碳酸锂进口

合资车、进口车不香了？这些品牌质量、售后均藏“雷”

腾讯汽车315特别策划-车事真探，本篇内容由优质创作者【车圈能见度】提供，聚焦汽车消费者在购车、用车等场景中所遇到的不同问题。伴随国内新能源汽车高速发展，我国自主品牌汽车近几年的渗透率也提升迅速。按照中汽协数据，去年中国品牌乘用车销量已占到乘用车销售总量的56%

合资车进口车新能源汽车汽车售后奔驰奥迪 2024-03-18

锂价暴跌，新能源车为啥降不动价？

即将过去的2023年，大家更多聊的是感知力更强的汽车价格战。但在不那么显眼的位置，其实作为新能源车成本大头的动力电池部分，其核心原材料价格更是坐上了滑滑梯。国内电池级碳酸锂价格已经从去年年末的近60万元/吨，跌至眼下现货均价12万元/吨左右的水平，期货价格甚至跌破10万元/吨大关

新能源车动力电池电池级碳酸锂电动车 2023-12-12

进口降25%，出口增68%，落后欧美100年的中国汽车，崛起！

估计很多人都听过类似的话，那就是中国汽车产业，落后欧美100年。虽然这话有点夸张，但却是一个比较尴尬的事实，因为与欧美汽车产业相比，中国汽车产业，确实太落后了，100年可能有点多，几十年还是有的。早前国产汽车，均是引入国外品牌合作，推出所谓的合资车型，以市场来换技术

比亚迪特斯拉宝马奔驰新能源汽车 2023-08-11

天齐锂业入局，Smart加速“两条腿走路”

TEAM 作者：大众侃车张娜排版：橘子洲头图片：来源于网络，侵删千城数智（效果营销智能机构）出品 7月13日，smart品牌宣布计划从资本市场募集2.5亿-3亿美元A轮融资，本轮投资由天齐锂业领投，其计划投资金额为1.5亿美元

天齐锂业 Smart 吉利奔驰新能源汽车 2023-07-18

继Jeep后广汽又一合资品牌倒下，三菱将成进口车？

很显然，国内汽车市场现在已经到了重新洗牌的阶段，即便是曾经不可一世的合资品牌，现在也面临着生存危机。从2018年铃木退出中国市场开始，就如同多米诺骨牌一样，不断有合资车退市。五年来，国内汽车市场已经有包括铃木、雷诺、菲亚特、讴歌在内的四家合资品牌退市，且合资车企溃败的迹象仍在持续，就比如广汽三菱

广汽三菱广汽集团三菱汽车 2023-07-14

买100万以内的进口车，在2023年等于丢人了？

自从进入2023年，国内车市的降价潮便呈现你方唱罢我登场的势头。无论新能源还是燃油车，无论碳酸锂等供应链的价格血崩，又或是国六B的切换清库。总之，当时间来到下半年，这股“价格战”的势头似乎还是没有能够真正地被踩下刹车

进口车奔驰宝马保时捷路虎 2023-07-10

1-5月进口车销量榜BBA等大涨，雷克萨斯再暴跌，降达24%

随着汽车市场的回暖，国内汽车市场的整体销量也是越来越好，而在自主品牌以及汽车电动化占据传统燃油车市场份额的情况下，进口车销量就不那么好看了。根据乘联会的数据来看，今年5月份汽车进口量仅为5.84万辆，同比降幅达18%

汽车雷克萨斯奔驰宝马 2023-07-02

从最大进口国到最大出口国，中国汽车军团是如何翻身的？

上世纪八十年代开始，随着北京吉普、上海大众的成立，现代化自主汽车工业可以说是正式拉开了序幕。不知道还有多少朋友记得保时捷专门为中国研发的C88车型。在这款车的介绍页面里，有一句话深深地触动过我，这句话便是：“保时捷承诺，将支持中国建立汽车工业”

中国汽车汽车出口新能源汽车比亚迪长城汽车 2023-06-25

对进口车又爱又恨，韩国人为何“偏爱”本土车？

与我国汽车市场百家争鸣的格局不同，韩国本土汽车品牌在韩国市场占据绝对的主导地位。放眼望去，公路上行驶的车辆中，八成都是韩国车。韩国人为什么钟爱本土汽车？仅仅因为爱国？原因也许和你预想的不同。 01 韩国人也爱进口车？ 2022年，韩国国内汽车销量前20名的车型，全部来自韩国本土厂商

进口车韩国韩国汽车现代汽车起亚汽车 2023-06-21

进口车销量大跌，雷克萨斯下滑最高？

数据显示，今年三月我国汽车进口总量仅为5.7万辆，其首季度累计进口汽车总量仅为16.3万辆，同比去年下滑了30%。受此影响最大的，当数日系品牌，其27,404辆的汽车进口数量同比暴跌了近七成，美系同比

汽车雷克萨斯进口车 2023-05-08

油价反弹，锂矿暴跌，汽车价格战打不打都无所谓了？

新能源车涨价，特斯拉官降，中国品牌跟进，燃油车掀桌子，部分车企开启保价模式。以上大约是从去年底到今年初，国内车市的经历的一系列过山车似的价格大乱斗。就当上个月大家还在讨论价格战要打到什么时候，到底是“保价派”技高一筹，还是掀桌子的更得人心时

汽车价格战新能源车特斯拉碳酸锂 2023-04-25

碳酸锂价格腰斩，但想买便宜电动车还得等

从去年下半年开始，叠加国补倒计时，新能源车掀起了一波涨价潮。不过在国补因素的背后，大家更愿意把原因归结为原材料，特别是动力电池原材料的保障。确实，价格一度高达60万元/吨的碳酸锂，让普通消费者都得以被科普锂元素的稀缺性

电动车碳酸锂动力电池新能源汽车 2023-04-03

进口车，不香了？

进口车＝高端＋有面子？国产车＝低端＋廉价？2019年年初以近50万的价格购入一辆进口特斯拉Model 3之后，2021年，大华又在雷克萨斯加价高峰期帮家人购入ES200卓越版，这款车型甚至等了近半年才提到车

进口车国产车新能源汽车汽车出口 2023-02-16

电池级碳酸锂价格回落，中国电动汽车会降价吗？

根据最新消息，锂电池相关原材料价格大幅回落，电池级碳酸锂报价49．25万元／吨，连续21天呈下降态势，近30日累计跌76000元／吨。这也意味着，比起12月份的高点，新能源汽车的制造成本将明显降低。

新能源汽车电池级碳酸锂电动汽车锂电池 2023-01-10

除了丰田和保时捷，其它进口车中国人已经看不上了？

中国的进口车整体市场确实处于萎缩状态，伴随国产化率的提升，以及中国品牌的崛起，国内消费者对于进口车的需求，将呈现逐渐边缘化的趋势。“进口”一向是高端、有面子的标签。从以前的进口家电，到进口数码产品，进口食品等等，无不影响了一个时代，甚至在如今依旧有很强的影响力

进口车丰田保时捷奥迪宝马 2022-11-11

电池级碳酸锂报价创新高，特斯拉这波大降价，国产车怕是跟不动了？

最近，从相关渠道获悉，新能源汽车的主要原材料锂电材料报价上涨，电池级碳酸锂涨1500元／吨，均价报56．75万元／吨，报价创历史新高。新闻虽短，却影响巨大。众所周知，纯电动汽车的主要成本，正是动力电池，动力电池原材料上涨，动力电池以及纯电动汽车必然面临成本上涨的压力

特斯拉电池级碳酸锂新能源汽车国产车 2022-11-03

广汽菲克迎来落幕，Jeep将以进口方式在中国市场销售

对此，Stellantis集团中国区传播副总裁、中国区执委会成员王超回复车事小说置评请求时表示：“Stellantis现在只是刚开始和广汽集团对此事进行协商”。（图片来源：广汽菲克）文｜车事小说无花

广汽菲克 Stellantis集团广汽集团 Jeep 2022-07-19

广汽菲克倒闭实锤，回归进口的Jeep就能重振销量吗？

广汽菲克这次真的没了。继1月27日，Stellantis集团单方面宣布，将其与广汽集团合资公司广汽菲克中的持股比例由50％提升至75％之后，7月18日，Stellantis在其官网宣布，由于此前收购广

广汽菲克菲亚特 Jeep Stellantis集团 2022-07-19

GMC悍马EV、雪佛兰纯电皮卡有望入华，通用汽车启动高端进口业务

6月30日，通用汽车与上海市浦东新区签署项目投资意向协议，宣布拟增资1亿美元筹建全新的高端进口业务。据官方表示，此次投资开展的高端进口业务将通过创新的商业模式，引入通用汽车旗下各品牌的明星产品。这些车型将涵盖全尺寸SUV、全尺寸皮卡及超跑，进一步拓宽和提升现有的产品型谱

通用汽车进口车 2022-07-01

进口车单价破40万，只卖进口车的牌子，越贵混得越好？

只能说，曾经高高在上的很多车型或许已经国产了，但国内部分高端消费者的需求也进一步提升了。在那里，依旧是进口车掌握话语权。国产宝马X5的推出，在今年初就在车市掀起了不小的波澜。随着越来越多的中、高端豪华车型的国产

保时捷雷克萨斯进口车新能源高端豪华车 2022-06-14

第一批买进口特斯拉的人后悔了吗？

从2016年进口车型正式交付至今，特斯拉在华已经走过了6个年头。从最初的年交付百来辆，到如今特斯拉三月销出65000多台，特斯拉无疑是中国新能源汽车市场功不可没的大鲇鱼。关于特斯拉，作为非车主人群，我们听说过很多狂热粉的吹捧，也听过不少因负面事件而引发的谩骂与指责

特斯拉新能源汽车美系车 2022-04-18

特斯拉召回部分进口及国产Model 3电动汽车共计超12万辆

电车汇消息：4月7日，国家市场监督管理总局发布消息称，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局备案召回计划

特斯拉电动汽车 2022-04-07

动力电池原材料锂资源供应紧张，电池制造厂家各出奇招

正文2022年已注定是21世纪不平凡的一年，随着俄乌战争的打响，究其原因，是弱肉强食的资源的争夺，还是为了各自所谓的安全考虑，各有各的见解。对于新能源汽车市场而言，动力电池原材料锂资源的争夺也尤为激烈

特斯拉比亚迪宁德时代碳酸锂动力电池新能源 2022-03-14

2月动力电池观察：磷酸铁锂备货较多

3月12日，2月动力电池月度数据发布。从整体来看，有以下几个特点：1）2022年开局，前两个月动力电池产量就达到了61．46GWh，相当于2020全年（83．42GWh）的73．6％，以及2021年（219．68GWh）的23．9％

动力电池锂电磷酸铁锂宁德时代比亚迪新能源汽车 2022-03-14

2022年中国汽车进口贸易现状分析汽车整车进口量持续下滑【组图】

行业主要上市企业：比亚迪（002594）、吉利控股（00175．HK）、上汽集团（600104）、广汽集团（601238）、北汽蓝谷（600733）、长安汽车（000625）等。本文核心数据：汽车整车

汽车进口贸易现状汽车整车进口量新能源汽车 2022-02-23

为何进口车国产后最爱减配？

很多人更喜欢买进口车，他们认为进口车品质更好，用料更足，而进口车国产后，都必然减配，卖价比进口可能也便宜不了多少，配置的降低导致制造成本更低，于是能赚取更高的单车利润。对于网友来说，同样的车型，您是买

英菲尼迪QX60 进口车 2022-02-18

动力电池2021年回顾与2022年展望：磷酸铁锂上演了绝地大翻盘

2021，尘埃落定。动力电池市场经历了狂飙的一年。前几天，动力电池创新联盟发布了2021年12月动力电池月度数据：·12月：产量31．6GWh、销量35．5GWh，装机量为26．2GWh·2021年：

宁德时代比亚迪电池特斯拉磷酸铁锂动力电池 2022-01-17

最全年度汽车销量榜来了！含轿车、SUV、MPV、进口车，共1123款

随着2021年乘联会汽车销量TOP15榜单的出炉，大家期待已久的上险量总榜单今天TA终于来了！基于新车交强险数据（含进口）显示：2021年国内乘用车全年销量为2118．2万辆，同比增长6．2％，其中12月份国内乘用车销量为227．2万辆，与11月的176．6万辆相比，有不小的增幅

汽车销量轿车 SUV MPV 进口车 2022-01-17

盐湖提锂的资本故事讲完了吗？

19世纪40年代末，加利福尼亚的一个磨坊内被发现出大量黄金，有人因此瞬间暴富。一夜之间，加州成为整个美国的“财富”中心，无数人开始了淘金之旅。此后三十年中，大量怀着“暴富梦”的淘金客开始前往美国西部地区

盐湖提锂动力电池锂电宁德时代碳酸锂盐湖股份 2022-01-05

磷酸铁锂格局，迎来磷化工巨头们的降维冲击

磷是第一个从有机体中取得的元素，它的发现颇具传奇色彩。1669年，一位叫波兰特的德国商人痴迷于炼金术，并已经达到了几乎“癫狂”的状态。他曾听说从尿液中可以制得黄金，于是便用尿液做起了大量实验，希望能够找到金子

磷酸铁锂锂电池磷化工云天化湖北宜化宁德时代 2021-12-29

抗锂之战，塞尔维亚民众与世界“为敌”

和善的人民变得不再需要礼貌，只能说明，有人破坏了这里的平静，打破游戏规则。今年7月，矿业巨头力拓集团发布公告称，已经批准向塞尔维亚Jadar硼酸锂项目投资24亿美元，但当相关投资进展还算进展顺利时，塞尔维亚人民却并没有买单

塞尔维亚磷酸铁锂宁德时代锂矿电动汽车动力电池 2021-12-24

动力电池正极材料风云再起，磷酸铁锂还能独领风骚吗？

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。今年新能源汽车产业迎来了需求爆发点。截至11月，国内新能源汽车产销分别达到302．3万辆和299．0万辆，同比增长均为1．7倍

磷酸铁锂三元锂电锂电池正极材料宁德时代动力电池 2021-12-21

11月动力电池观察：三元电池和磷酸铁锂的走势日益分化

三元电池和磷酸铁锂的走势日益分化。11月，动力电池总产量28．2GWh，磷酸铁锂电池产量17．8GWh，占比63．0％；三元电池产量10．4GWh，占比36．8％。磷酸铁锂和三元同比增速分别为229．2％ vs 42．6％

锂电池宁德时代比亚迪国轩高科动力电池磷酸铁锂 2021-12-21

索尔顿海的锂，能改变北美电动汽车供应链吗？

索尔顿海的锂能改变北美电动汽车供应链吗？编译｜杨玉科编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）从红山山脉的最高点一眼望去，索尔顿海在沙漠的阳光下闪闪发光，附近的地热发电厂将缕缕蒸汽缓缓送入湛蓝的天空

电动汽车锂离子电池固态电池磷酸铁锂电池钴 2021-12-03

天齐锂业18.84亿美元贷款展期

文|恒心来源|博望财经11月30日,一则并购贷款展期公告再次将中国“锂王”天齐锂业推向风口浪尖。一时间市场沸沸扬扬,主要有两种声音:一是深陷债务泥潭的天齐锂业终于缓了口气,不用着急偿还贷款;二是天齐锂业仍需支付巨额财务费用,对利润侵蚀作用明显,为此后业绩埋下隐患

天齐锂业锂资源贷款 2021-12-02

从国内到全球，一个属于磷酸铁锂的时代，已经到来

今年的动力电池市场，可谓波澜再起。故事的主角正是磷酸铁锂，伴随成本、技术和安全性等综合性能的进一步提升，磷酸铁锂实际已经成为中低端车型、中低配置车型的动力电池最佳选项之一。这样的微妙变化，不仅让国内动力电池市场发生了翻天覆地的变化，也让全球动力电池市场蠢蠢欲动

动力电池磷酸铁锂锂电池宁德时代比亚迪特斯拉 2021-12-01

锂电池路线之争：三元锂VS磷酸铁锂

出品｜公司研究室新能源组文｜曲奇关于新能源车动力电池，市场上一直有三元锂电池和磷酸铁锂电池技术路线的争论，前者成本高但续航时间长，后者续航略差但成本低且安全性高。过去由于新能源政策补贴，2017年到2019年，能量密度高的三元锂电池成为市场主导

锂电池三元锂电池磷酸铁锂电池锂离子电池动力电池 2021-11-23

亿纬锂能，锂电池界的“八爪鱼”

文｜谢泽锋出品｜ tide－biz一款一年前发布的电池技术，正在全球新能车市场引发“蝴蝶效应”。随着多家厂商跟进，4680圆柱形电池成为市场追逐的焦点。有两则消息促动了市场敏锐的神经：一是，特斯

特斯拉比亚迪亿纬锂能动力电池锂电池宁德时代 2021-11-16

磷酸锰铁锂“重新”归来，动力电池产业格局将被颠覆？

2014年8月，在充满革命精神的湖南韶山，中科招商集团召开了“2014中国新能源汽车产业三基工程工作会议”。当时恰逢中国新能源汽车萌芽之际，整个行业怎么发展，如何发展，尚无定论。全球新能源汽车试点城市

动力电池磷酸锰铁锂三元电池锂电池比亚迪 2021-11-16

“押宝”动力电池，亿纬锂能可以成为预期中的行业龙头吗？

学习宁德时代好榜样，亿纬锂能也想“赌性更坚强”？2021年的第一场雪比以往来得更早更猛，但A股市场锂电池赛道的火热，丝毫不减。11月9日，继上一日大涨15．88％后，亿纬锂能（300014．SZ）再度创出历史新高，股价收盘在134．62元

锂电池新能源亿纬锂能动力电池磷酸铁锂电池 2021-11-15

合资车、进口车不香了？ 这些品牌质量、售后均藏“雷”