特斯拉的2018：活下去，以及变得更好
特斯拉下一步要怎么走
虽然是回望 2018，但是我们还是要谈谈 2019。
关于 Model 3，2019 年，特斯拉会继续大量交付，而且在第二季度将推出 3．5 万美元的平价款 Model 3，相信那时会再引起一波市场热潮。
关于 Model Y，马斯克一直表示今年 3 月 5 日可能会是发布日期，但是还没有官宣，之前有很多猜测表示 Model Y 有可能在 2020 年于内华达州 GF1 或者上海 GF3 投产。
关于 Model S 和 Model X，2019 年将会进行一个小的更新，预计在今年 7 月发布。根据外媒 Electrek 猜测，外观可能不会有太大变化，电池容量有可能升级到 110－125 千瓦时，如果切换到 2170 电池，可能还能提高电池容量。随着 Supercharger V3 的推出，特斯拉车型在 2019 年将拥有更快的充电速率。目前，特斯拉在全球已经有 1359 座超级充电站和 11234 个超级充电桩。
关于 Semi ，马斯克一再强调它是继 Model Y 之后的重中之重，它有可能在 2019 年被推出，但也很可能被跳票。
关于新款 Roadster，特斯拉计划在 2020 年上市，基准版售价约为 20 万美元，创始版售价约为 25 万美元。
2018 年是特斯拉历史上非常重要的一年。
在这一年中它实现了盈利，甚至是持续盈利。仿佛最艰难的业务扩张期快要过去，接下来的其他车型将会复制 Model 3 的量产能力。
这一年中马斯克绝对是最大的付出者。无论是公司大方向上的决策还是最细小的工程问题，他都事必躬亲。这就造成了他每周 120 小时的工作时长外加睡工厂。可以说，不爱睡工厂的工程师不是好 CEO。当然别忘了，他还有 Space X 和 The Boring Company。
这一年中他做了很多决定。这些决策让特斯拉承担了更多的风险，但同时又给特斯拉带来了很多希望。
在写这篇文章之前，我是从 12 月开始理顺资料的。整个过程就像站在世界的尽头，回望自己的一生。喜悦的、悲伤的、愤怒的、遗憾的，一切都历历在目。
然而，这一定不是特斯拉的终点。现在的尽头，其实是未来战场的入口。我们都相信，嚼着玻璃凝视深渊的马斯克，会带着特斯拉往前走的更远。
按照马斯克的话来说，2018 年，特斯拉终于成为了一家真正的汽车公司。
Bernice
坐在迅猛龙上写稿的女记者
作者问答
问：2019 年，你最期待特斯拉的哪款车型？
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