据有关机构统计，截止到2018年，我国加油站数量已经超过10万座，按照平均每个加油站8个加油枪来算，80万个加油枪就已经能够满足我国3．27亿辆机动车的能量供给。与此同时，我国公共充电桩也达到了41．2万个，约为加油枪数量的一半，但新能源汽车车主对充电难的抱怨却一直不绝于耳。

显然，随着新能源汽车保有量不断增长，现有充电服务商难以满足消费者对优质、智能充电服务的需求。为了改善这一现状，推动充电产业的发展，7月11日，大众汽车（中国）投资有限公司（以下简称“大众中国”）、中国第一汽车股份有限公司（以下简称“一汽”）、星星充电、安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）在江苏常州联合成立开迈斯新能源科技有限公司，新公司将为用户提供定制化的充电产品和一站式解决方案，提升充电体验。

《电动大咖》了解到，开迈斯将布局私人充电和公共充电两大版块：在私人充电领域，开迈斯将基于客户的多样化需求，开发智能充电桩和充电盒；在市场前景更为更为广阔的公共充电领域，开迈斯规划布局的快速充电网络输出功率将达360kW，最快可实现充电15分钟，车辆续航达到400公里，充电效率超过特斯拉第三代超充站（250kW）。

除此之外，开迈斯还将积极探索无线充电、智能机器人充电等未来充电技术。同时，最大化地利用可再生资源，减少发电过程中的二氧化碳排放量，让充电更加环保。值得一提的是，开迈斯的充电服务不仅能够为大众、一汽和江淮汽车的新能源汽车提供充电服务，也支持其他品牌。

开迈斯新能源科技有限公司董事长

大众汽车集团全球执行副总裁 苏伟铭

开迈斯新能源科技有限公司董事长由大众汽车集团全球执行副总裁苏伟铭担任，苏伟铭在成立仪式现场表示：“开迈斯以助力中国汽车工业的电动化、规模化发展为出发点，为新能源汽车用户提供优质智能的充电服务，通过切实提升充电体验，助力互联互通的充电基础设施建设，为中国汽车产业充电。以我们今天的努力，创造未来的美好生活。”

显然，对于大举进军新能源领域的大众汽车来说，在全球最大的新能源汽车市场——中国建立一个可靠完善的充电网络已经迫在眉睫。开迈斯的成立将帮助大众中国，以及其在中国的两个重要合作伙伴——一汽和江淮汽车为用户建立完善可靠的的充电服务，并以此来推进新能源汽车的销售。

星星充电董事长 万帮新能源集团董事长 邵丹薇

对于开迈斯这一全新的联盟，星星充电董事长、万帮新能源集团董事长邵丹薇在接受《电动大咖》采访时表示，“要想为越来越多的新能源汽车打造完善的充电网络，不能只靠星星充电这种设备制造和充电平台公司，也需要车企的积极参与，星星充电很高兴能与一汽、大众中国和江淮汽车达成共识。我们将在未来3－5年对开迈斯投资50亿元人民币，预计将在5年后能够实现盈利。当然了，作为国内领先的充电站运营商，星星充电将为开迈斯提供充电设备的制造和安装。未来，星星充电APP还将与开迈斯APP完全打通，星星充电用户可以直接使用开迈斯的服务。”

写在最后

早在开迈斯成立之前，特来电与北汽新能源就尝试过车桩合作模式，成立了北汽特来电公司，随着新能源汽车市场的不断成熟，这种能够优势互补、共同建设的合作模式正在发挥出越来越强的示范作用。在《电动大咖》看来，开迈斯的成立将进一步推动车桩深度融合、培育充电市场。当然，对于广大消费者来说，开迈斯将带来品质更高、速度更快的充电服务。