的2030年只销售纯电动车的承诺。插电式混动车型在未来很长一段时间内都将在沃尔沃的车型“型谱”中占据重要的角色
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2024年上半年豪华车型投诉指数排行：多款热销车遭集中投诉
近日，汽车门网公布了2024年上半年豪华车型的投诉榜单。从榜单上来看，本土豪华车占据四个席位，德系车占据六个席位。本土车型中，有两款车型都来自于比亚迪公司的豪华新能源品牌——腾势
豪华车型投诉 2024-07-14 -
被沃尔沃抛弃的极星，跌出了轨道
被沃尔沃所抛弃的极星，再度面临着被资本抛弃的风险。 当收到纳斯达克的通知时，极星已经在资本市场上沦落到和贾跃亭的法拉第未来同样的水平。 坐拥沃尔沃汽车和吉利控股集团两大后台的极星汽车，仅用了两年时间就将自己从一个富二代混成纳斯达克最惨的新能源汽车品牌之一
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被“油改电”拖累，沃尔沃转型起飞梦落空？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 在经历了半年内两次“高层震荡”之后，沃尔沃汽车预想中的在华转型起飞，似乎没能如愿到来。
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告别柴油机，沃尔沃电动化没有退路？
沃尔沃向电动化转型的决心远比外界想象中的更为坚决。目前，沃尔沃已彻底放弃内燃机研发，全面淘汰柴油车。 2024年3月27日，瑞典Torslanda工厂内，随着最后一台柴油版沃尔沃XC90缓缓驶下生产线，沃尔沃汽车迎来了一个重要的历史时刻
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2024年4月国内汽车质量投诉指数分析报告
日前，汽车门网发布了2024年4月的国内汽车质量投诉指数分析报告。4月份，汽车门网整体投诉指数达到了13580.25，环比3月大幅下降了54%。本月，共有125个品牌、128家车企上榜，比3月份增加了7个品牌、2家车企
汽车质量投诉 2024-05-10 -
吉利已经不再依赖沃尔沃
文 | 小卢鱼 编辑 | 杨旭然 吉利控股近期计划出售持有的沃尔沃集团全部B类股份的消息逐渐发酵，根据市场测算，这部分股份约折合人民币96.3亿元
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2024年Q1车型投诉指数排行：厂家降价成投诉重灾区
日前，汽车门网发布了2024年一季度车型投诉指数榜单。2024年1-3月，车型累计投诉指数为55472.75，同比2023年一季度上升1.22%。投诉指数显示，比亚迪品牌霸榜前三名，厂家降价成为大部分车型的上榜理由
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2024年3月国内汽车质量投诉指数分析报告
日前，汽车门网发布了2024年3月的国内汽车质量投诉指数分析报告。3月份，汽车门网整体投诉指数达到了29241.2，环比上涨151%。本月，共有126家车企上榜，比2月份增加了5家。TOP10榜单中，10家车企本月投诉指数均有不同幅度上升
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2024年3月车型投诉指数排行: 新能源降价专场
近日，汽车门网发布2024年3月车型投诉指数榜单，因为比亚迪在2月中旬开启价格战引发一系列反应，造成本月投诉版单成为降价投诉的专场。其中比亚迪车型无疑是当中的主角，驱逐舰05、汉、宋P
比亚迪 2024-04-03 -
极氪汽车延期交付难退款遭投诉，吉利汽车新能源转型阻力不小
《投资者网》叶芯大范围交付延迟、拒绝退还定金......近期，极氪汽车新上市的车型——极氪007引发市场广泛关注。关于“极氪007大范围交付延迟”的话题也冲上了的微博热搜。极氪汽车是吉利汽车（0175.HK）旗下高端智能电动品牌，至今仍未实现盈利
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新能源汽车投诉率飙升，故障、自燃等难题何解？
《投资者网》叶芯 转眼又到一年“3·15”国际消费者权益日，汽车消费投诉引发关注。 随着汽车市场的蓬勃发展，2023年，我国汽车迈上年产销3000万辆新台阶，创历史新高
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虚标续航，虚假宣传，任意锁车，经销商跑路……这些投诉引热议
古往今来，315一直是消费者们投诉的一大窗口。一年之中所有的愤怒都会在3月15日这一天爆发。虚标续航、虚假宣传、任意锁车以及经销商跑路等投诉持续引起热议。据车质网统计数据显示，2024年2月共受理车主有效投诉信息15411宗，创历史同期最高纪录
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投诉量与销量“齐飞”，五菱星光“神车”路遇阻
图片来源：pixabay 近期，随着比亚迪秦PLUS荣耀版7.98万元起售价的发布，龙年第一波“价格战”正式开打。之后的几天，吉利帝豪、长安启源、哪吒汽车、北京现代等纷纷入局，相继宣布多款车型大降价
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2024年2月国内汽车质量投诉指数分析报告
日前，汽车门网发布了2024年2月的国内汽车质量投诉指数分析报告。2月份，汽车门网整体投诉指数达到了11654.1，环比下降了20.05%。本月，共有121家车企上榜，比1月份减少了13家。TOP10榜单中，7家车企本月投诉指数均环比下滑，3家车企环比上涨，其中比亚迪蹿升到了第一
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2023年汽车投诉十大“关键词”之降价，新能源车霸榜
2023年已经落幕，汽车门网也对2023年的投诉数据进行了总结回顾。整理并公布出各大板块的年度榜单排行的同时，我们也总结了2023年度十大投诉关键词。接下来，我们将对十大关键词进行逐一盘点。本期内容，我们来聊聊降价的问题
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被沃尔沃“抛弃”的极星怎么办？
导语 | Lead 沃尔沃要扔掉极星（Polestar）这个包袱，轻装上阵。下一步，极星怎么来走，吉利能否扛起极星向前的重任？ 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾
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沃尔沃停止向极星“输血”，吉利又多了个高端电动品牌？
在电动化与智能化的加持下，目前造车新势力的产品价格越来越高，直接抢占了不少BBA的豪华品牌市场，反观奔驰宝马的电动产品只能打折促销，被用户戏称为“杂牌电动车”。在这样的大背景下，沃尔沃也是认清了现实，果断与极星汽车分手了
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2023年自主车型投诉指数TOP10：某热销新能源品牌“包场”
近日，汽车门网公布了2023年的自主车型的投诉榜单。2023年自主车型投诉指数达7934.1，同比上涨75.5%。从遭到投诉的车型来看，80%的车型来自比亚迪汽车旗下。其中，最显著的两个问题分别是厂商降价和发动机频繁自启
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2023年车型投诉指数排行：榜单被两品牌瓜分
近日，汽车门网2023年车型投诉指数出炉。2023年车型投诉中，9款车型暴涨上榜，唯一下滑的车型也因过往投诉基数过大而留于榜单。值得注意的是，2023年车型投诉榜单被丰田、比亚迪两大品牌瓜分，其中丰田车型是因车机系统无法升级、仪表台老化开裂、颗粒捕捉器堵塞这些通病问题上榜
车型投诉 2024-01-15 -
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电动化仍具潜力，换帅之后，沃尔沃2024年蓄势待发？
提起沃尔沃，可谓是家喻户晓，这个几乎与安全划上等号的汽车品牌，曾经风光无两，即使被吉利收购也是发展得有声有色，是一个独树一帜的豪华品牌。但随着汽车新能源化越演越烈，沃尔沃也有些心有余而力不足，甚至频陷换帅风波
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