史上最难“期中考”，中国车市成绩几何？

2020-07-24 15:06

上百项政策刺激车市

2020年，新冠肺炎疫情重创中国实体经济。2月16日，《求是》杂志刊登了国家领导人2月3日在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话，提出积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费的建议。

自2018年以来，中国汽车销量持续下降。对车市来说，急需有效政策的来刺激。根据中国汽车工业信息网政策数据库统计，2020年1月1日到6月12日，中国共出台与汽车相关的国家政策320个、地方政策187个。其中，有关消费环境和新能源汽车领域的政策分别有124个和90个，是出台政策最多的两大领域。

上半年汽车产业政策类型统计

（制表人／亿欧商业分析员贾国琛）

4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委等四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，明确将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年，这也为新能源汽车市场发展奠定了政策基础。

亿欧汽车认为，中国车市能够在二季度出现触底反弹，部分受益于汽车行业刺激政策的推进与落实。

结语

2020年的上半年，在新冠肺炎疫情冲击下，中国车市虽然整体下滑，但呈现了逐渐回暖的态势。随着疫情逐渐得到有效控制，下半年的中国车市有望恢复常态化发展，汽车消费需求也将逐渐释放。

但无论是传统车企还是造车新势力，面临的危机与挑战依然存在。各车企距离自己的全年目标仍有一大段距离需要冲刺，国家对于汽车消费的政策基础已然奠定，期待车企们可以在下半年“守得云开见月明”。

作者：贾国琛来源：亿欧

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