侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

矢口否认签约力神,特斯拉国产恐“拉低段位”

2019-01-22 16:59
电车汇
关注

「汇眼独具」矢口否认签约力神,特斯拉国产恐“拉低段位”

今日接连有外媒报道称,特斯拉(TSLA.US)已与天津力神电池股份公司签订初步协议,将由后者向特斯拉上海工厂供应电池。不过这一说法在求证过程中被特斯拉否决——“这则新闻完全不属实”,同时表示特斯拉曾经收到过力神的报价,但之后没有进展,特斯拉更没有与他们签署任何协议。

不过据电车汇调查求证,天津力神虽未与特斯拉签订正式协议,但相关电池产品已报送特斯拉进行测试。而天津力神也在研究特斯拉所要求的电池规格和尺寸。

尽管松下目前是特斯拉的独家电池供应商,旗下Model 3、Model S、Model X三款车型搭载的均为松下电池,但特斯拉CEO埃隆马斯克去年11月就曾表示,该公司将在上海工厂生产所有电池模块和电池组,并计划实现来源多元化。对此外界普遍理解为减轻对松下电池的依赖。

据了解,目前松下在大连市和无锡市均建有电池工厂,不过大连工厂主要生产方形电池,无锡原3C消费类电池基地则在2017年年底宣布将大量生产电动摩托和低速电动汽车等使用的车载电池,以满足中国中低端动力电池市场需求的增加。这也意味着目前松下并不符合特斯拉国产化的需求。

根据日刊工业新闻的最新报道,松下正与特斯拉协商,通过美国内华达州的特斯拉电池工厂Gigafactory,为特斯拉上海工厂供应锂电池。旨在利用现有的超级电池工厂,来减少所需的新投资;特斯拉上海工厂的生产步入正轨后,松下计划转向在本地生产电池。

「汇眼独具」矢口否认签约力神,特斯拉国产恐“拉低段位”

就在今年1月7日,特斯拉上海工厂正式破土动工,第一期将于今夏完工,年底开始量产Model 3,明年扩大产量。马斯克亲临厂区现场,并于1月9日在中南海紫光阁参加李克强总理新年伊始的首场外事活动中表示“特斯拉下一步将根据中国市场需求将产品本土化”。

而针对特斯拉Model 3使用的21700型号电池,早在2017年国内本土电池企业就已经开始布局,其中力神电池、比克电池、亿纬锂能等均走在国内市场前列。而此次传出的“签约力神”也绝非空穴来风。

「汇眼独具」矢口否认签约力神,特斯拉国产恐“拉低段位”

据电车汇了解,力神电池(苏州)有限公司是力神电池的全资子公司,成立于2014年6月12日,一期项目已于2017年7月落成投产,主要产品为21700圆柱型锂离子动力电池,是国内首家量产21700的企业。目前,力神电池苏州基地21700电池日出货量在40万支以上,月产量实现超过1300万支。随着产能及直通率的不断提升,年底实现了2500万支的月产量,2018年年产量超过1.6亿支。

如果力神能够满足特斯拉Model 3使用的21700型号电池要求,同时借助苏州-上海极其便利的区位优势,无疑为后续合作减少运输成本和风险。同时从另一层面来讲,特斯拉上海工厂投资投产借助了强有力的政策支持,而熟悉力神的人士都知道,这是一家具备国资背景的电池企业。某种程度上,与力神的合作算不算是特斯拉对政府支持的“反馈”。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号