侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

来吧“鹏”友 我们聊一聊智能汽车的评判标准

2018-12-20 10:50
吴声汽车
关注

远程控制方面,小鹏G3深度打通软硬件,使用“小鹏汽车”手机APP可查看车辆状态、电量、续航里程等信息,还可以远程控制车锁,空调,车窗,开启车顶相机。随时远程管理,不存在长期停放后系统休眠的问题,让远程控制不再是很多消费者眼中的鸡肋。

小鹏G3拥有强大的远程管理能力

与智能手机的演化逻辑类似,具有丰富功能和强大扩展潜力的操作系统,是衡量智能汽车的重要标准。跟很多出厂即“定型”的所谓智能汽车不同,小鹏G3搭载自主研发的Xmart OS智能系统,不但为用户带来更加便捷、友好、智能的交互感受,更通过强大的整车OTA升级服务和车载应用商城体系,为车辆赋予不断升级迭代的能力。

或许有人不服气了,我的“智能汽车”中控屏明明可以在线升级啊,没错,但是一台车如果只是中控大屏可以升级的话,只能算是“小儿科”水平。因为当代汽车上动则配备数十个电脑模块,他们控制着一台车上各个部分的具体操作,有些完全不能进行软件升级,有些即使能升级,也需要跑到4S店连接上专用的电脑进行操作。

作为智能汽车的核心能力,小鹏G3可以对超过30个模块进行OTA升级,可升级内容包括娱乐系统、车辆控制系统、智能驾驶系统和多个整车硬件,让车辆越用越强大,越开越好玩,就像俊朗的少年逐渐成长为睿智的青年一样。2019年,小鹏G3将进行3至4次大规模OTA升级,覆盖AI智能、Xmart OS车载智能系统、XPILOT2.5 全场景自动泊车系统、XPILOT2.5 智能驾驶系统等功能,为用户带来基于人脸识别的ID登录与车辆个性设置、人脸识别安全支付、驾驶员疲劳预警、智能导航、斜列式车位泊车辅助、车辆召唤、LCC车道居中辅助系统、ATC自适应弯道巡航等等全新功能。车载应用商城上线后,会陆续推出车载K歌、游戏、视频等丰富应用,将车辆从单纯的出行工具变为拥有更多可能性的生活场景。可以说,整车OTA技术才是一台智能汽车的真正灵魂。

或许说到这儿,又有人质疑了,我买一台车主要是为了开,要那么多功能尤其是娱乐功能干什么?如果谁真这样想,我只能说他“很傻很天真”。几年前,人们买手机的最大诉求就是打个电话发个短信,智能手机大规模普及之后,现在谁敢说自己的生活能离开手机。它“消灭”了相机,“消灭”了现金,几乎就要“消灭”电脑,无数人的生活因为手机而发生翻天覆地的变化。这同样也将是汽车行业的趋势,未来汽车就是我们第二个家,连接我们生活的方方面面,只不过不同的是,大家换车不可能像换手机一样一两年一换,所以买一台能够不断“成长”的汽车,就成了最明智的选择。

四年磨一剑 小鹏汽车的“快慢之道”

近年来,造车新势力与雨后春笋般出现,一片生机勃勃。只不过大家可能都没有预料到的是,在大多数造车新势力还没有拿出像样的量产车型时,车市的“寒冬”就悄然而至。以至于很多新势力企业不得不“慌里慌张”的发布新车,以求获得投资“续命”。

而对于现金流足够充裕的小鹏汽车来说,“慢工出细活”才是打造高质量产品的真谛。作为小鹏汽车的首款上市车型,小鹏G3经过四年时间打磨和数次产品迭代,在动态性能、颜值设计、安全及品质方面表现俱佳,力求为用户带来一款高完成度的品质好车。

小鹏G3采用液冷恒温三元锂电池组,NEDC续航里程351/365KM,60km/h等速续航里程520/550km。全系搭载第二代永磁同步电机,最大功率145kW,最大扭矩300N·m,0-50km/h加速时间仅为3.7秒。为进一步满足提升驾控乐趣,小鹏G3的驾驶模式、制动能量回收、方向盘助力均有三种模式可选,用户可自行搭配27种不同驾驶选项。同时联合英国米拉进行专业底盘调校,保证优异的驾控体验。

<上一页  1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

新能源汽车 猎头职位 更多
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号