电动汽车出现这三种情况 你就要当心了
不过当你一旦发现电动汽车的电池衰减厉害的话，立即查看是否在质保期，同时联系厂家测量衰减值是否在正常范围。如果超出正常范围且车辆还在质保期，应与经销商或厂家商议免费更换电池进行维权。
在这里《电动大咖》为大家附上一些主流车型的电池质保期限：
比亚迪：比亚迪新能源汽车电芯是终身质保，电池8年15万公里。
奇瑞新能源：奇瑞新能源车型整车质保3年12万公里，三电系统是8年12万公里。
江淮新能源：江淮新能源汽车核心部件质保期限为8年15万公里，电动化部件5年10万公里，易损耗部件3个月3千公里，整车部件3年12万公里。
北汽新能源：北汽新能源三电系统是8年15万公里，整车质保是3年6万公里。
车辆行驶中动力中断
来自北京的胡先生向《电动大咖》反映，他驾驶某品牌电动汽车上北京四环的时候，车辆在还有40％余电的情况下，突然电量骤降至20％，几分钟之后更是完全没电并停在了四环主路上。
《电动大咖》了解到，让胡先生惊出一身冷汗的这种电量突然跳变的问题，往往在剩余电量不多的情况下发生。
小范围的电量跳变，一方面是电池管理系统的剩余电量的算法不够理想，另一方面是电池池自身存在的一个电压回弹的现象，不用太过惊慌。
但是，如果出现大幅度跳电，比如50％的电量，说没就没了，这肯定是不正常的，说明你的纯电动车系统存在重大故障隐患，必须马上联系厂家和经销商进行检测维修，避免安全事故。
电池充不上电或充不足电
有时候，充电慢都不是最头疼的，充不上电才是最要命的。如果你的纯电动车出现充不上电的情况，或者是总是充不满电，就要好好注意下。
如果是在气温较低的冬季，充不上电的话不用太担心。因为车企为了保证电池安全和寿命，对低温情况下的充电和放电策略进行了更加严格的控制，降低充电电流和放电电流。如果低温下充电，充电电流小，充电时间会变长。
不过，你的电动汽车如果长时间处于“闲置”的状态，没有及时充电，充电时也可能会遇上充电充不满的情况。所以说，车主的使用习惯很重要，避免过充过放。
最后，也可能是你的爱车电池出现问题，需要更换电池。是不是电池的问题，你要先咨询下售后工作人员，对电池进行检修。但是，充不上电也可能是充电器指示灯异常造成“假充满”，需要更换充电器；或者是充电器与充电插座接触不良，需要更换充电插座……
无论是哪种原因，遇上爱车充不上电的情况，我们都不能掉以轻心！
电动汽车“生病”不可怕，及时解决最重要！
分享
最新活动更多
-
企业参编中立即参编>> 前沿洞察·2025中国新型储能应用蓝皮书
-
即日-12.30点击申报>> 【限时免费】OFweek 2025储能行业榜单
-
免费申报中立即申报>> 0Fweek 2025锂电行业榜单
-
1月8日火热报名中>> Allegro助力汽车电气化和底盘解决方案优化在线研讨会
-
1月9日预约直播>> 【线上直播】西门子电池行业研讨会-P4B如何加速电池开发
-
1月9日立即预约>>> 【直播】ADI电能计量方案：新一代直流表、EV充电器和S级电能表
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论