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“爱驰效率”究竟有多高?630天打造一个超级工厂

2019-02-20 10:12
电动大咖
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爱驰如何获得造车资质?

爱驰汽车超级智慧工厂全线贯通只是第一步,接下来还需要尽快解决生产资质的问题,以便如期兑现交付承诺。

无独有偶,前不久,有消息称爱驰汽车将收购江铃控股的陆风汽车,成立新的合资公司并实现控股,借力控股获得造车资质。其中,爱驰汽车将收购陆风汽车50%股份,江铃汽车和长安汽车则持有剩余的50%股份。

“爱驰效率”究竟有多高?630天打造一个超级工厂

针对这一传闻,《电动大咖》向爱驰汽车内部人士求证后获悉,其资质问题正在积极地推进中:“以爱驰一贯的务实靠谱风格,在具体细节没有完全落在纸面上之前,不适合发布更多信息。一旦有确切消息,一定会第一时间向大家报告。”

随着《汽车产业投资管理规定》(以下简称《规定》)的实施,新能源汽车产业正式告别概念圈钱时代。《规定》对新建纯电动汽车企业投资项目提出了更高的要求,技术实力不够突出、无生产资质的企业将面临淘汰危机,而真正有实力的企业将会脱颖而出。

正如付强曾经说过的那样,“无论是国家政策对产业的助推还是行业的洗牌,想要突围,还要回归到产品本身。在主流新势力企业中,爱驰低调务实,只做一件事,认真做好车。”爱驰汽车认为,规模交付的前提是品质的稳定,因此要以高于行业的标准打造产品,将严格的生产管理要求贯穿全产业链。此外,有消息称,爱驰的首款量产车型U5的高强度测试正在紧锣密鼓的进行之中。

“爱驰效率”究竟有多高?630天打造一个超级工厂

在当前已获得或积极争取获得资质的造车新势力主力军中,团队实力、产品力等方面突出爱驰汽车在完成收款量产车首秀后,已经引起了市场的密切关注,其将以什么样的形式获得“准生证”自然也成为行业瞩目的焦点。以惊人的“爱驰效率”搭上新势力“末班车”的爱驰汽车,将会开启怎样的模式赢得开门红,进而引领新能源产业变革和电动车市场的全面驱动?还是让我们拭目以待。

“爱驰效率”究竟有多高?630天打造一个超级工厂


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