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由宋开局 比亚迪与赛灵思合研首款辅助系统面世

导读: 比亚迪 2018 年宣布基于赛灵思 Zynq SoC L0/L1 前置摄像头 ADAS 解决方案的新一代商用及乘用车系列开始量产,从而成为中国市场首家采用赛灵思 ADAS 解决方案并量产的中国汽车制造商。

OFweek新能源汽车网刚刚获悉,全球最大的FPGA芯片制造商赛灵思公司(Xilinx, Inc.,(NASDAQ:XLNX))2018 年 12 月 18 日正式对外宣布,中国电动汽车制造业的领军者比亚迪公司在今年发布量产的全新一代商用及乘用车中采用了赛灵思公司 Zynq SoC L0/L1 前置摄像头高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 解决方案,从而成为中国市场首家采用赛灵思 Zynq ADAS 解决方案并量产的中国汽车制造商。比亚迪全新宋 SUV的发布,不仅仅创造了赛灵思 ADAS 解决方案在中国汽车市场的里程碑,同时也是对赛灵思 Zynq 和 Zynq MPSoC 产品在汽车领域领先优势的一个有力证明。

据了解,经过十年安全合规验证的赛灵思 ADAS 解决方案,在性能、成本以及功耗等方面,均为比亚迪提供了前所未有的领先优势。 其中包括为新一代车型新增了同级少有的 LDW(车道偏离预警)、FCW(前方碰撞预警)、PDW(行人检测预警)等越级配置,从而使其用户拥有了更高级别的安全出行保障。另外,根据比亚迪研发部门的数据,与原来的 ADAS 方案相比,赛灵思的 ADAS 方案可以帮助比亚迪节约 60% 以上的成本,而功耗仅约 2 瓦。

赛灵思全球汽车市场高级总监 Willard Tu 表示:“比亚迪是一家致力于‘用技术创新满足人们对美好生活向往’的高新技术企业,我们为能够和这样的企业一起发布赛灵思在中国汽车市场的这一里程碑深感自豪。我们相信,赛灵思全球前沿的汽车解决方案,将持续为比亚迪公司从 ADAS 到自主驾驶等各种领先应用提供强大的发展引擎”。

图示:基于赛灵思 ADAS 解决方案的比亚迪全新宋 SUV

赛灵思和比亚迪及其相关合作伙伴历经三年的投资和战略合作终成正果。全新且极具竞争优势的 L0/L1 ADAS 解决方案完全为中国本地自主设计,比亚迪拥有自主知识产权。这是赛灵思加速中国本土创新创业的又一个成功案例。

虽然没有高调宣传,但实际上赛灵思在汽车领域拥有深厚强大的技术背景。在 12 年多的时间里,公司已向汽车制造商和一级供应商累计供货车级芯片逾 1.6 亿片,其中 5500 万片为 ADAS 芯片。从最近的部署来看,赛灵思器件正被一级汽车供应商们广泛应用于为其 ADAS 及自动驾驶车辆的摄像头和传感器系统提供强大的处理能力。

据了解,比亚迪ADAS可在车辆行驶中全程为驾驶员提供主动安全系统,该系统集成诸多安全模块,如行人检测、车距检测、疲劳检测、车道偏移预警、自适应巡航、360度全景影像、自动泊车等20余项安全配置。

配备ADAS的比亚迪车型将通过摄像头、红外线以及传感器等收集车辆的安全信息,从而实时提示车辆行驶状态。以360度全景影像为例,通过安装在车身四个摄像头,实现车内图像的无缝拼接,保证车辆在狭窄路况和倒车过程中有效预防潜在危险,这些安全配置在国内自主车企中应用尚属首次。

安全领域的研发,目前已成为比亚迪技术创新的主要方向之一,而其所研发出ADAS技术是国内最具竞争力的安全系统,同时在国内其他自主车企中更是绝无仅有。按照比亚迪的规划,ADAS系统将逐渐在旗下量产车中普及,后续其他安全技术也将在近几年推出。

关于赛灵思

赛灵思致力于通过开发高度灵活和自适应的处理平台,为从端点到边缘再到云端的多种不同技术的快速创新提供支持。赛灵思是 FPGA、硬件可编程 SoC 及 ACAP 的发明者,旨在提供业界最具活力的处理器技术,实现自适应、智能且互连的未来世界。

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