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新能源汽车再现新品牌,创维创始人增资南京金龙成立天美汽车

2019-12-12 10:09
蓝鲸TMT
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蓝鲸汽车12月11日讯 新能源汽车市场又添一位搅局者,日前,新能源乘用车品牌天美汽车正式发布,首款新车是一款SUV产品,其他更多信息企业并未公布。

据企业介绍,天美汽车logo采用的W字外形,意味着立足天美,生动易辨;盾形标志,意味着坚守品质,守护安全;启动按钮,意味着一键启动,即刻触发;电机转子,意味着强劲电流,极速驱动;永久磁铁,意味着电力觉醒,动力十足。

天眼查信息显示,江苏天美汽车有限公司成立于2019年11月1日,注册资本2亿元人民币,经营范围包括汽车整车研发、制造、销售、售后服务;汽车零部件研发、制造、销售;新能源汽车的技术开发、技术转让等。公司由开沃新能源汽车集团有限公司100%持股,法人为黄宏生,而两者的背后则是商用车生产企业南京金龙,其被人们熟知的主线业务为生产新能源客车、新能源物流车等。

黄宏生是创维的创始人,曾任创维集团兼创维控股董事局主席,2009年被保释出狱后,2010年4月,黄宏生及其妻子林卫平通过抛售创维1亿股股份,套现9亿港元,成立创源天地投资公司,并于2011年通过增资南京金龙,成为了南京金龙的实际控制人。

2017年,开沃汽车获得工信部批准的乘用车准入资质,并于同年12月进行了新能源准入资质的验收,此前,开沃汽车曾宣布在2018年进入新能源乘用车市场领域,但由于补贴退坡等种种原因,该计划拖延至今。

记者从开沃汽车相关招聘信息的企业介绍页面得知,开沃汽车计划在2020-2025年研发BE、CE两个新能源乘用车平台,投放5款全新车型,首款新车将于2020年投放市场,另外,公司2025年计划实现产销30万台,累计销售额近500亿元,成为了国内新能源乘用车领军品牌。

如今随着上半年补贴大幅退坡,新能源市场下半年开始也出现了较大幅度的萎缩现象,现阶段的传统头部企业尚处寒冬期,部分新造车企业甚至已经开始出现后劲乏力的现象,刚刚入局的天美汽车若想后发制胜,压力也不是一般的大。

作者:蓝鲸汽车 徐木子

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