环境保护意识的增强推动能源利用向着绿色、清洁化的方向发展。从最开始的草木发展到如今的风能、太阳能、核能、地热能等多种形式，能源使用过程的污染物排放逐渐降低，这代表着能源使用的方向。而目前已知的所有能源中，最为清洁的是氢能，氢气使用过程产物是水，可以真正做到零排放、无污染，被看做是最具应用前景的能源之一。

而在近几年发展快速的汽车领域同样应用到了氢能源。目前，不少车企都在氢能源汽车方面布局。据不完全统计，包括丰田、本田、现代汽车等跨国车企都已在氢燃料领域有所行动。今年初，现代汽车NEXO正式上市，续驶里程达到609公里，加氢只需要5分钟。在国内，上汽大通、宇通客车、中通客车、比亚迪等也在积极探索，比如上汽大通推出的氢燃料电池车FCV80已实现了商业化运营。

数据显示，2017年我国氢燃料电池商用车一共销售了1098辆，运营区域从东北辽宁一直到广东佛山，在氢能示范城市江苏如皋，已经开通全国首条氢燃料公交线。此外，在氢能基础设施建设方面，我国目前已经在运行的加氢站有10座，正在建设的有20多座。

现代汽车与清华工研院成立氢能基金

左：韩国现代汽车公司创新事业部总监黄博士  右：清华工研院院长助理朱教授

因此，为加快实现以氢能源为基础的大众汽车甚至是未来的“氢能社会”，在氢能产业已深度布局的北京清华工业开发研究院与具有氢能领域领先技术的韩国现代汽车公司合作共同发起设立氢能基金，联合加速推动全球氢能产业发展。

清华大学北京清华工业开发研究院（Beijing－Tsinghua Industrial R＆D Institute，以下称为清华工研院）与韩国现代汽车公司（Hyundai Motor Company，以下称为现代汽车）共同设立“氢能产业基金（Hydrogen Energy Fund）”，由清华工研院下属投资机构水木易德投资与现代汽车集团风险投资部门共同募集管理，基金投资人来自亚洲、欧洲、北美等区域，基金初期目标规模1亿美元（1，134亿韩元），计划尽快完成设立，启动对外投资。

双方为什么会展开合作？

从左到右：现代汽车公司创新事业部总监黄博士、现代汽车燃料电池业务总负责人金博士、现代汽车（中国）投资有限公司总经理王秀福、清华大学校务委员会副主任史宗恺教授、清华工研院副院长金勤献教授、中国电动汽车百人会秘书长张永伟、清华工研院院长助理朱德权教授

现代汽车燃料电池业务总负责人金博士表示，在大力发展氢能产业的各国中，中国政府理解氢能产业速度最快，目前在中国政府有力支持下氢能产业发展大潮已向中国倾斜。此时结合现代汽车在燃料电池方面多年的技术积累与中国巨大的市场潜力，用一支氢能基金来加强双方合作，对于推动中国氢能产业发展乃至促进全球氢能事业进步都是非常有意义的。

中国电动汽车百人会张永伟秘书长总结到，在燃料电池汽车领域，韩国处于世界领先地位，产业链供应比较完善，有着明显优势。希望通过与韩国的合作，中国氢能产业链实现本地化，以产业链供应来保障氢能产业生态，加快中国氢能产业发展步伐。

总结：清华工研院与现代汽车集团，强强联合设立“氢能产业基金”，标志着中国氢能产业与全球领先的产业及技术伙伴将开启更深度的合作，共同拓展市场应用，突破核心技术，构筑产业链能力。这次联合不仅仅只是为了氢能源在汽车行业的推广，更希望它能够广泛应用于各大领域，以此来实现“氢能社会”加速到来。毕竟，如今解决环境问题已经迫在眉睫，若能实现氢能源的全面使用，就能够解决这一棘手的问题。现在，就让我们拭目以待“氢能社会”的到来。