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电动汽车出现这三种情况 你就要当心了

导读: 不过,作为新能源车主的我,在与其他新能源车主们交流时发现,如果遇到以下这三种情况,就要当心了,你的电动车可能“生病”了。

每次看着大街上飞驰而过的特斯拉,我都蠢蠢欲动。

这样心动了没过久,我便采取实际行动。虽然买的不是特斯拉,不过也是特斯拉的“兄弟”,一辆精致小巧的纯电动车,个人感觉不输特斯拉。

不过,作为新能源车主的我,在与其他新能源车主们交流时发现,如果遇到以下这三种情况,就要当心了,你的电动车可能“生病”了。

电池容量衰减明显

有网友向《电动大咖》留言表示,自己购买某款纯电动车后,行驶一年多出现电池电量明显下降的问题,原先能行驶300公里左右,现在只能行驶约250公里。电池电量用至剩余40%时,电池容量明显不足。

电池容量衰减一直是广大新能源车主头疼的问题。尤其是在冬季的低温环境下,就有可能导致放电过程中大规模的能量流失,这个数值20%以内是可以合理接受的。当温度恢复到常温时,电池存放电量会随之恢复到正常状态,车辆续航里程也会恢复正常。

同时,车主的使用习惯也可能会导致电池电量衰减。比如当电动汽车的电池电量表到了到了20(即20%)时,这就表示你该充电了,不要等电表指示到接近0,才对电池充电,否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。

就像手机用久了电池电量会越掉越快,电动车电池性能在长时间使用后也会出现一定程度的衰减。比亚迪的工作人员向《电动大咖》表示,电池容量衰减大致遵循先快后慢的模式,一般而言电动车在第一年的衰减量比较大,在8%左右,在随后2-3年将会衰减4%,5-6年将逐年衰减1%,因此用车前2-3年是电动车电池容量衰减最明显的时期。

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