神龙亏损
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蔚来Q3毛利润20亿、净亏损50亿，2025销量翻倍、2026全面盈利
北京时间11月20日，蔚来汽车公布了2024年Q3财报，财报主要财务指标表现如下： 1、汽车交付量：6.18万辆，其中NIO品牌8.1万辆、乐道品牌832辆，同比增长11.6%，环比增长7.8%；
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北汽蓝谷的亏损困局：超500亿“输血”四年多亏掉过半
11月初，北汽蓝谷(600733.SH)迎来一波上涨行情，收获两个涨停板，带动股价回到年内高位区间。但由于缺乏业绩支撑，股价难以“狂飙”，11月12日以来，北汽蓝谷股价回调。截至11月15日发稿，北汽蓝谷报9.09元/股，跌幅0.76%
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现金储备第一！小米汽车卖一辆亏3万 亏损锐减50%：最快明年初盈利
快科技11月19日消息，小米已经公布了第三季度的财报，其总收入已经逼近千亿元，表现相当的优秀。 小米集团发布了2024年第三季度财报：总收入达到925亿元，同比增长30.5%；净利润为53亿元，而上年同期49亿元
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阿维塔亏损严重，IPO能否如期实现？
“阿维塔力争在2025年第三、第四季度实现盈亏平衡。” @科技新知 原创 作者丨依曼 编辑丨蕨影 两年半时间净亏损超过71亿元，背靠三大金主的
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收入174.46亿，亏损50.46亿，两个维度看蔚来的未来
木林森 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 收入174.46亿，亏损50.46亿，蔚来公告2024年第二季度业绩（未经审计）。 巨额的亏损让公众不得不思考：蔚来的未来会怎样？ 带着这个思考，我们扒一扒蔚来的财务数据，从盈利维度和现金流维度看看蔚来的未来
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单店平均月亏损超百万，价格战下经销商已命悬一线
在当前中国汽车市场中，持续的“价格战”如同一把双刃剑，虽然短期内刺激了销量，但却让汽车经销商承受了前所未有的伤痛。这场由车企发起的竞争策略，最终却让处于市场前端的经销商背负了沉重的负担
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三年累计亏损71亿！阿维塔，开始妥协？
近日，阿维塔的全新中型SUV——阿维塔07正式发布。 据介绍，阿维塔07共推出6款车型，其中最大的变化是纯电车型之外，还推出了3个增程版本。 对于阿维塔而言，阿维塔07的表现相当重要，因为目前阿维塔正面临着销量低迷和业绩亏损的双重压力
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收入174.46亿，亏损50.46亿，蔚来财报二三问
木林森 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 收入174.46亿，亏损50.46亿，蔚来公告2024年第二季度业绩（未经审计）。 巨额的亏损让我们不得不思考：蔚来的未来会怎样？ 带着这个思考，我们扒一扒蔚来的财务数据，整理出两个问题
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蔚来：Q2亏损收窄，未来靠乐道？
图片来源：度哥 9月5日，蔚来（09866.HK/NIO.US）发布2024年二季度财报，多项数据可圈可点，但距离全年盈利还有些距离。 财报数据显示，今年二季度，蔚来的
蔚来 2024-09-09 -
亏损严重的蔚来，为何要啃“智驾芯片”硬骨头？
导语 | Lead 对于蔚来来说，能够抢先发布车规级5纳米高性能智驾芯片，势必为其在今后的智能驾驶领域的竞争中占据一个有利的位置。但是流片成功，只是万里长征走完了第一步，李斌和蔚来接下来面临的挑战只会越来越多
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卖一辆车亏27万，“富二代”极星成为“亏损王”
图源：极星 回望2023年广州车展前夕，极星于广州地标“小蛮腰”下举办了有史以来最大规模的发布会“摘星之夜”，那晚极星汽车极其璀璨耀眼，世界也记住了这个雄心壮志的品牌
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销量跳水、持续亏损，北汽蓝谷押宝享界能有多少赢面？
图片来源：度哥 2024年4月摄于北京车展 在“华为汽车”概念的加持下，去年四季度以来，北汽蓝谷（600733.SH）的股价多次走高，市
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FF 2023年财报：净亏损加重并“可能永远无法盈利”
5月29日，法拉第未来（FF）发布2023年财报。财报显示，FF2023年营收78.4万美元，销售成本为4300万美元，上年同期营收和销售成本均为零；运营亏损为2.86亿美元，上年同期运营亏损4.37亿美元；净亏损为4.32亿美元，上年同期净亏损6.02亿美元
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理想汽车降速：一季度再度陷入亏损，纯电计划推迟
撰文｜大蔚编辑｜凯旋 在2023年成为首家实现盈利的"造车新势力"后，理想汽车2024年一季度出现了经营性亏损。 数据显示，一季度理想汽车销售额为243亿元，较2023年第一季度的183亿元增长32.3%，较2023年第四季度的404亿元下降39.9%
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小鹏一季度净亏13.7亿，牵手大众能助其摘掉亏损帽子吗？
在车市内卷升级的一季度，已披露季报的新势力车企大多业绩承压。 5月21日晚间，小鹏汽车（XPEV.NYSE/9868.HK）公布其截至2024年3月31日止第一季度财务数据。财报显示，小鹏汽车今
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亏损16.5亿，市值却逆涨10%，小鹏无意打脸理想，李想懵了
在理想发布24年Q1快报后，小鹏也发布了24年Q1快报，值得玩味的是，资本市场对于这二者的快报表现出截然不同的态度。 理想24年Q1快报昨日已经分析，见《赚30亿到亏5.84亿，理想汽车经营利润爆雷
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宁德时代亲密伙伴龙蟠科技递表港交所，2023年亏损15亿
图片来源：视觉中国 蓝鲸财经记者 徐晓春 巨亏12亿元之后，龙蟠科技递表港交所谋求A+H股上市。 2021年通过收购增加磷酸铁锂正极材料业务后，龙蟠科技乘着锂价上涨的风口，一时间赚得盆满钵满
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北汽蓝谷：下跌，亏损、紧抱大腿？
近日，北汽蓝谷发布公告，4月份，北京新能源汽车瓜分预先公司销量2882辆，较去年同比下滑39.56%，截止到1-4月份，北汽蓝谷的终端累计销量为13004辆，同比较少34.59%。 说起来，北汽蓝谷也算是“屋漏偏遭连夜雨”，因为其实不仅仅是销量的下跌，还有财报的亏损
北汽蓝谷 2024-05-06 -
长安汽车挣了一百亿，“太子”阿维塔亏损近37亿功不可没
本文系深潜atom第785篇原创作品 "亏损扩大的阿维塔， 拖了后腿？" 徐太良丨作者 深潜atom工作室丨编辑 长安汽车又交出了漂亮的成绩单
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小米汽车的毛利率5%-10%？怕是要亏损
文：诗与星空ID：SingingUnderStars 雷军在小米集团投资者大会上表示，预计小米SU7大概毛利率会在5%-10%
小米汽车 2024-04-28 -
长安“嫡系”阿维塔的危与机：亏损缺口拉大，内部“刮骨疗毒”
4月17日，重庆长安汽车股份有限公司（SZ:000625，下称“长安汽车”）对外公布了2023年年度报告。财报显示，长安汽车2023年实现收入1513.98亿元，同比增长24.78%；实现净利润113.27亿元，同比增长45.25%
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小鹏卖一辆车亏7万，去年亏损131亿
3月25日，小鹏汽车（09868.HK，下称“小鹏”)宣布旗下“陆地航母”即将进入适航审定阶段。 近日，根据小鹏2023全年业绩报告显示：除了亏损仍在加剧外，小鹏的毛利率也出现断崖式下滑
小鹏汽车 2024-03-26 -
去年亏损超百亿后，小鹏汽车不出意外被阿里抛弃了
就在小鹏发布2023Q4及全年财报的后一天，阿里减持了小鹏汽车的股份。在小鹏汽车向监管机构提交的一份文件中显示，阿里巴巴附属公司淘宝中国计划出售3300万份小鹏汽车ADS（美国存托股）。其实早在去年年底，阿里就曾出售小鹏汽车2500万份ADS，合计约3.91亿美元
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小牛电动2023年亏损扩大：关店、销量未达标、囿于高端化
《投资者网》叶芯 囿于高端化、未达销量目标、净利润持续亏损...... 3月18日，小牛电动（NIU.O）发布了2023年年报。报告显示，截至12月31日的2023年第四季度及全年财务报告，第四季
小牛电动 2024-03-20 -
净亏损200亿，蔚来的理想主义还行得通吗？
蔚来这座“乌托邦”可能即将要倒塌了。 3月5日，蔚来发布最新财报，2023年营收556亿元，同比增长12.9%，在一堆增长的数字里，隐藏了令人咋舌的亏损数字——净亏损207.198亿元，同比扩大了45%，算下来平均每天要亏掉五千多万
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去年亏损超211亿，蔚来还有未来吗？
3月5日，蔚来集团（下称“蔚来”，NYSE：NIO)公布了 2023 年全年及第四季度财报。 「不二研究」据蔚来汽车2023年报发现：2023年，蔚来净亏损211.47 亿元
蔚来汽车 2024-03-10 -
蔚来亏损加剧，李斌的高端梦受阻！
从诞生的第一天开始，蔚来就是冲着BBA去的，就是冲着高端去的。遗憾的是，在中国这片土地上，国产车冲击高端至今没有特别成功的案例，即使是深耕多年的外资高端品牌，许多也折戟神州，日系高端豪车、韩国捷尼赛思就是最好的证明
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日亏5600万，蔚来刷新亏损记录
雷达财经鸿途出品 文|李亦辉 编|深海经历了降本增效、裁员的蔚来，亏损却加重了。3月5日，蔚来汽车发布年度业绩，2023年公司营业收入556亿元创新高，同比增长12.9%，但营收增速为2019年以来的新低
蔚来 2024-03-07 -
四年亏损近百亿，赛力斯“痛”并快乐着
业绩向左，销量向右，2023年，痛并快乐着是赛力斯最真实的写照。 作为华为智选车业务的首个战略合作伙伴，赛力斯的一举一动都备受行业内关注。 2024年1月24日晚，赛力斯汽车发布2023年业绩预告
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夸大其词还是有迹可循，小米已经做好亏损5年的准备？
近日，据相关消息称，小米内部已经做好了在未来五年内面临严重损失的准备。这一说法引起了业界的广泛关注，让人不禁想问：这是夸大其词还是有迹可循？回顾小米的汽车制造计划，自2021年3月30日公布以来，小米对于这一领域的投入和期望一直是显而易见的
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六年亏损超253亿，北汽蓝谷在给资本市场画饼？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 恰逢企业年会密集召开之际，老板给员工画饼、员工自定KPI忽悠老板的场面屡见不鲜。但要说会画饼，北汽蓝谷（600733.SH）应该有一席之地。 曾经
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短暂复苏后再次下滑，神龙汽车被“打回原形”？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展去年3月，一场声势浩大的降价活动让东风雪铁龙和其背后的神龙汽车短暂“高光”了下，回归平静后我们发现，这家合资车企并未能实现“以价换量”，依然处在危险的边缘。根据
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北汽蓝谷4年亏损超过200亿，销量掉队后今非昔比
新能源大潮下的众多行业纷纷转型，不少车企更是因为快人一步而吃尽时代风口带来的滚滚红利，趁势获得一波业绩飙升、市值翻倍的助推，这其中的北汽蓝谷，绝对可以算最有代表性的典范。这家具有国资背景的车企在新能源
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销量、亏损压力之下，路特斯能否等来满树繁花？
图片来源：度哥2023年11月摄于广州车展1月18日晚，路特斯旗下首款纯电超跑轿车EMEYA正式上市，官宣产品中文名为“繁花”。新车共推出4款车型，售价区间为66.8万-118万元。从一些性能配置信息上看，路特斯EMEYA还是相当硬核的
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深陷亏损“泥潭”，四年连亏超200亿，北汽蓝谷如何翻身？
传统车企的转型，总是伴随着“阵痛”。 此前一些新能源车企开始“交卷”，尽管整个2023年，在特斯拉挑起价格战的背景下，不少新能源车企依旧取得了不错的成绩
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继续亏损！智驾业务增速惊人，能否助力四维图新扭亏为盈？
文/杨剑勇早在2014年，腾讯入股四维图新，持股比例高达10.97%，为其第二大股东。遗憾的是，历经七年之痒，自2020年9月就开始遭腾讯减持，到如今已经低调退出，不再位列其十大股东。值得注意的是，在过去两年，四维图新经营也遭遇考验，陷入增收不增利的尴尬局面
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降本增效，三季报亏损的蔚来意欲NIO Power独立融资
撰文｜大蔚编辑｜凯旋12月5日，蔚来发布2023年三季度财报。财报显示，蔚来第三季度营收为190.7亿元，环比增长117.4%，同比增长46.6%，创历史新高；净亏损为45.67亿元，同比扩大10.8
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累计亏损超800亿元，蔚来要再次裁员？
小米造车，雷军准备了1000亿。在不少人看来，在造车上小米可谓是大手笔。对于一家车企来说，1000亿够不够造车？以蔚来为例，数据显示今年前三季度蔚来汽车净亏损已经达到了153.13亿元。造车不到6年，蔚来汽车累计的亏损已经超过800亿元
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