近日，我们从比亚迪官方获悉，全新秦和秦EV车型将在11月5日正式上市。

两车均在今年9月成都车展亮相，其中，全新秦搭载1．5L发动机推出4款车型，预售价格区间为6．68－8．68万元；全新秦EV综合工况续航里程421km，补贴后预售价13．98－14．68万元。

比亚迪秦

外观上看，全新秦燃油版继续采用品牌最新Dragon Face的家族式设计语言，大嘴式中网配合矩阵式LED大灯看起来很有辨识度。而相比之前发布的秦EV车型，其中网填充由点阵式改为了镀铬横条装饰。

从尾部看，相比在售的秦Pro，新车取消了贯穿式尾灯设计，转而使用贯穿式镀铬条连接左右两侧的LED尾灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4675／1770／1500mm，轴距为2670mm，比秦Pro略小一些。

内饰部分，新车内饰布局依旧是我们熟悉的比亚迪风格，其最典型的特征就是可选装的大尺寸中控屏，车载DiLink智能网联系统也不会缺席，物理按键被极度简化，整个内饰显得非常简洁。

在动力方面，新车将搭载1．5L自吸发动机，最大功率109马力，峰值扭矩小幅提升至148牛·米（老款为145牛·米），并运用无声正时链条、EGR废气再循环及VVL可变气门升程等技术。传动系统方面，与发动机匹配的是来自万里扬CVT变速箱（或为CVT19），其核心零部件由博世、法雷奥等供应商提供。

比亚迪秦EV

外观上看，新车外观依旧是品牌经典的Dragon Face设计语言，大尺寸前格栅内部的横向镀铬饰条为比亚迪纯电家族的特有设计，具有很强的辨识度；两侧配矩阵式LED大灯组，整体视觉效果前卫、精致。

而从尾部看，相比现款秦Pro EV，新车取消了贯穿式尾灯，改用传统样式造型，灯腔同样很有设计感，并采用镀铬条连接。尺寸方面，秦EV与上面纯燃油版基本一致。

内饰部分，新一代秦EV基本延续了此前秦Pro系列的内饰布局，经典的T形设计看起来简约而前卫。细节上，位于中控台的悬浮式触控屏非常醒目，同时融入了比亚迪最新的DiLink智能网联系统。新车还配备了全新样式的电子档杆，并采用电子手刹、多功能方向盘、一键启动等众多潮流配置。

动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机作为动力源，其最大功率100kW，最高时速为130km／h。电池方面，新车搭载了容量为53．1kWh三元锂电池，NEDC综合续航里程421km的，相比老款提升了21km；快充模式下车辆从0％－100％的充电时间为1．5小时。而根据此前的申报信息，新车的整备质量为1490kg，这在电动汽车中也是比较轻巧的“体重”。

编辑点评

跟现款秦Pro、宋Pro等车型一样，全新秦也是比亚迪BNA架构下的全擎全动力平台的产物，该车与电动、插混车型实现了底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享。

新车的出现进一步丰富了品牌在中低端家轿领域的产品线布局，BNA架构的共享思路为其在动力总成的规划和布局上创造了更多可能。就目前的市场占有率而言，秦燃油版无疑会是最具影响力的产品，8万左右的价格也将与吉利帝豪、长安逸动等展开正面角逐。