传统车企的电动化之路好不好走？
2020-04-25 09:15
贾新光汽车评论
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最近新能源车市多次迎来利好消息，从复工被重点关注、到补贴政策再延三年，我国新能源汽车未来发展依然大有可为，在新四化的大趋势下，也有越来越多车企投向电动化之路。
各车企在中国市场的表现怎么样了？
4月10日，中国汽车工业协会数据显示，3月，新能源汽车销售（不含特斯拉）完成5．3万辆，同比下降53．2％。
数据来源：乘联会
3月，比亚迪汽车销售新能源乘用车12256辆，同比减少59．2％。特斯拉中国月销量也突破万辆，销售10160辆。Model 3是国内销量最高的单款车型，销售10160辆。补贴后售价仅29万多的Model 3已经展现出了其强大的竞争力，特斯拉仅凭借Model 3一款车型就达到了销量破万的好成绩。
3月，广汽新能源销售3503辆，同比增长121％，此时距离广汽走上新能源之路不过三载时光。2017年4月27日，广汽智联新能源汽车产业园正式奠基；2019年4月27日，Aion系列首款车型Aion S正式上市；2020年4月27日，Aion系列全新车型将线上开始云预售。
Aion S
Aion S是由广汽第二代纯电专属平台GEP全新研发而来，从设计到生产等一切流程，都是按照纯电动车的标准来执行。2020年1月至今，车市因疫情原因始终低迷，Aion S却在这样的大环境下实现了逆势上扬。
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