油气价格
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刺刀见红 2025年价格战白热化开局
2024年车企间价格战的句号刚刚画完，而国家和地方以旧换新补贴也刚好到期，本以为这场没有硝烟的战争暂时告一段落。没想到，不少车企还是猛猛开卷，哪怕自掏腰包也要抢占更多市场份额。 据不完全统计，目前已
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曝小米YU7起售价格或低于20万 对标特斯拉Model Y
小米汽车再度引发热议！ 据多方消息透露，小米首款SUV车型YU7的起售价可能低至20万元以下，直接对标特斯拉Model Y。 这一消息一出，立即在业内掀起轩然大波。 作为小米汽车的第二款产品，YU7的定价策略备受关注
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车市年末销量提振，新一年“高烈度”价格战持续
回首去年车市，12月呈现出一场“翘尾”收官之战，为全年车市划上了句号。这一现象背后，有着车企、经销商、政策与消费者等多方力量的交织博弈。新年伊始，各大车企陆续公布了2024年的销量成绩单，多家车企超额完成2024年的销量目标
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价格战再打下去，用户、车企、供应链谁获益最多？谁受伤最重？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文3762字，阅读时间9分钟 2024年，汽车行业价格战愈演愈烈，这场竞争从年初持续到年末，涉及了从新能源汽车到传统燃油车的各个细分市场
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都2025年了，价格战还会继续吗
复盘、告别2024 ” 作者｜王磊 刘雅杰编辑｜秦章勇 2024年终于收官，各家车企这一年的竞争落下帷幕。 站在年尾再看这一年，行业充满了变数，有的提前交卷，有的与预期相差甚远，甚至有的已经退出考场了
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年底价格战加速开卷，血拼抄底的汽车市场到底会卷向何方？
每年岁末年初都是各家车企的促销旺季，各大车企都会集中在年底冲销量，在这样的情况下打折促销就成为了常态，就在最近有媒体曝出多家品牌集体降价，甚至有大降超4成的情况，让人不禁想问这血拼抄底的车市到底该卷向
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4个月3提反内卷，打停1月价格战？
种种迹象来看，特斯拉会在1月有大动作，但2025年的价格战不会像之前那样打。 年关难过年年过，这句俗语的背后是，之前累计的很多事情要在跨越新年的时候算账。在全球经济壮旺的前几十年间，向来没有2024年到2025年这么多的大动作
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明年1月，还有价格战吗？
导语Introduction至少多家新能源车企的销量目标是非常激进的。作者丨杨 晶责编丨崔力文编辑丨陈心南不知不觉间，中国车市的价格战已经“打了”整整两年之久，这场没有硝烟的战争不仅考验着各大车企的实力与耐力，更重塑了整个行业的竞争格局
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2025年，我们还需要内卷式价格战吗？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文3630字，阅读时间9分钟 在新能源汽车行业快速发展的背景下，2024年的价格战成为行业内外热议的话题。表面上看，消费者似乎是最大的受益者，但背后却暗流涌动，隐藏着车企与供应商之间的紧张关系，以及产品质量下降的风险
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车企陷困境连现，死亡恐惧将催生更激烈价格战，真白菜价将现
随着年底一家新造车陷入困境，汽车行业的形势骤然紧张起来，这让众多中等规模、销量更低的汽车企业都担忧成为下一个，为了生存，他们恐怕会进行更激烈的价格战，因为事实证明了价格战是汽车企业突围的最有效策略。
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走“价格战”的路，比亚迪让供应商无路可走？
文/郭楚妤 编辑/侯煜 12月上市的新能源车定价又一次刷新底线。12月新能源车10万元档新品层出不穷。值得一提的是，吉利推出银河星舰7 EM-i，限时售价为9.98万—13.28万元，相比于银河L7起售价降低2.5万
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1月汽车价格战，将从15万元内开打
很多人在等着Model Y在1月换代，却忘了它大概率会涨价，真正杀红眼的市场是低价车。 “大概有20%的人明确说，先不买了，因为看到网上说Model Y估计在1月换代。&rdqu
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未来五年，汽车电池价格降八成，那时候电车将彻底普及
随着首批电动汽车车主的电池寿命到期，这批车主都为昂贵的换电池价格而头疼，不过日前海外投行认为未来5年电池的价格将会大幅下跌，将彻底解决换电池成本过高的问题，人们将不再为电池成本过高而烦恼。电动汽车的快
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2025年车市“大决战”提前打响：价格战蓄力，智驾争夺焦灼，淘汰赛加速
11月24日，作为车市年度收官之战的2024广州车展正式落下帷幕。相比去年广州车展，本届广州车展受到了汽车市场变迁潜移默化的影响，无论是参展品牌、车型，还是车企在现场展出的技术理念、发布的未来战略，都出现了不小的变化
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欧盟取消加税，汽车价格战失去重启动力
1年时间，很多中国车企经历了从天堂到地狱，再到天堂。 比如，上汽集团收购到手的英国品牌MG名爵，如果没有眼前的“中欧即将达成新能源汽车关税”协议的准确爆料新消息，那47.6%的合计税率会让它瞬间失去在欧洲市场销售的能力
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买车了，特斯拉降价1万，拉开价格战大幕，油车赶紧降价9万！
现在离年底结算还剩下一个多月，各个汽车企业都开始为今年的销量目标而努力，特斯拉作为电动汽车行业的领军者对广受消费者欢迎的model Y降价1万，掀开了年底价格战大幕，燃油车企业也迅速跟进。 特斯
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尊界S800首次公开亮相，价格预计100-150万元！
吊足观众胃口的尊界S800，终于亮相并正式开启预售，价格为100-150万元，意向金2万元！这是一款旗舰级轿车，是华为和江淮汽车合作的超豪华汽车品牌尊界的首款车型。此前，官方透露新车将定位为百万级产品，目标瞄准劳斯莱斯、迈巴赫等旗舰产品
尊界S800 2024-11-27 -
价格与产品都跟上，合资品牌不甘当配角
中国汽车市场三十年河东三十年河西，曾经叱咤风云的合资品牌，如今已经被自主品牌打的很被动。 今年10月，中国新能源乘用车零售渗透率达到了52.9%，中国自主品牌在这一赛道掌握了更多的话语权，目前，自主品牌市占率突破60%已经成为常态，自主品牌与合资品牌7:3的格局即将实现
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史上最低油车价格，是大面积停产前奏
谈了半年，又哭又闹之后，欧洲人还是对中国电动车征收了最高45.3%的关税。 燃油车的销量不止是在中国垮塌，而是全球范围内的急剧下降。 1年前，当雪铁龙C6以16万的价格带起价格战时，OEM的高管还在发布会上说，燃油车赚钱、新能源亏钱，但1年后的现在，已经没有太多人关注燃油车赚不赚钱了
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双11静悄悄，汽车价格很难再大降了？
降价空间有限，于是2024年的双11开启超过10天后，车企多数静悄悄。 别克GL8陆上公务舱，限时降价至19.79万元，日产逍客·荣誉限时一口价降到9.98万元，这是自2024年10月14日左右双11促销周期开启至今，汽车企业唯二对双11有积极响应的产品
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电车价格下移，埃安如何应对？
导语 Introduction 市场快速变迁，当过去所有的成绩都不再作数，埃安唯有全力迎战，没有捷径。 作者丨曹佳东 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 在混动车市场彻底被激活后，纯电动车眼下的发展的确受到了极大的挑战
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汽车价格战不能牺牲品质，因为信心比黄金更宝贵
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源） 2024年的中国汽车市场变化频仍，智能汽车的竞争如火如荼，传统燃油车在新能源车的挤压下，产品力提升而价格不断下降。如今消费者在选择新车时面临的选项已经前所未有地丰富
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车市怪象：价格战持续，汽车越卖越贵
导语 Introduction 今年累计平均车价是18.2万元，比2019年高出3.1万元。 作者丨杨 晶 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 在过去的两年里，汽车行业经历了一场前所未有的价格战
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BBA重返“价格战”，“银十”黄金周消费者观望情绪不减
7月退出价格战，8月国内销量腰斩，9月宝马授权经销商的终端价格再次下调。 虽然宝马中国有关人士回应称，宝马近期没有对建议零售价做任何调整，是授权经销商根据市场情况自主决定零售价格，最终成交价受具体交易情况影响
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价格战导致“千亿损失”，汽车零售真的跌入谷底？
看似权威的数据却经不起推敲。 9月23日，在汽车制造商正为了金九银十的消费旺季努力地扎堆上市时，权威机构中国汽车流通协会却在这关键时刻为火热的市场浇上了一盆凉水。 根据该协会的最新公告称，今年1-
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宝马重返价格战，传统豪车的面子还有吗？
导语 | Lead 今年7月份，以宝马汽车为首的豪华品牌十分硬气地宣布退出价格战，原因是这些车企意识到降价会严重影响到自己的品牌影响力，给用户传递一种传统BBA巅峰不再的信号。然而，紧接着8月份宝马
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车企价格战消费者渔翁得利？快看看你的车生锈了没！
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 车企价格战的弊端正在呈“井喷”之势，大佬们坐不住了。 “价格战越打越便宜，质量越打越差，服务体验越来越差，走下去企业就完蛋了
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价格战的残酷真相，谁是赢家，谁将被淘汰？
百年汽车工业大浪淘沙，也只有丰田、大众和通用等跨国车企在全球市场大放异彩，特斯拉则是新能源汽车带来的一个不可复制的奇迹。 中国汽车市场经历了燃油车的优胜劣汰之后，迎来了数量众多的新能源汽车品牌，新技术和新营销让其获得了空前的关注度
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价格战恶果来了？比亚迪召回9.6万辆汽车的一个确定和一个疑问
木林森 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 因为存在安全风险，比亚迪宣布召回9.6万辆汽车。 对于比亚迪的召回行为，可以理解为比亚迪负责任的表现，哪怕这是比亚迪的法定责任（义务），也值得点赞
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单店平均月亏损超百万，价格战下经销商已命悬一线
在当前中国汽车市场中，持续的“价格战”如同一把双刃剑，虽然短期内刺激了销量，但却让汽车经销商承受了前所未有的伤痛。这场由车企发起的竞争策略，最终却让处于市场前端的经销商背负了沉重的负担
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“价格战”不是经销商濒死的挡箭牌
导语 Introduction 好日子过惯了的汽车经销商，高呼“救命”的背后，有着错判时代进化速度的悲哀，也在一定程度上点出了中国车市长期以来的发展隐患。 作者丨曹佳
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宝马中国否认重返价格战：没做调整、都是经销商自主决定
快科技9月24日消息，近日有传闻称，宝马在中国市场做出了下调相关车型售价的决定，有关人士认为，受近期销量震荡、市场压力以及市场竞争激烈等多重因素影响，宝马重返“价格战”。 对
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8月销量几近腰斩，宝马重返“价格战”，专家认为是必然选择
近日，宝马集团公布2024年8月份在华市场的销量数据，结果显示销量遭遇了显著下滑，仅售出3.48万辆，较去年同期暴跌了42%，几近“腰斩”，折射出中国豪华车市场竞争格局的深刻变化
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欲破“内卷”，合资品牌陆续退出“价格战” | 封面故事：去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(三)
?编者按 国内汽车市场竞争异常激烈，价格战是最直接体现，成因多元。市场优胜劣汰本是常态，但亟需防止“内卷式”恶性竞争
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小鹏、小米入局增程，价格还能再降6万
小鹏汽车将在2025年四季度前落地首款增程车，目前已有三个信息点得到小鹏汽车内部人士和相关供应链处证实，1、首款增程车基于小鹏G9原型车打造，定位在大型SUV；2、价格会在20万以上；3、东安动力提供增程器零部件
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车企“血拼”三个月，消费者将迎价格狂欢
有的时候，选择比努力更重要。 9月10日，7款车型在同一天内正式发布，直接将刚刚开启的“金九银十”节奏拉到了白热化的地步。 上汽大众帕萨特P
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价格战依旧是市场的主旋律？
对于汽车市场而言，销量依旧是车企经营情况的重要风向标。从各家车企8月份的销量数据显示，比亚迪、吉利、奇瑞等品牌继续高歌猛进，有一些品牌止步不前，与预期的年度销售目标差距相去甚远
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