自由贸易谈判
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一季度销量:越努力越自由
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 仿佛等待已久,刚跨入4月,多家车企就发布了2024年3月和一季度的销量
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兜售“停车自由”,华为的真实意图是什么?
撰文/天阙堡编辑/高智华为,从来不缺话题。前不久,在智界S7及华为全场景发布会上,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东演示了“自己会开,自己能停”的超视距自主泊车功能,并强调这是业界唯一机械车位泊车辅助
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许家印,运去英雄不自由
让许家印也没有想到的是,当他在业绩发布会上志得意满的时候,命运的齿轮,也在此刻悄然开始转动。 作者丨牧歌 编辑丨坚果 封面来源丨Unsplash “我们账上有3000亿现金,如果这样还是资金吃紧的话,那这个世界会是一个什么样的世界啊”
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理想汽车发起电池价格谈判?确保供应链更安全才是关键!
2月27日,理想汽车发布了2022年第四季度以及全年财报。2022年,理想汽车总营收达到452.9亿元,同比增长67.7%,全年经营亏损额度为36.55亿元,同比增长259.3%。从数据上来看,理想汽车是增收不增利
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日产雷诺能否谈判成功,要看雷诺有多大诚意?
近日,海外报道称,日产董事会委员会审查了雷诺的提案,并赞同推进与其法国合作伙伴重塑联盟的最终条款。据悉,雷诺首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)计划本月前往日本,与日产首席执行官内田诚(Makoto Uchida)进行会谈,双方就重新平衡其汽车制造联盟进行谈判
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圣诞节前夕,日产雷诺谈判再陷僵局
下次谈判将会在巴黎还是东京?就像娱乐版头条每过几个月就会出现某菲和某S家的狗血新闻一样,自从雷诺日产联盟濒临破裂之后,每隔几个月就会传出日产和雷诺开始重组联盟达成协议的消息。可惜的是,这个消息眼看着今年圣诞节的到来,又宣布泡汤了
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联盟谈判仍未达成最终成果,雷诺-日产联盟谈判卡在哪里?
编译 | 杨玉科编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室(gbngzs)联盟谈判仍未达成最终成果。表面上看,雷诺-日产联盟重启谈判是为电气化未来做准备,创建一个双方都将投资的下一代电动汽车子公司。但如果深
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37岁实现财务自由,冲上热搜!雷军造车到底能不能成功?
十八九岁,一本《硅谷之火》点燃了雷军,他希望创办一家技术公司,从而影响世界。站在五十二岁的角度看,一个在八十年代,大四就敢于创业的青年,就像一团别致的火,人生总不会特别黯淡。其实,捋一下雷军的人生,没有特别的天才,也没有惊人的运气,有的只是顺势而为
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2022年中国汽车进口贸易现状分析 汽车整车进口量持续下滑【组图】
行业主要上市企业:比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。本文核心数据:汽车整车
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2022年中国汽车出口贸易现状分析 中国汽车品牌世界竞争力大幅提升【组图】
行业主要上市企业:比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。本文核心数据:中国汽车
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外媒报道称华为车BU部门或被大众数十亿欧元收购,谈判正在进行,有待进一步观察
近日,据德国媒体《经理人杂志》报道,大众汽车正在与华为进行谈判,有意以数十亿欧元的价格收购华为的自动驾驶部门。《经理人杂志》援引内部消息人士称,双方集团高层已经就这笔交易进行了数月谈判,其中涉及到大众汽车并不擅长的技术系统
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悠跑科技牵手博世打造超级底盘,实现“造车自由”
10月14日,亿欧汽车获悉,悠跑科技与博世中国达成战略合作,将在一体化底盘领域展开系列合作。同时,悠跑科技宣布已完成博世旗下博源资本的Pre-A+轮融资。悠跑科技成立于2021年4月,之后数周内就获得了包括地平线创始人和人工智能专家余凯博士、复兴汽车科技集团总裁王立普等人在内的天使投资
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墨西哥希望与美国就汽车规则进行谈判
盖世汽车讯 据外媒报道,8月20日,墨西哥寻求与美国就美国-墨西哥-加拿大贸易协议(USMCA)中规定的更加严格的车辆零部件含量规则的解释和应用进行正式磋商。今年5月,墨西哥在一次线上三方会议上对这一问题表达了不同意见,当时该国提出了与美国不同的意见
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多家央企与恒大展开联合开发谈判
导语:在这里,读懂新能源市场。8月10日新能源汽车行业要闻速览:1、根据特斯拉官方今日披露的消息,7 月特斯拉在华销售 8998 辆,环比下滑68%。2、“真锂研究”根据网络公开信息统计,截止到2021年6月30日,新能源汽车起火和燃烧事故总计42起
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纯电车的“便宜”不只是油钱,6年省出全家欧洲自由行
这一阵子,因为国际局势动荡,成品油价格不可避免地一涨再涨。平摊到中国车主头上,每升油要贵将近一毛钱,一个月下来多花几十上百块,积少成多谁不心疼?当然,并不是每个车主都会有这样的烦恼。如今国内新能源车越来越普及,不加油只充电的纯电车也逐渐成了消费者的首选
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够便捷 够安全 有了小蚂蚁 秒变自由畅行的“小飞侠”
对于刚拿到驾照就想买车的年轻小可爱来说,选车的时候不得不考虑上手难易以及行车安全的问题,过道窄容易发生“摩擦”,停车入库寻求代驾帮忙、坡道启停出现溜车等尴尬场景时有发生。面对这些问题,除了要努力提升自己的车技,积累驾驶经验之外,选择一款好开好停、能够轻松上路且足够安全的新车不失为一种更高效的方式
小蚂蚁 奇瑞 新能源 2021-05-07 -
拒绝人山人海!小蚂蚁相伴过五一 轻松出发 自由畅行
五一小长假即将来临,不少小伙伴计划着打卡心仪旅游胜地。作为全国疫情持续向好态势中第一个小长假,“五一迎来爆发式出游”、“单日机票预定量创新高”等报道注定今年五一期间的各大名胜古迹、网红打卡地必然是人从众……面对如此“风景”,选择在近郊、人员相对较少的地方游玩或许才是明智之举
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小米正在和长城汽车谈判使用其工厂生产电动汽车?
用民生视角报道汽车资讯 / 汽车民生网3月30日报道——几天前,“小米正在和长城汽车谈判使用其工厂生产电动汽车,最快下周宣布”的消息突然引爆市场,国内多家媒体迅速跟进报道,给人的印象似乎是铁板钉钉的事儿
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小米正在和长城汽车谈判使用其工厂生产电动汽车
3月26日,资本邦了解到,据外媒今日报道称,小米正在和长城汽车谈判使用其工厂生产电动汽车。在此之前,已经有多次关于小米入局汽车的传闻,随后不久,小米集团都表示,本集团一直关注电动汽车生态的发展,并就相关行业态势进行持续评估及研究,本集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段
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告别数据掺水 赛力斯SF5自由远征版迎来1000+公里续航实测
?1000公里续航,是纸面数据还是真实体验?是掺水的概念还是技术的进步?尽管目前各个电动车厂商都在极力宣传已进入 “千公里续航俱乐部”,但电动车实际的续航能力依然是用户购车的最大痛点,尤其是不少车型的续航能力在冬季直接打五折,对于普通用户来说,没有经过长期使用很难分辨,稍不留神就会“被忽悠”。
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赛力斯SF5自由远征版以增程式电动打消一切出行痛点
如今,对于都市驾车通勤族来说,种种出行痛点相伴而行。传统燃油车受限行、燃油费和保养费颇高;纯电动新能源车,里程焦虑、充电麻烦,特别是北方冬天不敢开空调等,让用户倍感苦恼。那么有没有一款车能打消这些出行痛点呢?答案是:有!
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啼笑皆非的原因!苹果暂停与现代起亚的Apple Car项目谈判
在业界内外已经认定苹果将与起亚合作之时,彭博社2月6日消息称,苹果暂停了与现代及其子公司起亚进行的电动汽车项目谈判。而谈判之所以会暂停,是因为现代汽车提前宣布与苹果合作,加上有关谈判的其他报道,令苹果颇为不满
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廖兵挥别广汽蔚来,自由汽车胜算几何?
图文 陈婧涵大约在三四年前,当电动化和智能网联化的东风吹进汽车行业时,一批“跨界”造车人高喊着“弯道超车”的口号蜂拥而至。一时间,互联网、家电等各个行业的“大佬”抢占了各大汽车媒体的头条。而随着2020年造车新势力内部分化洗牌
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国产全新汽车品牌诞生!广汽蔚来前CEO创立自由汽车
前段时间,广汽蔚来CEO廖兵离职的消息,在汽车圈内引起了关注。有不少业内人士猜测,其可能被挖角至其它汽车公司。不过,廖兵的志向可能还要更远大一些,直接完成了由CEO向创始人的转变。2月3日,广汽蔚来前
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联手华为,赛力斯SF5自由远征版续航突破1000公里
当主打智能科技的造车新势力特斯拉、蔚来、小鹏、理想汽车等在股市狂飙突进,就连最想做空特斯拉的空头都忍不住感慨:智能新能源汽车的时代来了。
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赛力斯SF5自由远征版达成“千公里续航”?是真突破还是假噱头?
陶渊明的桃花源记中有这么一句话,“问今是何世,乃不知有汉,无论魏晋。”放眼国内的新能源汽车市场,不管是业内还是消费者,他们的焦点都集中在头部的蔚来、理想以及小鹏等几家少数车企身上。尽管其他品牌欲有所作为,但显然未能掀起多大的浪花
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叫板理想ONE,赛力斯SF5自由远征版有何产品实力?
都是增程式新能源汽车,理想ONE和赛力斯SF5的销量差距为何那么大?难道赛力斯SF5真的比理想ONE差吗?NO!赛力斯SF5在加速性能、发动机、前悬架和驾控质感都更有优势!数据显示,理想ONE和赛力斯
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五位一体 全面守护 大蚂蚁打造清洁健康座舱 实现呼吸自由
2021年新年开始,当人们还未从热闹的气氛中脱离,国内疫情的集中散发也让防疫工作变得更加严峻。春节来临前,为防止疫情再次复燃,我们必须加强个人防护措施,做到谨慎对待。对于大多数人来说,出行必带口罩已经
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理想汽车创始人李想谈股价:我早就财务自由了 想把产品做好
据国内媒体报道,11月1日下午,理想汽车在秋季媒体沟通会宣布将推出OTA 2.0版软件,为用户提供更好看、更便捷、更丰富的使用体验。OTA 2.0版软件将于今年12月底正式开启用户推送。今年以来,新能源汽车股股价水涨船高
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特斯拉向美国国际贸易法院提交诉状,诉求是啥?
本周一特斯拉向美国国际贸易法院提交诉状,旨在阻止特朗普政府对电动汽车制造商从中国进口的零部件征收关税。
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资讯:传比亚迪戴姆勒谈判芯片供应等
■ 9月23日,在特斯拉“电池日”上,特斯拉展示了全新4680无极耳电池、原料硅阳极材料、不含钴的高镍阴极材料、全新电芯工厂等,并发布采用全新动力总成的Plaid Model S车型。另外,特斯拉计划2022年自产100GWh动力电池,2030年产能达到3TWh,其中不包括外部采购电池
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