以下为部分企业10月动态汇总：

传统造车领域

丰田因熄火问题在全球召回240万辆混动汽车；丰田与软银合作，组建合资公司Monet

月初，日本丰田汽车表示，将在日本国内外召回243万辆汽油混合动力汽车，因一个混动系统问题可能造成熄火。本次召回包括普锐斯（Prius）和Auris两款车，涉及到从2008年10月至2014年11月期间生产的汽车。召回影响到大约125万辆在日本出售的汽车、83万辆在北美以及29万辆在欧洲出售的汽车。

丰田汽车与软银公司于4日宣布将合资成立一家名为Monet的移动出行公司，启动资金为20亿日元（1750万美元），后续将增至100亿日元。其中，软银出资占比达到50．25％，丰田则为49．75％。

奥迪获得北京L4级自动驾驶车辆道路测试牌照

继今年9月14日取得车联网示范城市无锡市自动驾驶车辆测试牌照之后，奥迪中国又获得北京市L4级自动驾驶车辆道路测试牌照。同时，公司在这两大主要城市均已经启动自动驾驶车辆测试。

中国一汽获意向性授信共计10150亿元

10月24日，据中国一汽官方消息，日前中国一汽与国家开放银行、中国建设银行、中国工商银行等16家银行签署战略合作协议，各银行给中国一汽意向性授信共计10150亿元。

戴姆勒牵手吉利布局出行市场

10月24日，戴姆勒出行服务有限责任公司与浙江吉利控股集团管理的吉利集团（新业务）有限公司宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。该合资公司总部将设在杭州，双方持股比例为50：50，计划在中国的部分城市提供高端专车出行服务，使用高端车型将包括但不限于梅赛德斯－奔驰品牌。初期投入车型包括梅赛德斯－奔驰S级车、E级车、V级豪华多功能车以及梅赛德斯－迈巴赫轿车，未来也将使用吉利集团旗下高端纯电动车型。目前，该合资公司的商务条款和投资计划尚未披露，合资公司的成立及运营须获得并购监管机构的批准。

奔驰因在美召回车辆过程中涉嫌违规遭美当局调查，最高或致1亿美元处罚

近日，美国国家公路交通安全管理局称，已就奔驰在过去18个月召回140万辆汽车过程中，是否遵守联邦法律以及是否存在执行过失展开调查。同时，该机构表示如果奔驰不提供或逾期提供信息，最高或将面临1．05亿美元的处罚。与此同时，奔驰在国内又因为硬件“可能未安装”不得已实施召回，总数高达5559辆。

福特宣布将在2019年启动自动驾驶汽车测试计划；福特升级中国业务，陈安宁回归任总裁；福特与百度联手在中国测试自动驾驶汽车。

10月23日，福特宣布将联合Argo从2019年开始在整个华盛顿特区开展自动驾驶车辆的测试活动。福特凭借其所推出的重载皮卡而在业内闻名，不过有消息显示福特将会利用普通轿车开展自动驾驶技术的测试。

10月24日，福特汽车将福特中国全面升级成为独立业务单元，并直接向公司全球总部汇报。未来，中国市场将与北美市场并列成为公司的核心市场。陈安宁将回归福特，任职福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官。专注于推动福特汽车公司在中国业务的可持续发展。该任命将于11月1日起生效。

据百度声明，福特汽车将与百度合作进行为期两年联合项目，从今年底开始在北京开放道路上测试L4级自动驾驶汽车。福特工程师已为该测试改装了配有百度Apollo虚拟驾驶系统的车辆。

长城携手百度进一步展开车联网服务；长城汽车WEY品牌首席执行官严思正式宣布离职

10月26日，百度与长城汽车车联网战略合作签约仪式正式举行，宣布双方在车联网方面合作全面升级。双方通过在车联网技术、内容、生态等方面的全面合作，打造专属车联网服务，全面推动车联网技术快速落地。根据协议，长城将采用小度车载OS等来自百度的技术支持，并接入百度内容生态。

日前，毕业于格廷根大学企业管理学和国民经济学专业的Jens Steingraeber，即离开这家本土汽车制造商。在官网公布的声明中，长城汽车称严思的离职原因为“家人生病需要照顾”，且离职后不在公司担任其它任何职务。

一汽丰田京东官方旗舰店正式上线

10月26日，国内汽车品牌一汽丰田与京东汽车用品联合宣布，一汽丰田京东官方旗舰店正式上线，在“双11”期间推出机油、机滤、空调滤芯、蓄电池等一系列原厂配件钜惠活动，并通过联动线下4S门店提供品质服务。同时，未来双方还将重点在商品、服务等领域展开深度合作，通过对消费者行为的更深入洞察，为消费者提供线上线下融合的消费体验，全面推动汽车后服务线上化进程。

红旗纯电动中大型SUVE115试制车正式下线；红旗汽车明年将推出实现L3级自动驾驶的量产车型

日前，红旗旗下全新FME平台打造的首款车型——内部代号为E115的试制车正式下线。官方表示，E115车辆将定位为纯电动中大型SUV。据了解，该平台下面的底盘、三电系统均属全新开发，从而为车辆带来更好的可靠性。

10月30日，红旗品牌发布技术品牌，命名为R．Flag“阩旗”计划，并首次阐述红旗品牌在未来的技术发展规划。明年，红旗将推出实现L3级自动驾驶的量产车型，2020年推出实现L4级自动驾驶的量产车型，2025年将实现L5级自动驾驶。

宝马集团为纯电动MINI车型做准备

据外媒报道，宝马集团德国丁戈尔芬电池厂将为纯电动MINI车型供应电池。2019年底，纯电动MINI车型将在南英格兰的牛津投产，其电池将来自丁戈尔芬的新型电池生产设施，电机将来自临近的宝马兰茨胡特工厂。宝马集团的丁戈尔芬工厂正为未来更高的电力驱动需求做准备。

比亚迪三季报：前三季度净利润15．27亿元，同比下降45．3％

比亚迪发布第三季报财报，财报显示：比亚迪前三季度营收889．9亿元，同比增长20．35％，净利润15．27亿元，同比下降45．3％；第三季度营收348．3亿元，同比增长20．54％，净利润10．5亿元，同比下降1．92％。同时，比亚迪预计2018年全年净利润约为27．27亿元～31．27亿元。

大众携手英特尔在以色列推自动驾驶网约车服务；大众汽车三季度净盈利26．7亿欧元

大众和英特尔旗下Mobileye正计划明年初推出以色列的首个自动驾驶汽车网约车服务。两家公司将与以色列汽车进口商ChampionMotors组建合资公司。在这家合资公司中，大众将提供电动汽车，Mobileye将提供自动驾驶技。该服务被称作“出行即服务”，预计将于2022年开始商业运营。

大众汽车发布财报称，第三季度净盈利从上年同期的9．9亿欧元增至26．7亿欧元，超过市场预期。营收从上年同期的550亿欧元增至552亿欧元，低于接受FactSet调查的分析师平均预期的555．7亿欧元。运营利润从上年同期的17．2亿欧元增至27．1亿欧元。大众汽车表示，今年前三季计入了与柴油排放问题相关的24亿欧元一次性开支。

宾利考虑2025年前推出一款纯电动车型

据外媒报道，鉴于全球车企都在面临着越来越严苛的排放法规，宾利目前正在考虑发布其首款纯电动车型，以帮助减少其整体的CO2排放量。如果决定被审批通过，这款纯电动车将在2025年之前发布，或将基于大众集团旗下品牌保时捷和奥迪的平台生产。

北京汽车等五家企业出资3．3亿，联合设立北汽IT公司

北京汽车发布公告称与北汽集团、北汽新能源、北汽鹏龙及华夏出行订立了出资协议，将分别出资5，000万元、13，000万元、5，000万元、5，000万元、5，000万元，联合设立北汽IT公司，以布局信息化业务。根据出资协议，北汽IT公司的总注册资本为33，000万元人民币。

广汽集团同意广汽本田新建新能源车项目，计划总投资29．9亿元

日前，广汽集团公告称：同意广汽本田新建新能源车项目，预计产能达12万台／年，广汽本田新建新能源车项目计划总投资29．9亿元。