侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

快充电动汽车全面分析——百亿市场,小快充崛起

2018-07-20 00:45
史晨星
关注

我们定义慢充 < 1.6 C,小快充 1.6 C~3 C,快充 ≥ 3 C,2017 年快充客车产量 6486 辆,市场规模 50 亿,磷酸铁锂、钛酸锂快充电池适合客车,三元快充电池适合乘用车、物流车,锰酸锂快充电池适合 PHEV 插电混动汽车,2018 年快充汽车市场预计百亿。

百亿市场

1. 快充定义:慢充 < 1.6 C,小快充 1.6 C~3 C,快充 ≥ 3 C

要理解快充,一个专业术语是逃脱不掉的。C ! C 是什么?C 可以简单理解为充、放电的速率。锂离子电池的充放电倍率,决定了我们可以以多快的速度,将一定的能量存储到电池里面,或者以多快的速度,将电池里面的能量释放出来。

举个例子,1 C 的电流,从满电到放电完全是用 1/1=1 小时,2 C=1/2 小时,也就是 30 分钟,4 C,则耗时 15 分钟。

根据 2018 年新能源汽车补贴政策,充电倍率小于 3C 的属于非快充类纯电动客车,充电倍率高于(含) 3C 则属于快充类纯电动客车类,但补贴政策只针对新能源客车,无乘用车和物流车标准。

根据业界及 CATL 定义,电动汽车快充是指充电电流大于 1.6 C 的充电方式,也就是从 0% 充电到 80% 时间小于 30 分钟的技术。

笔者综合两方意见,提出 < 1.6 C 为慢充,1.6 C ~ 3 C 为小快充,3 C 以上为快充。

2. 2017 年快充客车产量 6486 辆,市场规模 50 亿

根据电池中国数据,2017 年我国快充客车产量 6486 辆,装机量 597.52 MWh,占新能源客车总量的 6%,市场容量约 50 亿。

在 2017 年快充客车中,最高倍率为 6.42 C。倍率在 3C-5C 车型产量为 4771辆,装机量为 480.68MWh;倍率在 5C-10C 车型产量为 1715 辆,装机量为116.84 MWh。目前快充客车快充倍率主要集中在 3C-5C 之间。

电池带电量在 80-120 kwh的装机量为 488.88 Mkwh,占比 82.15%,比重最高。

从材料来看,2017 年快充客车材料主要以钛酸锂为主,装机量为 571.54 Mwh,占比 95.65%,磷酸铁锂、锰酸锂、超级电容和镍氢电池材料均可实现快充功能,但技术应用尚不成熟,所占比重极小。

3. 2017 年小快充市场约 50 亿

根据 2017 年 4 种类型动力电池出货量,1.54 GWh 锰酸锂主要用于 PHEV 插电混动汽车,部分满足小快充要求,16 GWh 三元电池汽车部分满足小快充要求,综合估算小快充汽车市场约 50 亿。

1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号