碳酸锂进口
-
最高达35.3%！欧盟对中国进口电动车加征关税正式生效
10月29日，欧盟委员会公布了对中国进口纯电动汽车反补贴调查的终裁结果文件。文件显示，在欧盟标准的10%汽车进口关税基础上，欧盟将对中国进口纯电动汽车加征为期五年的7.8%至35.3%的反补贴税。
-
进口车销量分化：雷克萨斯猛涨，保时捷爆跌
根据乘联会最新数据，进口车型销量同比持续下滑，已经持续3年负增长。今年1-8月，雷克萨斯以11.77万辆的销量蝉联进口车榜首，并且同比增长12%，是榜单中涨幅最高的品牌。而排在二、三位的宝马和奔驰，分别为10.46万辆和8.82万辆，同比下滑分别为15%和28%
-
BBA压力大了！最新规定确认：大排量进口车关税进一步增加
最近，商务部的一则声明激起了千层浪：中国正在考虑提高进口大排量燃油车的关税。这一决策迅速成为公众讨论的焦点。在这一背景下提高大排量燃油车的关税，不仅是经济政策的调整，更是中国对环保和可持续发展承诺的体现
-
中国汽车出口向上，进口向下
导语 | Lead 中国出口汽车处于上行通道，而进口汽车处于下行通道，连一向被外界视为豪车风向标的保时捷，日前也难以扭转进口车走下坡路的趋势。这与中国汽车产业加快电动化、智能化而改变了市场需求结构密不可分，汽车行业嬗变效应正从国内车市传导到全球市场
-
-
锂价暴跌，新能源车为啥降不动价？
即将过去的2023年，大家更多聊的是感知力更强的汽车价格战。但在不那么显眼的位置，其实作为新能源车成本大头的动力电池部分，其核心原材料价格更是坐上了滑滑梯。国内电池级碳酸锂价格已经从去年年末的近60万元/吨，跌至眼下现货均价12万元/吨左右的水平，期货价格甚至跌破10万元/吨大关
-
-
-
继Jeep后广汽又一合资品牌倒下，三菱将成进口车？
很显然，国内汽车市场现在已经到了重新洗牌的阶段，即便是曾经不可一世的合资品牌，现在也面临着生存危机。从2018年铃木退出中国市场开始，就如同多米诺骨牌一样，不断有合资车退市。五年来，国内汽车市场已经有包括铃木、雷诺、菲亚特、讴歌在内的四家合资品牌退市，且合资车企溃败的迹象仍在持续，就比如广汽三菱
-
-
1-5月进口车销量榜BBA等大涨，雷克萨斯再暴跌，降达24%
随着汽车市场的回暖，国内汽车市场的整体销量也是越来越好，而在自主品牌以及汽车电动化占据传统燃油车市场份额的情况下，进口车销量就不那么好看了。根据乘联会的数据来看，今年5月份汽车进口量仅为5.84万辆，同比降幅达18%
-
-
-
进口车销量大跌，雷克萨斯下滑最高？
数据显示，今年三月我国汽车进口总量仅为5.7万辆，其首季度累计进口汽车总量仅为16.3万辆，同比去年下滑了30%。受此影响最大的，当数日系品牌，其27,404辆的汽车进口数量同比暴跌了近七成，美系同比
-
油价反弹，锂矿暴跌，汽车价格战打不打都无所谓了？
新能源车涨价，特斯拉官降，中国品牌跟进，燃油车掀桌子，部分车企开启保价模式。以上大约是从去年底到今年初，国内车市的经历的一系列过山车似的价格大乱斗。就当上个月大家还在讨论价格战要打到什么时候，到底是“保价派”技高一筹，还是掀桌子的更得人心时
-
碳酸锂价格腰斩，但想买便宜电动车还得等
从去年下半年开始，叠加国补倒计时，新能源车掀起了一波涨价潮。不过在国补因素的背后，大家更愿意把原因归结为原材料，特别是动力电池原材料的保障。确实，价格一度高达60万元/吨的碳酸锂，让普通消费者都得以被科普锂元素的稀缺性
-
-
电池级碳酸锂价格回落，中国电动汽车会降价吗？
根据最新消息，锂电池相关原材料价格大幅回落，电池级碳酸锂报价49．25万元／吨，连续21天呈下降态势，近30日累计跌76000元／吨。这也意味着，比起12月份的高点 ，新能源汽车的制造成本将明显降低。
-
-
电池级碳酸锂报价创新高，特斯拉这波大降价，国产车怕是跟不动了？
最近，从相关渠道获悉，新能源汽车的主要原材料锂电材料报价上涨，电池级碳酸锂涨1500元／吨，均价报56．75万元／吨，报价创历史新高。新闻虽短，却影响巨大。众所周知，纯电动汽车的主要成本，正是动力电池，动力电池原材料上涨，动力电池以及纯电动汽车必然面临成本上涨的压力
-
广汽菲克迎来落幕，Jeep将以进口方式在中国市场销售
对此，Stellantis集团中国区传播副总裁、中国区执委会成员王超回复车事小说置评请求时表示：“Stellantis现在只是刚开始和广汽集团对此事进行协商”。（图片来源：广汽菲克）文｜车事小说 无花
-
广汽菲克倒闭实锤，回归进口的Jeep就能重振销量吗？
广汽菲克这次真的没了。继1月27日，Stellantis集团单方面宣布，将其与广汽集团合资公司广汽菲克中的持股比例由50％提升至75％之后，7月18日，Stellantis在其官网宣布，由于此前收购广
-
GMC悍马EV、雪佛兰纯电皮卡有望入华，通用汽车启动高端进口业务
6月30日，通用汽车与上海市浦东新区签署项目投资意向协议，宣布拟增资1亿美元筹建全新的高端进口业务。据官方表示，此次投资开展的高端进口业务将通过创新的商业模式，引入通用汽车旗下各品牌的明星产品。这些车型将涵盖全尺寸SUV、全尺寸皮卡及超跑，进一步拓宽和提升现有的产品型谱
-
-
第一批买进口特斯拉的人后悔了吗？
从2016年进口车型正式交付至今，特斯拉在华已经走过了6个年头。从最初的年交付百来辆，到如今特斯拉三月销出65000多台，特斯拉无疑是中国新能源汽车市场功不可没的大鲇鱼。关于特斯拉，作为非车主人群，我们听说过很多狂热粉的吹捧，也听过不少因负面事件而引发的谩骂与指责
-
特斯拉召回部分进口及国产Model 3电动汽车共计超12万辆
电车汇消息：4月7日，国家市场监督管理总局发布消息称，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局备案召回计划
-
-
2022年中国汽车进口贸易现状分析 汽车整车进口量持续下滑【组图】
行业主要上市企业：比亚迪（002594）、吉利控股（00175．HK）、上汽集团（600104）、广汽集团（601238）、北汽蓝谷（600733）、长安汽车（000625）等。本文核心数据：汽车整车
-
为何进口车国产后最爱减配？
很多人更喜欢买进口车，他们认为进口车品质更好，用料更足，而进口车国产后，都必然减配，卖价比进口可能也便宜不了多少，配置的降低导致制造成本更低，于是能赚取更高的单车利润。对于网友来说，同样的车型，您是买
-
-
-
-
-
-
天齐锂业18.84亿美元贷款展期
文|恒心来源|博望财经11月30日,一则并购贷款展期公告再次将中国“锂王”天齐锂业推向风口浪尖。一时间市场沸沸扬扬,主要有两种声音:一是深陷债务泥潭的天齐锂业终于缓了口气,不用着急偿还贷款;二是天齐锂业仍需支付巨额财务费用,对利润侵蚀作用明显,为此后业绩埋下隐患
-
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
11月起立即报名>> 光电类专业2025年秋季空中双选会
-
11月28日立即报名>>> 2024工程师系列—工业电子技术在线会议
-
11月29日立即预约>> 【上海线下】设计，易如反掌—Creo 11发布巡展
-
即日-11.30免费预约申请>>> 燧石技术-红外热成像系列产品试用活动
-
11月30日立即试用>> 【有奖试用】爱德克IDEC-九大王牌安全产品
-
即日-12.5立即观看>> 松下新能源中国布局：锂一次电池新品介绍
