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低配不到7万,新一代比亚迪秦还是熟悉的味道

2019-10-30 16:05
EV导购
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近日,我们从比亚迪官方获悉,全新秦和秦EV车型将在11月5日正式上市。

两车均在今年9月成都车展亮相,其中,全新秦搭载1.5L发动机推出4款车型,预售价格区间为6.68-8.68万元;全新秦EV综合工况续航里程421km,补贴后预售价13.98-14.68万元。

比亚迪秦

外观上看,全新秦燃油版继续采用品牌最新Dragon Face的家族式设计语言,大嘴式中网配合矩阵式LED大灯看起来很有辨识度。而相比之前发布的秦EV车型,其中网填充由点阵式改为了镀铬横条装饰。

从尾部看,相比在售的秦Pro,新车取消了贯穿式尾灯设计,转而使用贯穿式镀铬条连接左右两侧的LED尾灯。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4675/1770/1500mm,轴距为2670mm,比秦Pro略小一些。

内饰部分,新车内饰布局依旧是我们熟悉的比亚迪风格,其最典型的特征就是可选装的大尺寸中控屏,车载DiLink智能网联系统也不会缺席,物理按键被极度简化,整个内饰显得非常简洁。

在动力方面,新车将搭载1.5L自吸发动机,最大功率109马力,峰值扭矩小幅提升至148牛·米(老款为145牛·米),并运用无声正时链条、EGR废气再循环及VVL可变气门升程等技术。传动系统方面,与发动机匹配的是来自万里扬CVT变速箱(或为CVT19),其核心零部件由博世、法雷奥等供应商提供。

比亚迪秦EV

外观上看,新车外观依旧是品牌经典的Dragon Face设计语言,大尺寸前格栅内部的横向镀铬饰条为比亚迪纯电家族的特有设计,具有很强的辨识度;两侧配矩阵式LED大灯组,整体视觉效果前卫、精致。

而从尾部看,相比现款秦Pro EV,新车取消了贯穿式尾灯,改用传统样式造型,灯腔同样很有设计感,并采用镀铬条连接。尺寸方面,秦EV与上面纯燃油版基本一致。

内饰部分,新一代秦EV基本延续了此前秦Pro系列的内饰布局,经典的T形设计看起来简约而前卫。细节上,位于中控台的悬浮式触控屏非常醒目,同时融入了比亚迪最新的DiLink智能网联系统。新车还配备了全新样式的电子档杆,并采用电子手刹、多功能方向盘、一键启动等众多潮流配置。

动力方面,新车将搭载一台永磁同步电机作为动力源,其最大功率100kW,最高时速为130km/h。电池方面,新车搭载了容量为53.1kWh三元锂电池,NEDC综合续航里程421km的,相比老款提升了21km;快充模式下车辆从0%-100%的充电时间为1.5小时。而根据此前的申报信息,新车的整备质量为1490kg,这在电动汽车中也是比较轻巧的“体重”。

编辑点评

跟现款秦Pro、宋Pro等车型一样,全新秦也是比亚迪BNA架构下的全擎全动力平台的产物,该车与电动、插混车型实现了底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享。

新车的出现进一步丰富了品牌在中低端家轿领域的产品线布局,BNA架构的共享思路为其在动力总成的规划和布局上创造了更多可能。就目前的市场占有率而言,秦燃油版无疑会是最具影响力的产品,8万左右的价格也将与吉利帝豪、长安逸动等展开正面角逐。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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