理想汽车IPO背后的无奈与迫切

2020-07-31 16:40

提前一天IPO、市值达139．17亿美元,“异类”理想汽车赴美上市寻求自救。

北京时间7月30日晚间,理想汽车以股票代码“LI”提前一天登陆纽约证券交易所,成为国内第二家在美国上市的造车新势力,也是第三家上市的电动汽车企业。

理想汽车开盘价为15．5美元/ADS,较发行价11．5美元涨34．78%。截至收盘,理想汽车股价大涨43．13%,报16．46美元,募集资金10．925亿美元,市值达到139．17亿美元。

招股书透露,IPO之前,理想汽车创始人兼CEO李想股权占比25．1%,为第一大股东,投票权高达70．3%,拥有对理想汽车的绝对控制权。另外,美团CEO王兴和美团合计股权占比为23．5%,分别占据第二和第三大股东席位,投票权威9．3%。

众所周知,多数IPO的目的往往是为了募集更多的资金,这对于身为造车新势力之一的理想汽车而言是非常迫切的需求。依据招股书显示,公司计划将募集到的资金用于新产品研发,以进一步开发包括生产设备在内的资本支出以及运营资本等方面。

此外,招股书还透露,理想汽车计划于2022年推出一款大型SUV,并将继续采用增程式动力总成。作为新造车势力中的“另类”,IPO之后的理想汽车接下来的路会走得如何?

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