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巴菲特迄今最成功的六笔投资:比亚迪篇

  今年1月,比亚迪负责美国业务的高级副总裁李珂告诉媒体,到2015年底将向美国市场引入大约四款车型,其中可能包括新一代双模电动车秦;较之2010年的计划,此次准备更加充分,并且不再希望通过低价竞争,而是侧重于质量和创新。

  最新的“中国车进军美国”的报道将目光集中在国产沃尔沃,随着沃尔沃高管公开证实有意在2015年将成都工厂制造的S60L出口至美国,沃尔沃将成为首款入美国产车头衔的有力竞争者。

  相对于其他一些自主品牌,比亚迪进入美国的条件相对较好,除了有巴菲特的支持之外,该公司2013年在美国加州兴建了巴士生产厂,面向北美销售电动客车,已经初步“把脉”美国市场,接下来需要做的是如何转到乘用车业务。

  2011年,有关比亚迪出口美国的报道甚嚣尘上,当时有媒体采访了埃隆·马斯克,就有关比亚迪入美是否会成为特斯拉潜在对手进行提问,马斯克付之一笑。如今比亚迪入美势头或将再起,在外媒看来,只有比亚迪出现了幅度更大的后续动作,才能判断未来的发展走向究竟如何。 

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