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易攻难守!徐和谊坐稳新能源“一哥”首破品牌关

导读: 在新能源市场高速发展以及各种补贴政策红利推动下,走得早的纷纷占得一席之地,根据北汽集团董事长徐和谊提出的目标:到2025年,北汽新能源要实现“国内领先、世界一流”,确保新能源汽车市场份额全国第一、全球前三。

在新能源市场高速发展以及各种补贴政策红利推动下,走得早的纷纷占得一席之地,根据北汽集团董事长徐和谊提出的目标:

到2025年,北汽新能源要实现“国内领先、世界一流”,确保新能源汽车市场份额全国第一、全球前三。

但是,随着竞争的加剧,新能源车市从蓝海变味红海,即便是头部企业,继续保持领先也并非那么容易。

根据愉观车市最新得到的数据:

今年7月,比亚迪新能源车整体创造了单月销售18,203辆的同行业最佳成绩,与去年同期相比增长62%。其中,以元EV360、秦EV450、e5 450以及宋EV400为代表的全系EV产品销量同比劲增69%,7月销量达到8,175辆,排名第一。与此同时,曾长期领跑国内纯电动车市场的北汽新能源则遭遇了负增长,同比下降7.5%。

如何在下一轮中继续保持“一哥”的地位,着实考验着徐和谊。

ARCFOX品牌提速

9月8日-9月9日,2018 ChinaGT中国超级跑车锦标赛第四站比赛在上海国际赛车场上演,作为赛事官方领航车的电动超跑ARCFOX-7也首次亮相于上海F1赛道。

作为北汽新能源旗下高端电动车品牌,ARCFOX品牌不仅是当下北汽自主为数不多的优质资产之一,更承载了整个品牌集团向上突破的重任。

愉观车市了解到:

北汽新能源或于9月在西班牙巴塞罗那正式亮相具有未来ARCFOX品牌家族化调性和设计的第二代ARCFOX-7车型,并将进行小批量生产,限量发售。此外,据北汽新能源内部人士透露,未来ARCFOX-7的众多先进技术和理念都将传承到未来的量产车型上。

ARCFOX-7由西班牙巴塞罗那高性能车型设计和研发中心与前F1车手AdriánCampos创办的QEV(前Campos Racing)公司合作完成,采用了FormularE电动赛车底盘和碳纤维车身结构。

ARCFOX品牌的第一次正式亮相是在2016年4月的北京车展上。但自2018年以来,面对着蔚来、前途、拜腾等新造车势力一场又一场声势浩大的发布会,从领航China GT中国超级跑车锦标赛,到三里屯体验中心的焕新升级,到即将迎来的第二代车型的发布,ARCFOX品牌也进入了全面发力阶段。

产品层面,与蔚来、前途等新造车势力一样,ARCFOX的路径也是先通过高端超跑树立技术控的品牌形象,再通过大众化车型去打开市场。据上述北汽新能源内部人士介绍,ARCFOX品牌目前已规划了四款产品,其中有一款SUV和Crossover。

在生产制造方面,不久前,北汽新能源与麦格纳签署了合作协议,双方将计划成立两家合资公司:工程开发合资公司与制造合资公司。其中,镇江工厂将进行升级改造成为制造合资公司生产基地,其首批量产车型计划于2020年投产,计划首先投产的就是北汽新能源高端品牌ARCFOX相关车型。

《愉观车市》了解到,第一代ARCFOX-7是一款专为赛道打造的车型,不会上市售卖。

动力上,ARCFOX-7使用了三台电机,在智能电驱系统的辅助下,能产生高达612马力的最大功率,最大扭矩达1050牛米,百公里加速时间为2.9秒,续航里程为420km。

北汽新能源的高端化战役

2017年,北汽新能源销量达到10.32万辆,同比增长98%,成为国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企。市占率达到22.99%,在国内新能源汽车厂商中市场份额排名第一。

但是,一个不容忽视的问题是,这些华丽的数据与北汽在北京的地理优势有着密切关系。不仅如此,北汽新能源所有的产品销量主力都是以EC/EU/EX系列为首的车型,这些车型的售价大多在10-20万元之间,在限牌城市的补贴后售价甚至不到10万元,虽然美其名曰是“国民车”,但在很多人眼中,北汽新能源其实就是“低价车”的代名词。

加上补贴政策风向的改变,过度依赖补贴生产低端小型电动车也并非长久之计。

在这样的背景下,ARCFOX品牌的诞生与发展就显得尤为重要。北汽集团董事长徐和谊曾提到,在今年7月31日前,北汽自主品牌会在北京地区全面停止传统燃油车的生产,并明确了到2020年在北京地区停止销售传统燃油车,到2025年全国停止销售传统燃油车的规划。

不仅如此,北汽新能源还提出了“5615”战略目标,即年产销达到50万辆(其中全新平台30万辆),年营收达到600亿元,企业市值达到1000亿元。北汽新能源立志打造世界级科技创新中心和世界级新能源汽车企业,在2020年成为国内第一、全球前三的纯电动汽车品牌。

目前,北汽新能源正在推进上市事宜,成功上市后,北汽新能源将可以从资本市场获得更强的造血能力。

但资金的充裕并不意味着北汽新能源能够在市场上持续领先,市场环境时时刻刻在发生着变化,新造车势力在不断逼近,据北汽新能源官方销量数据显示,今年上半年,北汽新能源累计销售5.36万辆。虽同比增长79%,但距离今年15万辆的销量仍相去甚远,加上上汽荣威纯电动车在北京市场的发力,可以说,北汽新能源要想在守住大本营的同时取得突破,并不容易。

ARCFOX品牌能否托起整个北汽新能源向上,甚至是北汽集团转型升级的梦想,一切还都不好说。

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