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保时捷Taycan刚上市 特斯拉就要约战“纽北”?

2019-09-10 09:13
电动大咖
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2017年11月,保时捷北美CEO克劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)在接受媒体采访时曾表示:“我确信,有一些看重网联能力、数字配置和电力驱动的客户,因为无法在保时捷产品线中找到他们想要的,于是转而选择了特斯拉。”从克劳斯·泽尔默的言语中,我们可以看到保时捷对特斯拉的重视,同时为了满足消费者的不同需求,保时捷必然会推出自己的纯电动产品。

保时捷北美CEO克劳斯·泽尔默

果不其然,在2019年9月4日,保时捷在欧洲、北美以及亚洲地区同步亮相旗下首款纯电动跑车量产版——保时捷Taycan,新车共推出Taycan Turbo和Taycan Turbo S两款车型,售价分别为人民币149.8万元和179.8万元。目前,保时捷Taycan已公开接受预定,预计将在明年上市。

然而就在保时捷Taycan刷屏之际,特斯拉CEO埃隆·马斯克却在社交媒体推特上对这款车“开炮”:“如果交通拥挤,前面的汽车会喷出有害毒气,直接进入你的空调进气口。幸好汽油/柴油汽车制造商没有在排放问题上作弊,否则咱们就麻烦了。”同时,他还直言,保时捷Taycan车名中的Turbo(涡轮增压)这个字不是你所想的那个意思。

显然,一方面马斯克在嘲讽保时捷Taycan前脸下方的进气格栅设计,需要指出的是,特斯拉Model S前脸下方格栅同样没有采用封闭式设计;另一面,马斯克也不认同一款纯电动汽车用Turbo(涡轮增压)来命名,毕竟纯电动汽车压根就用不上涡轮。关于新车命名采用Turbo和Turbo S,保时捷给出的解释是源于930 的“Turbo” 车型在保时捷的历史中拥有相当成功的历史,代表了车系中高性能版本,而并不是仅仅代表搭载涡轮增压的车型。从保时捷Taycan两款车型的命名可以看出,即使进入电动汽车时代,保时捷的性能标签依然延续。

值得一提的是,马斯克还在推特上表示,特斯拉Model S将会在本周跑纽博格林赛道,准备与保时捷Taycan“叫板”。

公开资料显示,纽博格林赛道于1927年竣工,是目前全球少数拥有历史地位及技术难度的经典赛车跑道之一。其中,纽博格林北环赛道(下文简称“纽北”)更是以“真理之环”闻名世界,是一条难度几近不可思议的高速赛道——在Eifel高原上蜿蜒前进,赛道随着山势起伏,路面的垂直落差高达300米,多达177处的弯道的严苛赛道。该赛道对车手的技术、体力,车辆的底盘、制动、转向、车身刚性、引擎调校、轮胎抓地力等都是极大的考验,同时“纽北”更是全球车厂用作测试高性能车型的最终测试赛道。

据悉,在保时捷Taycan正式亮相前,该车的原型车曾在“纽北”赛道进行测试,它的圈速为7分42秒。这个成绩与保时捷Panamera Turbo所创造的7分38秒的圈速记录相差仅仅4秒,并创造了四门纯电动量产汽车新纪录。截止到目前,特斯拉并没有公布过特斯拉Model S在“纽北”赛道的圈速成绩。

当然,保时捷Taycan并非是唯一跑过“纽北”赛道的纯电动汽车。此前,大众ID.R纯电动赛车和蔚来EP9都在纽北赛道刷过圈速,其中蔚来EP9的圈速时间为6分45秒,大众ID.R的圈速时间为6分05秒。不过,大众ID.R和蔚来EP9都不是严格意义上的量产车。

相比特斯拉Model S,保时捷Taycan明显在造型方面明显要出色不少,毕竟保时捷在汽车设计方面有着100多年的经验和底蕴,这是特斯拉目前无法比拟的。得益于大量空气学动力设计,保时捷Taycan的风阻系数达到了0.22Cd,比特斯拉Model S低了0.02Cd。

保时捷Taycan

特斯拉Model S

在内饰设计方面,保时捷Taycan不仅延续部分家族设计风格,同时还融入更强的科技感。Taycan采用了创新的组合仪表,其包含一块16.8英寸的曲面液晶仪表盘和10.9英寸中控大屏,同时在空调出风口下面还有一块8.4英寸触摸屏,用来控制空调和部分车辆信息。此外副驾驶也可以选装一块10.9英寸的中控屏,以便副驾驶成员对多媒体和导航等控制。相比特斯拉Model S只有一块中控大屏和液晶仪表盘的组合,保时捷Taycan的内饰设计显然更具科技感。

性能方面,保时捷Taycan Turbo S的最大功率为560kW,最大扭矩为1050N·m,百公里加速时间为2.8s,综合续航里程为465km,电池容量为93kwh;特斯拉Model S高性能版的最大功率为577kW,最大扭矩为931N·m,百公里加速时间为2.6s,综合续航里程为650km,电池容量为100kwh。

写在最后

总体来看,保时捷Taycan和特斯拉Model S无论是售价还是市场定位,这两者之间的关系并不是直接竞争对手。马斯克在社交媒体上与保时捷Taycan“约战”,笔者认为是特斯拉借热点营销的行为。不过在性能方面,保时捷Taycan和特斯拉Model S比较接近,谁能在纽北赛道上创造更快的圈速成绩,值得期待。

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