上路实测，揭蔚来ES8续航真相

2019-04-16 14:38

作为国产新能源造车新势力的代表，蔚来ES8自上市以来就热议不断，其中，作为所谓行业“通病”，蔚来ES8因续航能力与NEDC综合续航里程不符，同样引起过各方舆论热议，那么，蔚来ES8的续航能力究竟如何，日常使用中又能跑多远？不妨先来看下近期的一个上路实测。

上路实测，揭蔚来ES8续航真相

蔚来ES8

为了亲测电动SUV的真实续航能力，近日，第十二届电动邦趴趴趴大赛之电动SUV大战在深圳举行。趴趴趴大赛就是让电动SUV从满电续航出发，开到直至趴窝结束，这是对电动汽车真实续航能力的一次挑战。本次参加电动SUV大战比拼的车型极具代表性，为特斯拉Model X、蔚来ES8、小鹏G3、威马EX5、比亚迪宋EV500。

比赛要求全部满电出发，车载三人，电力全开，还原日常用车情况。速度方面，高速路段全程超过330公里，时速100公里每小时，最低速度不低于80公里；城市道路及最后趴窝路段，最低度速度不低于40公里每小时，体现极限续航。

上路实测，揭蔚来ES8续航真相

本次比赛路线

最终比赛落幕时，威马EX5满电实际续航为382．3公里、特斯拉Model X为511．4公里、蔚来ES8为352公里、小鹏G3为339．6公里、比亚迪宋EV500为380．2公里。按照工况占比计算（实际行驶里程／工信部工况续航数据）得出以下排名：蔚来ES8荣获第一名，小鹏ESG3、比亚迪宋EV500分列二三，然后则是威马EX5、特斯拉Model X100D。

上路实测，揭蔚来ES8续航真相

蔚来ES8工况占比排名第一

比赛中，蔚来ES8在续航显示0公里以后，在特别佛系的状态下还可以行驶8公里，完美展现了蔚来ES8的极限续航能力。还有一个亮点值得关注，在比赛结束全部趴窝后，其他车辆都需要靠拖车拖走，而蔚来ES8则可以通过一键加电服务原地回血，十分便利。当出行时出现类似这样的突发情况，蔚来车主也无需担心。

目前，蔚来ES8搭载的是70kWh电池包，值得一提的是，4月11日，蔚来正式公布了2019年度的续航升级方案。用户可根据自身需求选择将70kWh续航水平升级至为84kWh续航水平，续航升级后，ES8的NEDC续航里程可达到425公里。此次续航升级方案分为灵活升级和永久升级两种方式，将于9月正式开启，2019年12月31日前适用，并且以后每年蔚来都会根据电池技术的发展和成本的情况发布当年的续航升级方案。这意味着，蔚来成为全球首家可以为用户升级电池的电动车制造商。

从充电、换电、续航升级等方面提供了满意的答卷，蔚来不断给“里程焦虑”开出良药。从本次趴趴趴大赛夺魁结果来看，蔚来ES8的真实续航能力有目共睹，在真实续航里程上紧扣工信部工况续航数据，比率高达99．15％。再加上蔚来 “可充、可换、可升级”的智能电动车能源体系，可以预见在迈向“电动时代”过程中，蔚来凭借超强的产品力及研发创新，无疑将持续获得更多消费者的青睐。