侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

车企年中销量TOP10 自主占据三席都有谁?

2019-07-22 14:16
车门视车
关注

根据乘联会公布的2019年上半年国内车市销量数据,1-6月国内累计销量达995万辆,同比下降14%。作为国内第一大销售细分领域轿车表现略微坚挺,6月份轿车销量85.1万辆,同比下降11.4%;1-6月累计销量494.8万辆,同比下降13.2%,下滑幅度略低于行业平均水平。

根据汽车门网汇总整理的2019年上半年车企销量名单,我们不难发现销量TOP10车企中,仅三家车企同比出现了正值增长,其它七家车企均出现了一定程度的下滑,其中长城汽车跌幅最小,为0.07%,跌幅最大的是上汽通用五菱达到29.17%,其次是长安汽车跌幅26.33%。

按照车企销量排名情况,我们发现日系本田表现强劲,去年都在十名开外的东风本田和广汽本田车企,今年上半年名次均提升四个名次,与之相反的是长安汽车,同比出现三个名次下滑,由去年同期的第七名下滑至今年的十名。

按照车系排名情况对比,我们不难发现去年同期有三家自主车企上榜,分别是吉利汽车、长城汽车和长安汽车等,今年上半年上榜的车企依然是这三家,但在排名和销量层面出现了一定的分化。吉利汽车表现最为坚挺,继续捍卫自主老大的地位,排名位居车企总排名第四位;长城汽车销量表现最为坚挺,而且排名较去年同期上涨一名次,而长安汽车表现最为差劲,车企下滑名次达到3个,如此发展下去,未来几个月内很可能将无缘前十。

长安汽车作为国内率先进入百万销量俱乐部的成员,而就在去年交就出了差强人意的成绩单,其去年国内销量为85万辆;根据官方公布的今年上半年销量仅销售35.7万辆,如此核算下来,就连去年目标的一半都不到,而下半年面临大环境的不确定因素增加,长安汽车的销量或难有大的起色。

吉利汽车作为国内车企的黑马,过去两年推出了数十款车型,其中不少车型成为国内汽车市场的佼佼者,品牌口碑已经深入民心,销量出现下滑与车市大环境不好存在必然联系,如今吉利汽车下调年终销量目标,采取逐步转型的策略来应对车市的不确定性,预示着今年全年销量很可能不如去年。

长城汽车作为自主SUV的领导者,凭借哈弗H6一车,已经常年捍卫全SUV销量冠军位置,但值得一提的是,就在刚刚过去的6月份,常年捍卫国内SUV销量老大位置的哈弗H6被合资车型途观拿下,虽然有不少媒体舆论途观这个冠军来的并不光彩,主要原因是清库存换来的,一定程度上透支了销量,但对于哈弗H6来说,一失足成千古恨,此次的冠军位置被途观拿下,说明未来或将面临更加艰难的路要走。

在国内大环境持续不好的大背景下,国内汽车销量同比继续出现下滑,但低迷之下南北大众表现依然强劲,继续捍卫国内冠亚军的位置,其它车企很难动摇;但在自主车企领域,市场竞争更为残酷,此前名列前茅的长安汽车上半年排名第十,加上26.33%的跌幅,相信如此发展下去,未来将很快被挤压出前十。吉利汽车和长城汽车被认为是国内最具竞争力的车企,未来能否挑战新高,可能就靠它们了。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号