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北汽产品大升级 5个月推出4款新车型 全面反击上汽乘用车

导读: 短短5个月,北汽新能源就将推出4款车型,涵盖了轿车和SUV,市场定位也更加丰富。这对北汽新能源扭转销量困局、突破品牌掣肘,具有重要意义。

对北汽而言,8月是个很重要的月份。从这个月开始,他们正式在北京停止生产自主品牌燃油车。这是其全面新能源化的重要一步。

但现实是,长期依赖EC系列的北汽新能源,失去政策补贴红利后,上半年的强势表现已经不再:根据乘联会7月新能源乘用车销量数据,北汽新能源当月销量为6033台,不仅远远落后比亚迪的18352台,而且被上汽乘用车的10430台压得难受。

更可怕的是,在1-7月新能源乘用车累计销量上,上汽乘用车已经达到了54778台,和北汽新能源的距离进一步缩小。如果北汽新能源不能拿出强有力的表现,很可能在年底被上汽乘用车反超。这显然是北汽新能源不能忍受的,他们必须拿出行动来。

北汽新能源明白,现在的被动局面,主要是EC系列销量腰斩造成的。如果要在销量上继续压制上汽乘用车,就必须重振EC系列的雄风。所以,他们对EC系列进行了全面升级,打造出新车型EC3。按照计划,这款新车将于8月31日在成都车展上市。

北汽EC3前景如何

作为EC系列的升级车型,EC3车身大小基本没有变化,长宽高分别为3684/1630/1518mm,轴距2360 mm,仅仅是车长方面有了9 mm 的增加。

外观方面,EC3有了比较明显的变化:全封闭前脸搭配立体式包围、月牙状日间行车灯,很有个性;前后保险杠处采用银色镀铬装饰,轮毂为“四辐双色”设计,运动感十足。

内饰方面,EC3紧跟时代潮流,配备了液晶仪表盘、悬浮式中控屏和旋钮式换挡机构。另外,车内采用了双色设计方案,主色调为黑色,方向盘、中控台、座椅等细节处则配以蓝色装饰,极具时尚感。

动力方面,EC3搭载了一台最大功率为45kW的驱动电机,峰值扭矩150N·m,达到了当前小微型电动车的主流水准。续航方面,EC3提升明显,NEDC综合工况续航里程达到了261km。

单从颜值来看,EC3在小微型电动车中算是比较突出的。但考虑到续航表现、乘坐空间,EC3在小微型电动车市场上就显得中规中矩了。不过考虑到该市场价格导向作用极强,如果EC3上市后能有一个较低的终端售价,成功的概率将大大增加。

目前,江淮iEV6E补贴后售价为5.95-6.95万元,奇瑞eQ1小蚂蚁400补贴后售价为5.98-6.98万元。在续航表现不占优势的情况下,EC3若要有一个不错的销量,补贴后起售价不宜超过5.5万。

还得向上发力

随着新能源汽车的不断普及,目前消费者已经不再满足于价格低廉的小微型电动车,对价格更贵、舒适度更好的高级别电动车提出了需求。这给北汽新能源的未来发展带来了新挑战:因为长期依赖售价低廉的EC系列冲击销量,北汽新能源相对比亚迪和上汽乘用车,品牌形象略显低端,向上突破存在一定难度。

想要更大的成功,就必须打破天花板,向上发力。所以,在不放弃EC系列的同时,北汽新能源推出了EU5。这款车补贴后全国统一售价为12.99-16.19万元,最大续航里程突破500公里,旨在打造人工智能轿车新典范,承担着北汽新能源品牌向上升级的重任。

但现实状况可能不会特别乐观,因为这一市场上已经布局了帝豪EV450、秦EV450、荣威Ei5等一大批重量级车型。北汽新能源想要成功,还要在营销和服务上加大力度。

不过向上突破,北汽新能源并没有局限在EU5一个车型上。今年9月份,他们还将上市旗下首款紧凑型纯电动SUV——北汽EX5。这款车长宽高分别为4480/1837/1673mm,轴距为2665 mm,达到了紧凑型纯电动SUV的主流水准。

作为向上冲击的全新车型,北汽EX5内饰上借鉴了奔驰的设计风格,科技之中满是质感,高级味十足;综合续航里程上,北汽EX5超过了400km,在同级别车型中处于领先水平。整体而言,竞争力还是不错。

不过在成都车展上,传祺GE3 530和新宋EV也将迎来上市,这两款车型的综合续航里程均达到了400km以上,将给北汽EX5带来极大的压力。

目前来看,无论是已经上市的北汽EU5,还是即将上市的北汽EX5,市场定位都比EC系列要高,承担起来的使命也更加艰巨。

写在最后

2018年新能源补贴政策实施后,北汽EC系列销量腰斩,导致北汽新能源的整体销量被上汽乘用车逼近。这警示北汽新能源,要在新能源汽车市场发展好,不能单靠售价低廉的EC系列,还要努力向上冲击,打好全方位的产品战。所以,在今年成都车展前后,北汽新能源不仅升级换代EC系列,还将推出市场定位更高的EX5。

除此之外,北汽新能源还要在今年推出LITE的升级版车型和EX3新车型,前者是从ARCFOX独立出来的品牌,定位微型纯电动轿车;后者定位小型纯电动SUV,将和EX5一起构建北汽新能源的纯电动SUV矩阵。

可以看到,短短5个月,北汽新能源就将推出4款车型,涵盖了轿车和SUV,市场定位也更加丰富。这对北汽新能源扭转销量困局、突破品牌掣肘,具有重要意义。换句话说,如果换新升级后的EC系列、EU系列和EX系列能够全线飘红,北汽新能源不仅无惧上汽乘用车的挑战,还将给比亚迪带来巨大的压力。

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