客车投资换市场没有出路……
2020-06-11 08:42
电车汇
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新能源客车市场格局已定
电车汇依据工信部新能源汽车推荐目录统计的数据显示，申报新能源客车产品的企业从去年的近60家缩减到今年的49家，，而这其中多数企业的销量都屈指可数。
2019年全年的新能源客车销量中，销量排名前十的企业占了70％的市场份额，并且市场还在进一步集中，如今的新能源客车企业里，真正在全国都有销量的只有宇通、比亚迪、中车、福田、潍柴系、金龙系。
在今年前五批新能源汽车推荐目录中，共有192款新能源客车产品进入，其中比亚迪申报的新产品数量排第二名，如果看产品的丰富程度，只有比亚迪、中车、苏州金龙、厦门金龙在各个级别车型里都有新产品布局。也就是说在新能源客车领域，大厂不仅垄断了市场，还垄断了新产品、新技术。
投资换市场这一做法过去几年让新能源客车市场陷入了不太正常的竞争中，但是随着政策环境及市场需求的变化，大厂的优势就显现出来了，地方公交企业更看重的东西也已经转移到了从产品研发到售后服务的实力上，即使是投资换市场，未来也只有真正有技术实力的企业才能站稳脚跟。
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