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开快车的许家印:“买”出一个新帝国

2019-06-21 09:10
来源: 猎云网

文/秦章勇

让人好奇的是,汽车市场下行所带来的焦虑,并没有让他停下造车的脚步。

与贾跃亭分道扬镳也让他明白造车梦不能靠“捡现成”来实现,只有握在自己手里,才最有发言权。

不是在投资收购,就是在投资收购的路上。刚过花甲之年的许家印,轰轰烈烈地开始了汽车创业。

01蛰伏

与大多数新势力造车创业者不同的是,许家印没有PPT,也没有谈梦想,而是更注重新能源汽车产业在未来所带来的万亿规模效应。

这或许和他一贯行事风格有关,也正是这种雷厉风行,说干就干的性情,能让许老板带领恒大一步步做大做强,屡创辉煌。

只是对于造车这件事,许老板和一些新势力车企创始人差不多,都是门外汉。但许老板有一个宝贵的央企制造业的经历可供造车参考,那就是当了十年的钢铁厂“车间主任”。

这个工作经历对于后期许家印创立恒大并没有直接的关系,如果把许家印真正涉足汽车产业的经历整出一张时间表,倒是可以追溯到2014年。

当时许家印身上已经有了多个头衔,每一个单拎出来都能光环加身,但他还不满于此。“房地产是夕阳产业”,这句话总被他挂在嘴边。素有“冒险家”之称的他,开始广撒网。那一年,他正式提出恒大的多元化发展战略。

2014年恒大先后成立了关于电动汽车、光伏、新能源等产业的研究小组。而且被恒大集团以1500万年薪挖走的任泽平在成立恒大研究院后,还建立了一支专门负责汽车领域研究的团队。

不过对于恒大这个体量的企业来说,想要多元化发展谈何容易。主业房地产的烈火烹油鲜花着锦,自然容易让人忽略恒大在其他产业上的拓展。

从恒大粮油到兰佳奶粉,再开始搞恒大冰泉,声势都非常大,但赚不了多少钱。想做金融做保险,但金融监管越来越严,P2P频繁爆雷,想要搞钱又太难。

“恒大先进入了粮油、乳业、矿泉水产业,但经过探索,我们发现一年销售几亿、几十亿的产业体量,跟恒大年销售6000亿的规模是不匹配的。恒大在产业选择上,一定是非常大的产业。”许家印针对多元化发展如此解释道。

换句话说,就是搞这些都算是副业,赚的钱太少我都看不上。

怎么才算是大产业?许老板眉头一皱,给它定了一个标准,那就是“万亿”。

在许老板眼中,像旅游、养老和汽车都能达到万亿的标准,其中汽车最为看好,属于完全可以做大做强大的产业。

02试水

起初,许老板把目光落在了贾跃亭的FF(Faraday Future)上,不过这将注定是一场虎头蛇尾的初恋。

贾跃亭曾一手创下乐视帝国,不过在2017年乐视亏空。为了实现自己的汽车梦,他败走美国,顶住国内舆论压力,潜心造车。很快FF资金告罄、拖欠供应链款项等问题相继被爆出,贾老板又开始潜心找钱。

其实在2018年年初,贾老板缺钱的时候,许老板就已经注意到他。当时许老板还是比较看好FF,毕竟FF在当时的行业当中具有不错的科技含量,而且最重要的是当时FF已经造出了整车,只等量产了。

按照许老板的投资风格,就像他搞足球那样,砸钱狠,见效快。投钱如果能赌赢的话,恒大就一举进入了互联网电动车顶级行业,一跃成为电动车行业领头羊也未尝不可呢。

2018年6月25日,许老板出手了。其实控的中国恒大向恒大健康提供67.5亿港元的三年无抵押贷款,收购香港时颖有限公司100%股权,从而间接获得Smart King公司45%的股权。时颖公司与FF原股东成立合资公司Smart King Ltd,新成立公司拥有FF及其附属公司的全部资产。

也就是说,通过收购,恒大健康间接成为了Smart King 的最大股东,即FF及其附属公司的最大股东,一切的开始都是那么美好。

2018年7月13日,许老板趁热打铁,来到位于洛杉矶的FF总部进行了视察,和贾跃亭在美国正式见面。当时两人正处蜜月期,双方就公司未来发展与FF管理层进行了深入而愉快的研讨交流。

不过许老板也非常在意自己卖房赚的钱,还吸取了贾跃亭“前任”孙宏斌的教训。在投资后,第一时间向FF派去了财务,清点FF内部的财务状况和资金流向。或因此,两人开始心生间隙。

2018年10月3日,一份来自FF的仲裁通知:“要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议。”寄到了许老板手里。

“之前毫无征兆,双方都在谈付款条件,我们很突然接到仲裁通知,许老板很痛心,我们也不知道老贾的真实意图”。

关于纠葛的焦点,是在贾跃亭耗掉恒大首期资金后,要求恒大继续支付7亿美元是否合理。接下来的两个月里,双方各持己见。一时间,许贾二人罗生门事件在车圈传播开来。

好在2018年的最后一天,他们和平分手了。12月31日晚,恒大健康发布公告称,恒大和FF已经双双撤销诉讼,达成重组协议。

和贾跃亭不到四个月的热恋,让许老板有些寒心。但也并非一无所获,经此一番折腾,他拿到了香港时颖曾在2018年4月拍下的一块造车用地,这块地601亩,位于广州市南沙区。

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