途锐PHEV
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问界M8谍照图曝光:途灵底盘和加持,理想L8如临大敌?
AITO问界M8也要来了。 最近,一张AITO问界旗下一款大型SUV的测试谍照在网络上流传开来,引起了媒体和车迷们的广泛关注。这款备受期待的新车型,预计在今年年底揭开神秘面纱,可能被命名为问界M8。
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争议的深蓝G318 明杠豹5暗挑捷途旅行者
连日来,“谁说硬派一定要有大梁?”成了圈儿内的一个热点话题。挑起这个话题的,是长安首款越野风格SUV——深蓝G318。赶在3月18日这一天,深蓝方面特意在318国道最热段——川藏线起点成都举行了一场别开生面的发布会
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春节变“春劫”?新能源车主被困囧途
图片来源:Pixabay随着开工钟声的响起,被称为春节假期最长的一个春运已经接近尾声。有数据预计,今年春运期间,全国跨区域人员流动量达到90亿人次,其中自驾出行占比或突破八成。而在自驾大军中,有相当一部分人选择使用的是新能源汽车
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弃增程选插混,主流合资车企为何押宝PHEV?
哪怕到了2024年,网上还有一种论调,那就是买新能源就是智商税,但是放在实际的购车环境中,尤其是家用车,同等级的燃油车基本是拼不过新能源车型,哪怕是不少对于纯电车型续航有焦虑的消费者,也得看看同级的插混才行
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星途汽车尚未站稳脚跟
撰稿|行星 来源|贝多财经 近日,奇瑞集团发布了10月销量月报。报告显示,奇瑞集团在2023年10月销售汽车20.03万辆,同比增长50.8%,单月销量首次突破20万辆;2023年前10个月的累计销量为145.36辆,同比增长41.6%
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2024冷冬,百姓开始关注PHEV和增程的硬伤
“最近天气变凉了,好多第一次买新能源车的人忽然有点下头了,开始犹豫。”没有了疫情,金九银十迎来了久违的热度,汽车消费迎来了久违的回归,但就在十一假期期间,北方的不少汽车销售顾问却发现用户消费又有了一些小变化
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捷途,能否成为奇瑞的“异数”?
李学用能把捷途的“偶然”做成奇瑞的“必然”吗?作者 | 不予编辑 | 趣解商业奇瑞提前两个月完成了百万销量。今年前8个月,奇瑞集团累计销量超106.31万辆,同比增长42%。8月份累计销量超17.12万辆,仅次于比亚迪;其中,捷途品牌8月销量为2.8万辆
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PHEV汽车是不是一定要用高压油箱?
导语Introduction同样的技术目的,实现的技术路径可以有许多条。作者丨Poinko责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉长城汽车公开其举报比亚迪股份有限公司旗下两款车型,涉嫌“整车蒸发污染物排放不达标”的事件,经过两天时间的发酵已经闹个满城风雨
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2023第一波电动车降价潮之后,国产PHEV过得更爽了?
插混车型仍然是能够满足大多数选择电气化产品的消费者,实现各种复杂工况下的良好用车体验的优质选择之一。不过前提是,它们确实足够便宜。在汽车电气化的漫长战线中,相比埋头苦干,就当“燃油车”身份看待的混合动力;以及象征着一步到位与毫不妥协的纯电动,插电式混合动力似乎一直是左右逢源的姿态
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PHEV一旦失去绿牌,油电混动、纯电动哪个更香?
政策的变动,往往牵扯着中国车主的心。最近,一份去年的新能源汽车政策被广大网友深入解读,起因是上海人民政府曾下发规定,2023年1月1日起,插电混动(含增程式)汽车,不再享受专用牌照额度。距离2023年只剩不到三个月的时间,留给上海消费者的时间可谓不多
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柯锐世重磅上市柯E未全系列先进低压电池
·12伏先进低压电池解决方案在电动汽车中发挥着重要作用,特别是在高压电池发生故障或断开时提供关键的安全功能。·柯锐世柯E未系列先进低压电池产品组合,专门应用于高压电池协同工作,提供稳定的电力输出,帮助车辆使用达到最佳性能,确保安全可靠
柯锐世 2022-10-11 -
新能源车后市场:华胜、蔚来、途虎严阵以待
随着汽车逐渐深入千家万户,与之相配套的后服务市场也迎来了需求量的爆发式增长。事实上,汽车后市场并不仅仅指的是维修等售后服务,而是指汽车销售之后,围绕汽车使用过程中的各种服务,涵盖了车主买车后所需要的一切服务
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科幻造型也惊艳!旗舰SUV长这样,可吗?星途AtlantiX概念车预告图发布
日前,星途汽车发布了AtlantiX概念车的最新预告图,新车造型时尚前卫。据官方表示,这款概念车上的设计元素将会延续到量产车M38T上,而这款车将会是星途的全新旗舰SUV。作为代表星途品牌未来产品设计方向的概念车,AtlantiX承载着品牌战略转型和升级的重任
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比亚迪上半年利润大增、领途汽车挂牌转让
编辑| 金不换出品 | 电动公会1. 比亚迪上半年利润大增7月14日,比亚迪发布公告称,2022 年上半年预计实现净利润 28 亿元-36 亿元,同比增长 138.59%-206.76%。比亚迪称,2
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新能源车的拦路虎,千亿充电桩“钱”途未卜
出品 | 子弹财观作者 | 尹太白编辑 | 蛋总进入7月,盛夏已至,冀鲁豫一带率先迎来“炙烤”天气,局部地区最高温度突破40℃,而体感温度甚至超过了44℃。通勤往返路程接近100公里的济南新能源汽车车主沈威,已经不知道第几次后悔当初的决定了,“脑子进水了才会买新能源汽车
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开迈斯与始途科技在移动充电项目上合作
电车汇消息:近日,开迈斯新能源科技有限公司与始途科技(杭州)有限公司“聚力远行智充未来”2022移动充电合作项目签约仪式在杭州正式举行。双方将共同打造面向未来的智能移动充电站及运营升级服务平台,满足用
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上海新规带出新能源汽车鄙视链,PHEV不是原罪,“小和穷”才是
在新能源身份一直不被认可的HEV车型之后,PHEV和增程式也有可能被清理出新能源汽车的“户口本”。在私家车井喷的20年时间里,消费者判断一台车是否适合自己,更多只需要考虑品牌、空间、动力、油耗等等就足够
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预算50万选纯电SUV,蔚来ES7和凯迪拉克锐歌谁更强?
引言:终究还是凯迪拉克锐歌更胜一筹。6月15日,蔚来五座中大型SUV蔚来ES7正式上市,售价46.8-54.8万元,作为蔚来NT2平台下的首款SUV,ES7一上市就引起了广泛的关注。只是,ES7的实力究竟几何
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奇瑞星途人事变动引关注,黄招根“压力山大”?
文蓝湛作为奇瑞汽车冲击高端市场的重要组成,奇瑞星途不仅代表着奇瑞造车的最高水准,也承担着奇瑞冲击高端的希望。然而,在激烈的车市竞争中,奇瑞虽然有着“技术男”的美誉,但是却在市场销量上逐渐掉队。新推出的高端品牌星途也是一波三折,不仅销量上压力较大,还在营销上引发了不少争议
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奇瑞集团再次决定对星途高层大换血
如果说最近哪款车比较火,那么星途凌云S绝对属于其中之一了。原因,不是它销量好,而是因为围绕这款车到底是不是能够6秒破百,在网上引发了很大的关注。当然,我们不去质疑星途凌云S的性能表现,毕竟,它所搭载的2.0T发动机代表了奇瑞最高的动力水准
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星途高层密集换防,奇瑞少壮派代表黄招根接管营销中心
尽管自今年二季度以来,中国车市受到疫情反复、原材料上涨、芯片短缺等不利因素的影响,但作为自主品牌的代表之一,奇瑞汽车在低迷的大环境下,还依然保持着稳定的发展走势。据最新的销量数据显示,今年5月份,奇瑞集团销售汽车85380辆,同比增长29.7%
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奇瑞高端品牌星途汽车:在叶磊带领下,能否走出销量低谷?
如果不是5月16日星途揽月5座版车型的上市,我可能都已经想不起“星途”这个汽车品牌了。原因,就是因为它持续低迷的销量。作为奇瑞汽车旗下的高端汽车品牌,星途汽车成立于2018年。首款车型星途TX 2019年上市
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直击业绩会|特锐德:原材料成本增加侵蚀利润,特来电上市进程有序推进
财联社(青岛,记者 肖良华 编辑,刘琰)讯,特锐德(300001.SZ)2021年度业绩网上说明会3月14日下午在全景路演举行。董事会秘书杨坤在答复投资者提问时表示,公司目前在手订单较为饱满。对于去年增收不增利的情况,杨坤解释称主要受原材料价格上涨和政府补贴减少影响所致
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重回起爆点,充电桩龙头特锐德,是机会还是陷阱?
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第276篇原创文章”新能源汽车时代滚滚而来,带来了整个产业链集体大发展的机会,作为下游的补能环节,机会也自然不会少,今天继续追踪一下当前的主流补能龙头特锐德
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奇瑞2月销量同比增长26.4%,优等生捷途反而跌倒
(文/余外军 编辑/娄兵)日前,奇瑞集团发布了2月销量快报。数据显示,奇瑞集团今年2月销量(包含乘用车和商用车)为60,419辆,较去年同期增长26.4%。其中,2月出口销量为19,997辆,同比增长9.3%,在奇瑞集团总销量中占比为33.1%
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奇瑞捷途+东南汽车真的能实现加法吗?
我有一个朋友,大概是在2016年左右,打算买首款车,最初看的是东南DX7,被其优雅的车标和魁梧的身躯所吸引,无法自拔,整日碎碎念的都是这款车。后来颇具戏剧性的是,在打算订东南DX7时,去隔壁的北京现代店转了一圈,成功被名图的大空间和低廉售价所打动
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星途追风ET-i正式上市,官方售价14.98-15.98万元
3月2日,星途追风ET-i 双城试驾首站及产品上市发布会在杭州圆满举行,搭载了第二代混动技术——“星核动力ET-i全擎超混”技术的全新车型“星途追风ET-i”正式宣布上市,此次共推出御风行、乘风起两个
星途追风ET-i 2022-03-03
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