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特斯拉回应自燃事件?两个字:敷衍

2019-07-02 08:49
电车插座
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特斯拉自燃事件一直是行业内关注的焦点,回顾一下此前的事件,4月21日晚,一辆上海某居民地下停车场内的特斯拉Model S冒烟后起火,火势快速增大,祸及周边的燃油车。特斯拉Model S车主表示,起火爆炸发生前的半小时,其将车辆停放于地库内。车辆起火时不在充电状态,该事故车购于3年前,事发时行驶不足6万公里,仍处于质保期内。

特斯拉回应自燃事件?两个字:敷衍

那时,CEO埃隆·马斯克在社交媒体上作出回应,该回应并未针对该起车辆自燃事件给出合理原因解释,而是指责媒体对该事件的报道有过分渲染之嫌,并声称媒体"对每年数千起燃油车自燃致死事件视而不见,却对一次没有人员伤亡的车辆自燃事件采用双重标准。"言下之意,仿佛因为事件的矛头是因为指向特斯拉,才会变得如此甚嚣尘上。

特斯拉回应自燃事件?两个字:敷衍

6月28日下午,特斯拉汽车发布《关于上海车辆事故的声明》,对在今年4月21日发生的自燃事故作出回应。特斯拉在声明中表示,经过联合调查组进行全面调查分析,通过对电池、软件、制造数据和车辆历史数据的大量深入调查后他们没有发现系统缺陷,并初步判断该起事故是由位于车辆前部的单个电池模组故障引起的。同时特斯拉认为,当事故发生时车内人员有安全离开的时间。特斯拉在声明中还表明,将通过OTA的升级向Model S和Model X车辆推送有关充电和热管理系统的更新,以进一步保护车辆电池并提高电池寿命。

特斯拉回应自燃事件?两个字:敷衍

我们客观理性地总结一下,第一,特斯拉并没有针对自燃事件致歉,这仅仅是一份声明,甚至是通知,对比起同样出现了自燃事件的蔚来ES8,6月27日,蔚来对外公布了之前旗下ES8自燃事件的调查结果,并对存在安全隐患的一批车次进行了召回。尽管蔚来与宁德时代表示,暂时无法确认车辆燃烧的原因,但已经将车辆进行了召回并解释原因,与特斯拉的态度可谓天壤之别。

特斯拉回应自燃事件?两个字:敷衍

第二,特斯拉并没有将事故起因和结果全盘介绍,而仅仅是说明系统没有问题,把锅甩给了电池模组,也就是潜移默化地把问题转移给了多年的合作伙伴松下,然后又将话题转向了OTA升级,多少有避重就轻的嫌疑。说到这个,自特斯拉上市以来,全球曾出现过多起特斯拉自燃事件,但特斯拉给予回应的却寥寥无几,这次能给予回应,很大可能也是迫于其他方面的压力,毕竟特斯拉的上海超级工厂即将完工,把自己推到风口浪尖实在不是明智之举。

特斯拉回应自燃事件?两个字:敷衍

另外插座君还看到了两句话:尽管特斯拉电动车起火事故概率明显比汽油车低,以及当事故发生时,车内人员有安全离开的时间。首先,电动车起火事故概率低,是因为电动车保有量本身就无法与燃油车相比,而作为一个刚刚兴起的行业,每次出现事故都格外应该重视,否则以后将会出现越来越多的问题。车企应该做的是尽量避免事故发生,而不是心存侥幸。至于后者,车内人员性命自然要紧,但自燃事件带来的经济损失同样巨大,对车主们都是一种伤害,特斯拉如此说法,显然没有意识到问题的重点何在,实在令人难以接受。

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