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万家吉利计划启动,一场下沉市场的攻坚战

2019-09-16 16:23
大众侃车
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拼多多的成功,不仅源于抢先阿里和京东对下沉市场的深耕,更是让许多没有意识到下沉市场重要性的企业开始醒悟,这其中也包括汽车企业。

中国车市经过了二十余年的飞速发展之后,在2018年迎来了当头棒喝。市场萎靡,销量下滑,库存高企,这些负面情况一直持续到今天。如今的行业内都达成了一个共识,那便是如今的中国车市,正在经历着增量市场向存量市场的转变过程,竞争也变得愈加激烈。

不过对于这种情况,有些专业人士却提出了不同的看法。他们中有人认为,增量市场其实并未消失,只不过是从过去作为销量主力的一二线城市,转移到了低线城市。因为有数据显示,即便是在被称为车市寒冬,全国乘用车销量同比下滑高达5.8%的2018年,低线城市的乘用车销量仍然有着7.3%的增长。

低线城市的销量增长,其中一个主要原因是源自于随着中国经济的发展,低线城市经济以及农村经济开始飞速增长,居民的可支配收入明显提高。有数据显示,自从2016年低线城市消费增速反超一二线城市以后,随后的2017及2018年,低速城市的消费增速都一直领先一二线城市。

另外一个主要原因,是随着低线城市的农村城镇化进度加快,青壮年劳动力开始回流,低线城市的“小镇青年”开始崛起。一份来自摩根士丹利的调查数据显示,在“未来收入增加会怎么花”这个问题上,低线城市中有高达三分之一受访者计划在未来一年内购买新车。

最后一个主要原因,是低线城市的公共交通普遍不如一二线城市发达,许多低线城市人口对此有所抱怨,渴望私家车通勤。同时,随着国家公路建设的飞速发展,低线城市的交通状况十分畅通,这也为私家车通勤提供了良好的土壤。

与此同时,罗兰贝格的一项统计也显示,当90后逐渐成为国内汽车市场的消费主力军时,来自低线城市的汽车消费市场成长最为迅速。由此可见,在各种需求的驱动下,下沉低线市场,俨然成为车企的一条新出路。

而对于这个趋势,吉利汽车其实早已预见。2013年的时候,吉利汽车就开始着手下沉市场,不仅将销售网点和服务网点下沉,市场活动和传播活动也在同步下沉。这其中,已经与“韩红爱心基金会”携手七年的“百人医疗援助系列行动”,便成为了吉利汽车下沉市场的一个有效载体。

8月4日,“看见幸福 新远景SUV携手韩红爱心·百人援川公益行动在四川成都举行,吉利汽车也捐赠了30辆新远景SUV作为本次“医疗巡诊专用车”,助力其在四川偏远地区开展为期15天的专业医疗援助。

正如远景SUV一直以传递幸福为准则一样,这次的活动不仅切实地为目标人群送去了温暖和帮助,也让所经城镇的消费者看到了吉利汽车的初心,见证了吉利汽车的产品品质。

为了进一步体现吉利汽车“造老百姓买得起的好车”这一初衷,吉利汽车携“百人援川”收官之势,再次计划于四川地区的八个县市,开展以“让吉利汽车走进千家万户”的“万家吉利计划”。该计划的目的是通过丰富的促销内容,回馈广大中国消费者。同时据了解,四川地区的这次活动,也是“万家吉利计划”的开官之战。

根据资料显示,该活动将分两批进行,第一批的活动时间为9月19日-9月21日,覆盖县市为江油市、宜宾市、三台县、南部县,第二批活动时间为9月26日-9月28日,覆盖县市为广安市、阆中市、富顺县、西昌市。

和许多活动不同,此次活动的车型覆盖吉利汽车全系产品,从最强中国轿跑SUV星越到BMA架构双剑客缤越、缤瑞,从智能家用MPV嘉际到最强中国新能源B级车博瑞GE,从拥有260万用户的“帝豪家族”到传递百万幸福的“远景家族”,可以说是倾巢出动。

同时促销力度更是惊人,最高1.3万元的现金优惠,最高2.2万元的超值礼遇,3年0利率的金融政策,8年30公里的超长质保,5年免费车联网流量等等超级促销政策,都将在这次活动上一一呈现。

毫无疑问,面对如今市场竞争的愈发激烈,面对一二线城市销量饱和,吉利汽车开始加大力度下沉市场,力求在低线市场中寻求新的市场份额。与此同时,吉利汽车做为我国汽车行业的排头品牌,拥有全国大部分县级城市渠道,也有责任在为县城居民出行方式升级方面作出贡献。

因此,我们可以看到,即使是面对低线市场,吉利汽车也充分考虑到了该市场消费者的消费升级诉求,并没有以低价位产品做为促销主力,而是祭出了全系车型参与促销活动,力图满足这些低线城市消费者最精准的消费升级,这无疑也是“吉利万家计划”的亮点所在。

可以预见的是,吉利汽车以“万家吉利”为主题,不仅将落实吉利汽车对县城居民得优惠政策,提升吉利汽车在县级市场的服务能力,也将进一步实现吉利汽车队中国各个级别城市的覆盖和服务,让下沉市场不再是一句空话。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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